La semana pasada, el Pentágono lanzó la operación anual Deep Freeze para entregar bienes y alimentos a las estaciones polares de investigación en la Antártida.
Cientos de reservistas están involucrados en la misión, la mayoría de los cuales al menos 500 están asignados al 109 ala que vuela al Aeropuerto Internacional de Nueva York, la única formación en las fuerzas armadas de los EE. UU. Que tiene un "certificado" permanente para despegar y aterrizar en nieve o hielo. el aeródromo
El Departamento de Defensa de los EE. UU. Ha estado realizando la operación de Congelación Profunda durante los últimos 31 años, cuyo objetivo oficialmente declarado es reponer los inventarios y el suministro de alimentos en la mayor estación polar antártica, McMurdo.
Para la entrega de carga a pequeños puntos polares de investigación dentro de la Antártida, se utilizan seis aviones de transporte militar LC-130 Hércules, que tienen esquís especiales para aterrizar en la franja de nieve en el tren de aterrizaje.
Durante los próximos seis meses, se espera que las tripulaciones de los transportistas LC-130 Hércules viajen más de 200 vuelos con una duración total de más de 1800 horas en el transcurso de los próximos seis meses.
Además de los objetivos humanitarios del soporte vital de las estaciones de investigación, el Pentágono resuelve de manera similar los problemas de entrenamiento del personal de vuelo y del personal técnico y de ingeniería para actuar en condiciones climáticas adversas a bajas temperaturas y fuertes vientos polares. Además, las tripulaciones reciben la práctica de la navegación aérea en un terreno no orientado.
Esto sugiere que la operación llevada a cabo por el Departamento de Defensa de los Estados Unidos indica claramente que los Estados Unidos se están preparando para un posible choque por el dominio en el área de otras latitudes polares: el Polo Norte cerca de la Federación Rusa.
