La idea de tener buques armados en grandes ríos y vastas zonas del interior no es nueva para la flota rusa. A partir de los primeros días del establecimiento del poder soviético, comenzaron a formarse flotillas fluviales en todos los ríos y lagos principales: conexiones de barcos y embarcaciones flotantes que realizan funciones militares. Inicialmente, para este propósito, se utilizaron barcos de vapor de río y botes armados con armas pequeñas y artillería. Más tarde, embarcaciones especiales comenzaron a llegar a los equipos de flotillas fluviales y marinas: monitores y embarcaciones blindadas, que representan una clase separada de embarcaciones militares. El uso en combate demostró en la práctica la alta eficiencia de los tribunales de esta clase, a la proporción de los cuales cayeron muchos momentos gloriosos y trágicos durante la Guerra Civil de 1918-1920. y durante la segunda guerra mundial.
Hoy en día, las naves de artillería pequeñas continúan con las gloriosas tradiciones de batalla de los barcos y monitores blindados de los ríos soviéticos. Estos son buques militares universales y únicos capaces de resolver una gran variedad de tareas operativas y tácticas. Un ejemplo sorprendente de la implementación exitosa de la idea de un barco moderno y potente diseñado para el servicio en aguas internas son los barcos del proyecto 21630.
La historia del nacimiento del proyecto de pequeñas naves de artillería.
En el territorio de un estado tan vasto como es la Federación Rusa, hay una gran cantidad de grandes ríos y lagos, y otras grandes áreas. Al final resultó que, una presencia militar confiable es de suma importancia para garantizar el funcionamiento normal de las vías navegables interiores, táctica y estratégicamente. Anteriormente, los cañoneros fluviales, los monitores y los barcos blindados se enfrentaron a esta tarea. Hoy los barcos de estas clases se han convertido en historia. Fueron reemplazados por nuevos buques de guerra más avanzados de la clase "río-mar".
No olvide que Rusia tiene un extenso límite marítimo en el Mar Caspio, el mayor reservorio cerrado del planeta. Este teatro marítimo necesita buques de guerra de tipo naval de pleno derecho capaces de caminar simultáneamente sobre el mar, utilizando rutas fluviales poco profundas y un sistema de canales fluviales.
La principal tarea que enfrentan los tribunales militares de río en la actualidad es en los siguientes aspectos:
- el dominio de las aguas de los ríos en toda su extensión, el control sobre el espacio de agua en los lagos grandes y el área marina adyacente;
- patrullaje de áreas específicas;
- apoyo a la acción del suelo en los flancos durante las hostilidades;
- Realización de eventos de transporte anfibios y militares.
Hoy en día, tales tareas son resueltas con éxito por los barcos de artillería del tipo "Buyan", que son parte de la flotilla militar del Caspio.
La decisión de crear buques de combate universales capaces de operar en las carreteras de los ríos y en la zona cercana al mar se tomó a mediados de los años 90. Esto fue facilitado por la aparición en el Mar Caspio de buques militares pertenecientes a flotas extranjeras. Con el colapso de la Unión Soviética, el Caspio dejó de ser un cuerpo de agua soviético interno. Ahora, en este teatro marítimo, además de la agrupación naval de la República de Irán, se han agregado unidades navales de Turkmenistán y Azerbaiyán. En consecuencia, se requería fortalecer significativamente la flotilla militar del Caspio.
Para este propósito, se planeó crear, en poco tiempo, naves de combate de pleno derecho, con un desplazamiento de hasta 500 toneladas, que en sus características de disparo serían superiores a cualquier enemigo en el Mar Caspio.
La oficina de diseño de Zelenodolsk se dedica a diseñar barcos de esta clase. El proyecto se basó en las características climáticas e hidrológicas del mar Caspio y el río Volga en su curso inferior. Los principales requisitos que se impusieron a los diseñadores fueron:
- alta navegabilidad de los buques;
- el pequeño calado que permite moverse libremente en el banco;
- largo rango de crucero;
- La presencia de armas poderosas.
