ZIL-4502: una versión abreviada del legendario camión ZIL-130, que se utiliza en el sector industrial. La principal diferencia entre el producto de Mytishchi Machine-Building Plant fue la presencia de un visor en el cuerpo. Algunas unidades técnicas han mejorado, el coche se ha vuelto más fuerte y más cómodo.
Información general sobre ZIL-4502
Las primeras versiones de la familia tuvieron muchas fallas. El gobierno necesitaba una gran cantidad de camiones para recuperarse de la guerra. En 1956, una versión modificada del modelo 130 se envió a la producción en masa. La 130 generación ha recibido muchos premios en la exposición internacional.
Sobre la base de la versión estándar, se han desarrollado muchas modificaciones, incluida la ZIL-4502. El mayor número de especies liberadas en el período de 1966 a 1977. Las superestructuras consistían en grúas, tanques, furgonetas, automóviles a bordo y mucho más. Con tráfico urbano denso, el 4502 se siente bien, el radio de giro es de 7 metros. El peso no excede las cuatro toneladas, mientras que la capacidad de carga es de 3 toneladas.
4502 no puede transportar remolques debido al uso industrial. El dispositivo de acoplamiento simplificado le permite atascarse en vehículos todo terreno. En los primeros años de producción, todos los ejemplares de la familia llamaron la atención: las cabinas de los camiones civiles estaban pintadas de azul o blanco. El diseño es consistente con el estilo de la época.
El dispositivo ZIL-4502
Cuerpo
Con la ayuda de ZIL-4502 puede transportar mercancías de diferentes categorías y grupos de personas. Para facilitar la carga y la carga, el portón trasero se pliega. Dentro de la plataforma, a lo largo de los lados, se instalan bancos plegables en los que las personas pueden sentarse durante el viaje. Capacidad corporal - 16 personas.
La carpa con el marco en el que se adjunta se incluye en el paquete de transporte básico. Para el transporte de grandes estructuras se utiliza la tabla nadstavnye, que se adjunta a la principal, aumentando su altura. Dimensiones del coche ZIL-MMZ-4502:
- Longitud - 5,5 metros;
- Ancho - 2.4 metros;
- Altura - 2,5 metros;
- Distancia entre ejes - 3,3 metros;
- Espacio libre - 27 centímetros.
Salon
La base del mecanismo de dirección incluía un tornillo con una tuerca especial de forma esférica y un riel de pistón. Para reducir los esfuerzos en el volante del conductor, la dirección asistida se agregó al diseño. La planta de energía estaba ubicada debajo del capó frente a la triple cabina totalmente metálica.
El conductor tenía condiciones de trabajo cómodas: su asiento se ajustaba en longitud, altura y inclinación del respaldo. Para mantener una temperatura aceptable, el equipo de calefacción estaba presente en la cabina en invierno. La limpieza remota del parabrisas se llevó a cabo utilizando un par de "conserjes" y arandelas. El tablero de instrumentos consta de indicadores que informan sobre el estado de varios sistemas de camiones. El conductor tiene acceso gratuito a todos los indicadores.
El interior está recortado con materiales de calidad media. Los diseñadores trataron de minimizar el costo para producir lotes grandes para satisfacer las necesidades del estado. Aislamiento acústico y térmico realizado a un alto nivel. El sonido del motor en la cabina se puede escuchar de manera mínima, el calor en el invierno no sale de la cabina. El techo se complementa con ranuras de ventilación para aire fresco en verano.
Compartimiento del motor
En las etapas iniciales de desarrollo, los ingenieros utilizaron una unidad de potencia de 5.2 litros, trabajando junto con un carburador de dos cámaras. Seis cilindros situados en forma de V. A 3,2 mil revoluciones, se desarrolló la potencia de 135 caballos de fuerza. Las pruebas prácticas del primer prototipo mostraron que no hay suficiente poder para completar las tareas y el trabajo estable.
Se mejoró la antigua central eléctrica: se aumentó el volumen a 6 litros, se instalaron ocho cilindros, cuya forma se conservó. La nueva unidad de potencia a 3,2 mil revoluciones desarrolló hasta 150 caballos de fuerza. A 1.6-1.8 mil revoluciones, se alcanzó el par máximo - 402 Nm.
