En 1982, en el astillero de la planta de construcción de barcos Nikolaev ellos. 61 Comuneros (Ucrania) en una atmósfera ceremonial se lanzaron al proyecto de crucero de misiles de agua 1164 "Mariscal Ustinov". Esta unidad de combate se ha convertido en la segunda nave de tipo Atlant, construida como parte de la implementación de la Orden de Defensa del Estado. El nuevo barco fue nombrado en honor del mariscal Ustinov Dmitry Fedorovich, Ministro de Defensa de la URSS 1976-1984.
Cuatro años más tarde, un nuevo y poderoso crucero de misiles se unió a la Flota del Norte y recibió un permiso de residencia permanente en la base naval del Mar del Norte. Para ese entonces, los cruceros de misiles soviéticos del proyecto 1164, según la clasificación de la OTAN "Slava klass", se consideraban los buques de superficie más potentes, que no transportaban aviones, en el mundo. Con un desplazamiento de 9800 toneladas, el crucero podría alcanzar una velocidad máxima de 32 nudos. Armado con los misiles de crucero anti-barco Basalt, el nuevo barco soviético representó una amenaza real para los grupos de portaaviones de la OTAN en el mar. Expertos occidentales, evaluando las capacidades de combate de los nuevos cruceros de misiles de la Armada Soviética, merecidamente les dieron el apodo de "asesino de portaaviones".
El servicio de combate completo de la nave de superficie de la Flota del Norte comenzó en la primavera de 1987 y duró hasta 1994, cuando se tomó la decisión de poner un buque militar para mantenimiento preventivo.
A partir de este momento, comenzó una nueva historia de la nave de guerra, que continúa siendo escrita en nuestros días.
La primera etapa de la modernización.
Inicialmente, el crucero tenía características tácticas y técnicas bastante decentes y respondió completamente a las misiones de combate asignadas a la flota rusa. Hasta 1994, el crucero participó activamente en la vida de combate de la flota, haciendo largos cruces marítimos. El barco estaba en servicio de combate en el Mediterráneo, visitó repetidamente los puertos en la costa este de los Estados Unidos y Canadá. En 1994 se decidió poner el barco en un mantenimiento preventivo programado, que se retrasó durante tres largos años. Los constructores navales del astillero "Severnaya Verf" en San Petersburgo asumieron la restauración de la efectividad del combate del barco. Durante este tiempo, la nave tocó la primera gran modernización.
La tarea principal fue ordenar el edificio principal, reforzar componentes y ensamblajes del sistema de propulsión en el crucero del proyecto 1164 "Marshal Ustinov" y equipar nuevos sistemas de extinción de incendios a bordo. Se instaló una nueva central eléctrica más potente en el barco, capaz de proporcionar simultáneamente un curso económico y una rápida transición al modo forzado. Además de las medidas tecnológicas, el buque de guerra debía recibir nuevas armas.
La principal fuerza de ataque del RRC fueron los misiles de crucero contra embarcaciones "Basalt" (PKR-500). Los misiles estaban ubicados en 16 botes de lanzamiento, estacionarios en la cubierta superior. El rango de vuelo del misil crucero fue de 500 km. Al mismo tiempo, el cohete voló hacia el objetivo a lo largo de una compleja trayectoria, engañando al radar del enemigo y a todo su sistema de defensa aérea. La masa de la ojiva de misiles podría alcanzar los 1000 kg. A pesar de los impresionantes parámetros de combate, a mediados de la década de 1980, el B-500 RCC Bazalt dejó de responder a las tareas asignadas. Los sistemas de defensa aérea de las flotas extranjeras estaban equipados con nuevos sistemas antimisiles capaces de derribar un misil soviético durante su vuelo en marcha a grandes alturas.
La posterior modernización del misil dio lugar a la aparición de una nueva versión del misil anti-barco P-1000 Vulkan, que equipó al tercer barco de la serie RKR Chervona Ucrania, ahora el crucero de misiles de la flota Varyag del Pacífico. El comando naval decidió reequipar al buque de guerra reparado con un nuevo sistema Vulcan P-1000 anti-barco.
Sin embargo, la modernización de las principales armas de ataque en el RKR Marshal Ustinov tuvo lugar de manera limitada. La instalación en el barco de misiles de crucero más potentes se llevó a cabo sin reemplazar los lanzadores SM-248, que no eran adecuados para el lanzamiento de misiles de crucero Vulcan en su configuración estándar. Los misiles de crucero P-1000, equipados con motores de arranque de viejos misiles Basalt, llegaron para equipar el crucero. En consecuencia, el rango de las nuevas armas de ataque se mantuvo en el mismo nivel. Un nuevo complejo anti-barco en el segundo crucero del proyecto 1164 resultó en una forma truncada. Intentaron aumentar el alcance de vuelo del nuevo sistema de misiles reduciendo el peso de la ojiva, pero esto negó la efectividad de combate de esta clase de armas.
A la nota: en el tercer cohete de crucero en serie Varyag se montaron inicialmente los RCC Vulkan, por lo tanto, los contenedores de lanzamiento estaban hechos de materiales resistentes al calor que poseen un largo recurso.
Con el nuevo armamento, el crucero reparado del proyecto 1164 "Mariscal de la Unión Soviética Ustinov" podría considerarse una unidad de combate totalmente lista para el combate, una alternativa a los 1144 cruceros de misiles de propulsión nuclear de Orlan. , cruceros y destructores de la URO.