La solución técnica finalizada fue el proyecto 21630, que contemplaba la construcción de un pequeño barco de artillería del tipo "Buyan". El nuevo buque, por sus características tácticas y técnicas, tamaño y desplazamiento, era el más adecuado para la clase de corbetas. En consecuencia, en la clasificación de los buques militares de la OTAN, el buque recibió el código de corbeta clase Buyan.
Los buques de esta clase fueron diseñados para el servicio de combate en las aguas de la zona cercana al mar, en ríos y lagos en todo el territorio de la Federación Rusa.
Implementación práctica del proyecto 21630 "Buyan".
El primer barco se depositó en el invierno de 2004 en los astilleros de la empresa de construcción naval Almaz en San Petersburgo. El primogénito se llamaba "Astrakhan", ya que inicialmente estaba orientado a equipar a la flotilla militar del Caspio. La construcción del primer barco duró 1,5 años y se completó en octubre de 2005. En el verano de 2006, el IAC "Astrakhan" se transfirió con éxito a lo largo de la línea del río al mar Caspio y en septiembre del mismo año se incorporó a la flotilla militar del Caspio.
La construcción en serie se llevó a cabo en las instalaciones de producción del astillero "Almaz" y sugirió una colocación gradual de los buques de este tipo. Hasta 2018, estaba previsto lanzar 10 barcos del tipo "Buyan", de los cuales 5 están destinados a equipar a la flotilla del Caspio.
Sobre la base de la situación actual durante la construcción, los planes originales tuvieron que ser abandonados. Se decidió limitar la serie a 7 sesiones de esta clase. Durante 2006, se probaron activamente varios tipos de armas en los barcos líderes. El énfasis principal se puso en practicar el uso de combate del nuevo sistema de misiles de defensa aérea "Gibka", armado con proyectiles para Igla MANPADS.
Tras el Astrakhan en el verano de febrero de 2005, se estableció el primer barco de serie, llamado Kaspiysk, pero el lanzamiento del barco se retrasó cinco años. El motivo de la construcción del primer barco de producción fue la falta de claridad con la selección de armas para los nuevos barcos. La presencia de solo una instalación de artillería como arma de fuego principal no proporcionó la solución de nuevas tareas tácticas operacionales que surgen en el teatro naval del Caspio. En 2006, el tercer barco de la serie se colocó en los astilleros de San Petersburgo.
Sólo en 2011, el primer barco de serie fue lanzado y comisionado. Con el nuevo nombre, ya "Volgodonsk", el barco en 2012 levantó una bandera naval. Tras el IAC "Volgodonsk", el segundo barco de serie Makhachkala llegó al mar Caspio. Ambas naves en serie, junto con la nave principal del proyecto del Complejo de Aviación Internacional de Astrakhan, conformaron la conexión de ataque de las naves rusas en el Mar Caspio. La principal misión de combate de los barcos de artillería era garantizar una navegación segura en la zona cercana al mar, en el delta del río Volga y proteger los intereses de Rusia en la zona económica de 200 millas del Mar Caspio.
Las características de diseño de los pequeños barcos de artillería proyectan 21630 "Buyan"
Los tres barcos de combate construidos en astilleros nacionales tienen equipos, componentes y conjuntos de fabricación rusa. Al crear el proyecto, se decidió unificar muchos parámetros de diseño, garantizando así la posibilidad de un mantenimiento preventivo de los buques por parte de las empresas de reparación de buques en Astrakhan y Makhachkala. Paralelamente al desarrollo del proyecto de buques para las necesidades de la flota nacional, se creó un proyecto de buque, diseñado para cumplir con los contratos de exportación. La versión de exportación de pequeños barcos de artillería del tipo "Buyan" del proyecto 21632 se denominó "Tornado". La versión de exportación difería del modelo base por la posibilidad de instalar otros tipos de armas.
