La catástrofe del combatiente francés Rafale, que ocurrió en Egipto en la mañana del 29 de enero durante la visita del presidente francés Emmanuel Macron a El Cairo, llevó al hecho de que las autoridades egipcias simplemente guardan silencio sobre el incidente.
El recurso griego Ptisidiastima.com escribe que el piloto fallecido fue uno de los primeros en someterse a un nuevo entrenamiento, necesario para pilotar este avión, y fue considerado el piloto con más experiencia en la Fuerza Aérea Egipcia.
Del 27 de enero al 29 de enero, el presidente de la República Francesa se encontraba en la capital de Egipto en una visita oficial. Entre los temas discutidos durante las negociaciones estuvo el suministro de 12 aviones de combate Rafale.
La catástrofe, sin duda, complicará las negociaciones sobre la adquisición de aviones adicionales de este tipo para las necesidades del ejército egipcio. Cabe señalar que estas negociaciones son difíciles.
¿Cuáles son las dificultades?
La entrega de combatientes a Egipto se ha discutido desde noviembre de 2017, pero por varias razones, la firma de documentos se pospone constantemente. Entre los temas de preocupación estaba la cuestión de la acreditación y la prohibición impuesta por los Estados Unidos a la entrega del misil de crucero SCALP a Egipto. El hecho es que su estructura incluye elementos producidos en los EE. UU., Y esta fue la razón de la negativa.
Complicando las negociaciones y la baja confiabilidad del piloto de rescate (catapulta) "Rafal". Después de ocurrido el accidente, puede haber otras preguntas. En particular, ¿es este avión adecuado para las necesidades de la Fuerza Aérea de Egipto, si requiere un tratamiento tan minucioso?
Recordemos: 02.16.2015, en El Cairo, se firmó un paquete de documentos sobre el suministro de armas francesas a las fuerzas armadas egipcias por un total de 5,2 mil millones de euros. El 50% del importe se financiará mediante préstamos concedidos por bancos franceses. Se entregó la entrega de 16 coches dobles "Rafale DN" y 8 "Rafale EM". El coste de los equipos de aviación es igual a 3,6 mil millones de euros.
El primer lote de tres aviones dobles llegó a Egipto en julio de 2015. Los tres siguientes: en enero de 2016. Se entregaron tres aviones de una sola unidad el 4 de abril de 2017 y en 2018 la parte francesa transfirió nueve aviones. Es decir, queda por poner otro luchador.
Egipto probó con éxito el equipo recibido durante una operación conducida contra terroristas del "Estado Islámico" (prohibido en Rusia) que operaba en Libia.
Mientras tanto
En 2015, la Fuerza Aérea egipcia ordenó 52 aviones de combate MiG 29M2 en la Federación Rusa.
