Sistema de misiles antiaéreos S-400 "Triumph"

El sistema de misiles antiaéreos Triumph se diseñó para destruir aviones de reconocimiento, vehículos aéreos no tripulados, aviones de detección de radar y control, aviones de interferencia, aviones tácticos y estratégicos, misiles balísticos de mediano alcance, misiles balísticos tácticos y tácticos operacionales, objetivos hipersónicos y Otros medios prometedores y modernos de ataque aéreo. El sistema de defensa aérea S-400 se puso en alerta por primera vez en 2007 en Elektrostal, cerca de Moscú.

El sistema de defensa antiaéreo S-400 Triumf se creó sobre la base del complejo ruso S-300, pero posee capacidades tácticas y técnicas significativamente mejores en términos de efectividad, cobertura y la diversidad de objetivos alcanzados. De acuerdo con el criterio "costo-eficiencia", el nuevo sistema de misiles antiaéreos S-400 "Triumph" proporciona una ganancia de aproximadamente 2,5 veces en comparación con el S-300 obsoleto. "Triumph" es el único sistema que puede funcionar de manera selectiva con el uso de varios tipos de misiles: diseños nuevos y antiguos utilizados en los complejos S-300PMU-1 y S-300PMU-2. S-400 le permite crear una defensa antiaérea en profundidad, expande el área afectada, tiene perspectivas significativas para la modernización.

La historia del complejo C-400.

El principal desarrollador del sistema de defensa aérea S-400 fue NPO Almaz, que forma parte de la preocupación de la defensa aérea Almaz-Antey. El complejo se puede usar día y noche en cualquier fisiográfico, así como en condiciones climáticas y climáticas con contramedidas electrónicas fuertes. S-400 "Triumph": un sistema de defensa aérea y de misiles no estratégicos con el último software.

La necesidad de crear un sistema de defensa aérea con un rango de detección y destrucción a una distancia de 400 km se debió al desarrollo de las capacidades de combate de los aviones AWACS del tipo Avaks. El proyecto del complejo "Triumph" comenzó en 1988. El equipo de diseñadores estaba encabezado por A.A. Lemansky. Como prototipo, la oficina de diseño utilizó ZRS S-300P.

El complejo S-400 se diferencia de la generación anterior S-300 en un área de aplicación expandida, puede usar misiles guiados antiaéreos existentes y futuros. El nuevo sistema de defensa de misiles tipo 9M96E fue creado para la derrota de primera clase de los apoyos de combate aerotransportados, aviones DRLO y EW, OTBR y MRBD, bombarderos estratégicos a una distancia de hasta 400 km. Los misiles 9M96E2 y 9M96E están unificados entre sí, y también pueden ser utilizados por los sistemas de misiles antiaéreos a bordo. El misil 9M96E2 tiene un motor más potente, una masa de arranque, una longitud y un rango de daño mayores. En promedio, su efectividad es 2 veces mayor que las capacidades de los complejos Aster y Patriot. El sistema de misiles Triumph también puede usar misiles 48N6E2 y 48N6E.

El primer lanzamiento del misil 48H6E modificado se llevó a cabo en el sitio de prueba de Kapustin Yar en enero de 1999. En 2006, se completaron las pruebas del misil, diseñadas para destruir objetivos balísticos mediante la destrucción física de las partes de la cabeza de los misiles. En julio de 2007, en el mismo sitio de prueba de Kapustin Yar, se disparó el S-400. El objetivo se movía a una velocidad de 2.8 kilómetros por segundo y fue alcanzado exitosamente. Así, se demostraron las magníficas características del sistema de defensa aérea Triumph.

En 2007, la primera división "Triunfo" se puso en servicio de combate en la ciudad de Elektrostal en la Región de Moscú. Las fuerzas de defensa aérea reciben anualmente 1-2 regimientos equipados con estos complejos. "Triunfo" se envía para la exportación. En 2018, el complejo S-400 fue puesto en servicio de combate en la Región Polar, en la región de Murmansk. Es capaz de rastrear incluso los despegues de aviones desde las bases noruegas.