El Proyecto 21630 se convirtió en la plataforma base para la construcción posterior de las modificaciones más exitosas: pequeños barcos de misiles del proyecto 21631 del tipo "Buyan-M". A diferencia de las naves construidas según el diseño original, las naves de cohetes tuvieron el doble de desplazamiento (949 toneladas en comparación con 500 toneladas). El armamento principal de los barcos del nuevo proyecto fue el de los misiles de crucero "Calibre", lanzados desde lanzadores verticales del tipo de mina.
Se suponía que cada barco transportaba hasta 8 misiles de crucero. La aparición de tal embarcación en la zona de aguas del Mar Caspio proporcionó un control total no solo sobre la vasta extensión de agua, sino también sobre los territorios adyacentes de los países vecinos.
Los pequeños barcos de artillería construidos para la flotilla militar del Caspio tenían las tecnologías más avanzadas en sus diseños. Así que las partes del casco y las superestructuras de las naves tenían cierta inclinación y contornos, reduciendo la visibilidad del radar de las naves para el radar enemigo. La parte principal del equipo de navegación y radio está oculta en la superestructura y los planos de cubierta. Los materiales utilizados para crear el diseño de los buques, seleccionados de acuerdo con la tecnología de "Stealth". La planta de energía de los barcos está representada por una unidad diesel de dos ejes, que impulsa la unidad de propulsión a chorro. El barco podría alcanzar una velocidad máxima de 28 nudos y soportar hasta 7 puntos.
La carga de combate principal fue soportada por una instalación de artillería automática "A-190-01" con un calibre de 100 mm. Además del calibre principal, se instalaron en los barcos rifles de asalto Ak-630 de 30 mm y una instalación retráctil Grad-M del sistema de calibre de 122 mm.
La defensa aérea del buque fue proporcionada por el ZRK 3M-47 "Doblado" instalado en la parte de popa. Las armas cuerpo a cuerpo eran dos torretas ametralladoras calibre 14,5 mm. Para contrarrestar los submarinos en los barcos había dos lanzagranadas.
Realidades modernas de las naves del proyecto 21630.
En la etapa actual, la construcción de pequeños barcos de artillería para las necesidades de la flota nacional ha sido suspendida. El uso práctico de los barcos del proyecto 21630 mostró la urgente necesidad de fortalecer las armas. El desarrollo del proyecto fue la colocación de un nuevo barco en el astillero Zelenodolsk en el marco del proyecto mejorado 21631. El nuevo barco "Grad Sviyazhsk" ya era un concepto completamente diferente de un barco de combate. El énfasis estaba en equipar la nave con armas de ataque con misiles.
En 2014, se puso en funcionamiento el primer buque del proyecto mejorado. La flotilla militar del Caspio se reponía con una nave de ataque capaz de atacar no solo en el Mar Caspio, sino también a una distancia considerable. El rango de vuelo del misil de crucero Calibre fue de 1.500 km.
En 2014, dos barcos más del proyecto 21631 se encargaron y desplegaron a la flotilla militar del Caspio detrás del barco líder. En 2018, nuevos barcos entraron armados con misiles de crucero que ingresaron a la Flota del Mar Negro.
El éxito en la construcción de barcos de esta clase mostró la exactitud de la teoría de equipar la flota existente con pequeños buques de guerra. En una determinada etapa, son precisamente esos buques los que son capaces de resolver eficazmente las tareas asignadas no solo a nivel táctico operacional, sino también con fines estratégicos. Un ejemplo de las altas cualidades de combate de los nuevos barcos, creados sobre la base de los barcos del proyecto 21631, fueron los lanzamientos de combate de misiles de crucero de calibre desde las aguas del Mar Caspio según los objetivos en Siria. Los misiles Caliber lanzados desde los pequeños cohetes Veliky Ustyug y Uglich, que volaban casi 2,5 mil km, alcanzaron los objetivos designados de los islamistas en el territorio de la República Siria.
El futuro destino del proyecto IAC 21630 se considera hoy como la realización de la opción de exportación. La construcción de naves puramente de artillería para las necesidades de la flota doméstica fue reconocida como poco experta.