Cabe señalar que la modernización de la nave, llevada a cabo a mediados de los años 90, no afectó en absoluto al sistema de defensa aérea. En el armamento del crucero, los principales medios de defensa aérea seguían siendo solo 8 lanzadores de un tipo de revólver de sistemas de misiles antiaéreos "Fort", creados sobre la base del sistema de defensa aérea terrestre S-300. La línea cercana de defensa aérea fue llevada a cabo por los antiguos sistemas de misiles de defensa aérea Osa-M, que solo podían resolver un número limitado de misiones de combate. La renuencia a fortalecer los medios para hacer frente a la amenaza aérea se debe a la necesidad de introducir el crucero en el combate de la flota lo antes posible. Reequipar la nave con nuevos tipos de defensa aérea podría ralentizar significativamente y, por tanto, prolongar la reparación.
El barco modernizado en la forma en que fue comisionado nuevamente correspondía a la moderna doctrina naval de la Armada rusa: poderosas fuerzas de ataque móviles de barcos, ocultas por los aviones navales y de cubierta.
El servicio de combate de la nave en condiciones modernas.
Los barcos del Proyecto 1164, en particular el Mariscal Ustinov, el crucero de misiles Moskva, siguen compensando hoy el poder de ataque de la flota rusa en el flanco norte y sur, formando parte de la Flota del Norte y del Mar Negro. En el Lejano Oriente continúa llevando el servicio de combate RKR "Varyag", el tercer barco de la serie.
En las condiciones modernas, los barcos siguen siendo unidades de combate bastante fuertes, pero en términos de equipos de radar y navegación, los cruceros de misiles necesitan mejoras constantemente. En 2001 se instaló un nuevo equipo de navegación en el crucero Marshal Ustinov. El crucero recibió el equipo de comunicaciones espaciales y posicionamiento, que mejoró enormemente sus capacidades de combate.
El servicio posterior de la nave se asoció con expediciones al extranjero como parte del grupo de portaaviones de la Flota del Norte y patrullas de combate en el Atlántico norte. El crucero ha participado repetidamente en los ejercicios tácticos y estratégicos de la Flota del Norte. La operación intensiva de la embarcación condujo a un deterioro físico real de los elementos estructurales. Un número de otros sistemas vitales de barcos han cumplido con sus recursos tecnológicos. Una nueva revisión del barco comenzó en 2011, cuando el crucero se amarró una vez más en el muro de la fábrica de la CSR "Zvezdochka" en Severodvinsk.
El Comando Naval Supremo decidió llevar a cabo otra reparación programada de la nave y, si es posible, actualizar la nave. A partir de noviembre de 2012, comenzó el servicio de crucero terrestre, que se puso de nuevo en las existencias. Inicialmente, se planeó llevar a cabo solo el mantenimiento preventivo del crucero, pero en el proceso de examinar el estado del casco y el rendimiento de los componentes principales y los conjuntos, quedó claro que el barco necesitaba reparaciones más exhaustivas.
Estado actual de los asuntos
Durante su estancia en la grada, los constructores navales pudieron restaurar el sistema de lucha contra incendios de la embarcación, poner en orden los nudos y unidades de la unidad de propulsión. Los ejes, las hélices y los amortiguadores de lanzamiento fueron reparados en el buque. El casco del crucero estaba completamente limpio de pintura vieja y repintado.
Una vez finalizados los trabajos con los amarres de casco, el barco fue flotado nuevamente y se transfirió a la pared de extensión para trabajos de reparación posteriores. Al final resultó que, el barco necesitaba reemplazar más del 50% de todas las comunicaciones de barco disponibles. La modernización de los equipos básicos de comunicaciones, detección y navegación ha madurado. En cuanto al complejo defensivo de una nave de combate, el trabajo aquí estaba dirigido a mejorar la condición técnica de los misiles Vulkan anti-nave. Después de la actualización, la nave tendrá una versión completa del complejo de misiles anti-nave Vulkan, que puede mejorar significativamente la potencia de combate del crucero. El alcance del misil con una ojiva normal será de 1000 km.
A pesar del hecho de que se suponía que los trabajos de reparación finalizarían en 2014, de acuerdo con los términos del contrato estatal, la entrega del barco se aplazó constantemente. Sólo en el otoño de 2016, el crucero de misiles Marshal Ustinov del proyecto Atlant 1164 comenzó a someterse a pruebas de fábrica. La nave llegó nuevamente al lugar de despliegue permanente, donde fue necesario pasar un complejo de pruebas de aceptación.
Las últimas noticias, que deslumbran a los medios de comunicación nacionales, sugieren que hoy el buque de guerra restaurado y reparado es una unidad de combate de pleno derecho de la Flota del Norte. Los planes del comando naval superior fueron la decisión de transferir el crucero reparado a la Flota del Pacífico para mejorar las capacidades de combate de la Armada rusa en el Teatro Naval del Lejano Oriente.
Según los últimos datos, el crucero de misiles ATLANT tipo 1164 ya figura en la Flota del Norte y creó, junto con Pedro el Grande TARKR, la fuerza de ataque principal de la Armada rusa en el flanco norte. El nuevo equipo de navegación y los medios de detección de blancos permitieron llevar el barco de acuerdo con los requisitos modernos para los buques militares modernos.
Los éxitos y resultados de la modernización del crucero Marshal Ustinov demostraron amplias posibilidades técnicas para mejorar los barcos de este proyecto. El RRC restante del proyecto 1164, los cruceros "Moscú" y "Varyag" pueden actualizarse de manera similar. Estas medidas a gran escala, según el liderazgo de la Armada rusa, no solo extenderán la vida útil de los buques de combate de esta clase, sino que también mejorarán el poder naval de Rusia en el Mar Negro y el Lejano Oriente.