Características técnicas de ZRK S-400 “Triumph”

  • La velocidad máxima de los objetivos alcanzados es de 4,8 km / s.
  • El rango de detección de la S-400 es de 600 km.
  • El alcance máximo de destrucción del objetivo aerodinámico es de 400 km.
  • El rango mínimo de destrucción del objetivo aerodinámico es de 2 km.
  • La altura máxima del objetivo es de 30 km.
  • La altura mínima del objetivo de misiles es de 0,005 km.
  • El alcance máximo para la destrucción de objetivos balísticos tácticos es de 60 km.
  • El rango mínimo para la destrucción de objetivos balísticos tácticos es de 7 km.
  • El número de objetivos disparados simultáneamente por el complejo es de 36 piezas.
  • El número de misiles inducidos simultáneamente es de 72 piezas.
  • El tiempo de despliegue del complejo desde el estado de marcha hasta el militar es de 5 a 10 minutos.
  • El momento de poner en alerta los fondos del complejo es de 3 minutos.
  • El tiempo de operación de las instalaciones del complejo antes de la revisión es de 10,000 horas.
  • La vida útil de las instalaciones terrestres es de al menos 20 años.
  • La vida operativa de los misiles guiados antiaéreos es de al menos 1 año.

Dispositivo ZRK S-400

El complejo S-400 incluye:

  • Los controles para el 30K6E incluyen:
    • Radar de detección 91H6E;
    • punto de control 55К6Е.
  • 98ZH6E sistemas de misiles antiaéreos compuestos de (hasta 6):
    • Radar de control 92N2E;
    • Misiles antiaéreos 48N6E3, 48N6E2, 48N6E de los misiles de defensa aérea S-300 existentes, incluidos los misiles 9M96E2 y 9M96E y el misil de largo alcance 40N6E;
    • Lanzadores 5P85SE2 y / o 5P85TE2 (hasta 12 unidades).
  • Fondos adjuntos opcionales:
    • torre móvil 40В6М para poste especial de antena 92Н6Е;
    • Radar 96L6E.

Características de diseño del sistema de defensa aérea S-400.

  1. S-400 "Triumph" se creó sobre la base de logros científicos y tecnológicos avanzados, utilizando tecnologías avanzadas y una base de elementos prometedora. Todos los procesos de trabajo están totalmente automatizados. La detección, el mantenimiento, la distribución de los objetivos, su captura, identificación y seguimiento, la selección del tipo de misiles, la preparación para el lanzamiento, la guía del misil en el objetivo, la evaluación de los resultados del disparo se realizan mediante computadoras de alto rendimiento del puesto de comando. KP S-400 puede integrar sistemas de defensa aérea en la estructura de cualquier sistema de defensa aérea.
  2. El C-400 está montado en un chasis con ruedas de ruedas altas que se puede transportar por aire, agua y riel. El lanzador autopropulsado (ligero en el chasis del automóvil y con alto tráfico pesado) proporciona transporte y lanzamiento de todo tipo de misiles. En una SPU ligera (chasis "KAMAZ") instale un bloque de 12 misiles de tamaño pequeño. En una SPU pesada, se instalan hasta 4 TPK estándar, donde se implementan cuatro tipos de 9M96E2 y 9M96E de alcance medio, o de un nuevo sistema de defensa de misiles.
  3. Los SAM están equipados con un radar multifuncional de sector de monopulso de cuatro ejes 92Н2Е. Se utiliza un sistema de control ZS combinado, que consiste en un sistema de control inercial en la trayectoria principal, así como cabezas de referencia (GOS), que tienen efecto en el punto de aproximación. En la etapa de control inercial, esto permite que los canales de radar se liberen de la función de rastreo, lo que aumenta el número de blancos disparados y acompañados simultáneamente. El uso de cabezales de referencia activa también libera a los MFRLS de la iluminación y el seguimiento del objetivo en el sitio de referencia. Esto amplía las capacidades del radar. Se toman medidas para el uso en misiles de GOS semiactivo activo de perspectiva compleja que tienen un canal de recepción pasivo, realizan una búsqueda por la frecuencia de la señal recibida y por coordenadas angulares.
  4. A diferencia de los análogos extranjeros, el 9M96E2 y el 9M96E usan un lanzamiento vertical "frío", es decir, antes de lanzar el motor de crucero, los misiles se lanzan a una altura de más de 30 metros del contenedor. Durante el ascenso a esta altura, el cohete mediante el sistema dinámico de gas se inclina gradualmente hacia el objetivo. Al arrancar un motor sostenido, el control inercial se aplica con la corrección de radio en la trayectoria de vuelo original y promedio (esto garantiza la máxima inmunidad al ruido). Con la intercepción directa del objetivo, se aplica la localización de radar activa. Antes del punto de encuentro del cohete, para maniobrar si es necesario, se puede utilizar el modo de "super maniobrabilidad": se utiliza un sistema de control dinámico de gases. Dicho sistema permite aumentar la sobrecarga aerodinámica en 0.025 segundos en una cantidad de 20 unidades.

Video sobre S-400