El diseño se complementa con un economizador y una bomba mecánica para la aceleración. La bomba mecánica incluye un regulador neumático de la velocidad del cigüeñal del tipo centrífugo. Para que la lubricación de las piezas del motor cumpla con el sistema combinado (el lubricante se suministra bajo presión y pulverización). El lubricante se somete a un proceso de filtración profunda (realizado por un mecanismo que consiste en placas de acero delgadas).
La bomba de combustible es responsable de la alimentación forzada de la unidad de potencia. Se compone de un escape y dos válvulas de admisión. Soplar el cárter es una forma cerrada. Para la purificación del aire se utiliza el filtro VM-16. Al trabajar en el ZIL-4502, los ingenieros lograron reducir el consumo de combustible a 28 litros cada 100 kilómetros. El tanque contiene 125 litros de gasolina AI-76.
Caja de cambios y transmisión
El accionamiento se realiza sobre el eje trasero del camión. El embrague seco consiste en un disco. La caja de cambios manual con velocidades de engranaje de gancho constantes (excepto la primera y la trasera) tiene cinco etapas. Se instalan dos sincronizadores: a las velocidades 2 y 3 y 4 y 5. El eje de transmisión transmite el par de torsión desde la transmisión al eje trasero. El camión volquete ZIL-4502 es una versión abreviada del modelo base 130, en su diseño hay un eje sin soporte intermedio. El eje impulsado está equipado con un rodamiento delantero.
El pomo del cambio recibió una bota de goma. Protege la caja de cambios de la entrada de líquidos al superar obstáculos de agua y fuertes lluvias. Muchas partes de la transmisión están lubricadas con una pasta especial para mayor protección. Para la transmisión de la ventilación hay un tubo especial. Se utilizó hierro fundido para fabricar la caja de la caja de engranajes, lo que hizo posible aumentar el suministro de recursos de trabajo.
Sistema de frenos
Todas las ruedas del transporte están equipadas con frenos de tambor. El sistema neumático es responsable de su trabajo. Un compresor de tipo mecánico proporciona presión constante en el tanque con una reserva de aire para el sistema de frenos. El compresor es accionado por una polea de bomba de agua. La velocidad de los dos cilindros del compresor - 2 mil revoluciones por minuto (220 litros por minuto).
Sistema de refrigeración líquida. El dispositivo tiene dos cilindros de 20 litros. El freno de estacionamiento utilizado para mantener el vehículo en el descenso, bloquea el eje de transmisión en el estado activado.
Diagrama de cableado
Los aparatos eléctricos funcionan a una tensión de 12 voltios. La batería es responsable de la fuente de alimentación a 90 amph y el generador, que produce 60 A. El regulador de voltaje sin contacto PP350-A (3702) está hecho en el tipo de semiconductor.
¿Qué se puede concluir?
La producción ZIL-4502 se suspendió hace muchos años, pero las copias en condiciones de trabajo aún están en servicio. Utilizado en sitios de construcción y en la agricultura. Las ventajas del coche incluyen:
- Camión de bajo costo;
- Bajos requerimientos para líquidos técnicos;
- Tamaño compacto. Te permiten moverte fácilmente por la ciudad incluso en hora punta;
- El mantenimiento simple y la reparación se realizan fácilmente en el campo con la ayuda de las herramientas disponibles;
- Alta prevalencia de partes;
- Gran distancia al suelo. Proporciona alta permeabilidad;
- La presencia en el diseño de la dirección asistida.
Los propietarios de automóviles tienen las siguientes desventajas:
- Baja velocidad máxima del camión que no cumple con los requisitos modernos;
- Baja carga útil;
- Rotura frecuente por gran edad;
- Alto kilometraje de gas por los estándares modernos;
- La ausencia de precalentador. Complicados de lanzamiento en invierno.
Comprar ZIL-4502 puede estar en el mercado secundario. El costo promedio de los camiones de los primeros años de producción en una condición técnica y externa aceptable es de 35 a 50 mil rublos. Los vehículos de los últimos años de lanzamiento en excelentes condiciones pueden costar entre 300 y 350 mil rublos.
