El avión de reconocimiento soviético R-5 es una de las modificaciones más comunes de esta máquina, diseñada por diseñadores soviéticos bajo la dirección de N.N. Polikarpov a finales de los años 20 del siglo XX. El prototipo de la aeronave se desarrolló como una máquina multiuso capaz de realizar una amplia gama de tareas dependiendo de la tarea táctica. Más de 5,000 vehículos de este tipo estaban en servicio con las fuerzas aéreas del Ejército Rojo y se usaron como aviones de reconocimiento para la próxima década.
Creación de la máquina P-5 y producción en serie.
La tarea asignada al equipo del OKB, encabezada por N. N. Polikarpov, fue crear una máquina simple y confiable por sí misma capaz de realizar una amplia gama de tareas tácticas. El desarrollo del proyecto se completó en 1928, después de lo cual el prototipo de la aeronave se entregó al ejército para un estudio y prueba detallados. Después de eliminar una serie de fallas, el diseño de la aeronave se reconoció como adecuado para la operación posterior. Desde 1930, en la planta de aviación No. 31 en Taganrog, comenzó la producción en serie de un nuevo automóvil, que se produjo en una gran serie. El auto fue producido como un avión de reconocimiento R-5, un avión de apoyo directo para infantería y caballería R-5SH y un portaaviones torpedo R-5T.
En solo 11 años, desde 1930 hasta 1941, se fabricaron alrededor de 6 mil automóviles con diversas modificaciones. La Fuerza Aérea del Ejército Rojo estaba armada con unos 5,000 aviones utilizados para llevar a cabo acciones de reconocimiento y proporcionar apoyo contra incendios para las operaciones en tierra.
Las principales características tácticas y técnicas del lanzamiento de la muestra 1928 de los aviones de reconocimiento R-5
- Tripulación - 2 personas.
- Peso de despegue - 2.9-3.8 toneladas
- Longitud - 10,5 m, altura, 2,63 m, envergadura - 15,15 / 12 m.
- Armamento: ametralladora 2x7.62 mm, dos puntos de suspensión.
- Motor de piston
- La velocidad máxima es de 225-235 km / h.
- Práctico techo - 6,4 km.
- Rango de vuelo - 800-1000 km.
El biplano soviético R-5 estuvo en servicio con las unidades de aviación del Ejército Rojo y la Armada hasta 1941. La máquina participó en todas las operaciones militares de los años 30 llevadas a cabo por las unidades del ejército del Ejército Rojo. Durante la Gran Guerra Patriótica, el avión de reconocimiento R-5 se usó como mensajero y vehículo aéreo conectado.
Foto del avión
