Hace más de cien años, la humanidad descubrió la tercera dimensión por sí misma: el avión de los hermanos Wright subió al cielo. Pasó muy poco tiempo, y el océano aéreo se convirtió en otro campo de batalla: los aviones de combate se convirtieron en un factor importante que influyó seriamente en el resultado de las operaciones en tierra.
Por primera vez, los aviones de combate comenzaron a ser utilizados masivamente durante la Primera Guerra Mundial. Al principio, los aviones militares estaban desarmados, se usaban principalmente para llevar a cabo el reconocimiento aéreo y los bombardeos (si este término se puede llamar manual arrojando varios objetos explosivos sobre la cabeza del enemigo). La idea misma del combate aéreo parecía absurda e imposible. Pronto, sin embargo, se instalaron ametralladoras en los aviones, aparecieron aviones de combate y se produjeron feroces batallas en el cielo.
El período entre los dos conflictos mundiales se desarrolló rápidamente, los aviones militares se hicieron más rápidos, más poderosos y más mortíferos.
La Segunda Guerra Mundial demostró claramente el potencial de combate de la aviación: el bombardero de buceo Yu-87 "Atascado" se convirtió en un verdadero símbolo del Blitzkrieg alemán, y las "fortalezas voladoras" estadounidenses B-17 convirtieron las ciudades alemanas en escombros. En el período de posguerra, el valor de la aviación de combate solo aumentó, comenzó la era de los aviones a reacción.
En la actualidad, la importancia de la fuerza aérea ha aumentado tanto que solo los aviones de combate pueden decidir el resultado de un conflicto armado. Hoy en día, muchos países del mundo gastan miles de millones de dólares en la creación de nuevos aviones de combate cada vez más avanzados, y los diseñadores se esfuerzan por hacerlos más rápidos, menos visibles y más eficientes.
En Internet, las personas a menudo discuten sobre los méritos y desventajas de una aeronave, comparando el rendimiento de su vuelo y descubriendo cuál de las máquinas es la mejor. Es difícil hablar de cuál de los aviones modernos es más fuerte, responder a esta pregunta solo puede ser la participación de estos vehículos de combate en un conflicto serio a gran escala.
Hemos preparado para usted una calificación que incluye las mejores aeronaves militares de diferentes países y períodos históricos. Nuestro top 10 incluía no solo cazas, sino también aviones de asalto y bombarderos. El criterio para obtener nuestra calificación de los mejores aviones de combate no solo es el excelente rendimiento de vuelo del vehículo de combate, sino también la naturaleza revolucionaria de su diseño, así como el impacto que un avión en particular tuvo en el desarrollo de la aviación.
Por lo tanto, los 10 mejores aviones del mundo de diferentes períodos históricos.
10. Fokker DR1 Triplane
Este avión alemán es uno de los luchadores más famosos de la Primera Guerra Mundial. Fue creado en 1917 y se convirtió en un verdadero avance de ingeniería de esa era. En el Fokker DR1 Triplane voló el famoso as alemán Manfred von Richthofen, mejor conocido por el público en general como el "Barón Rojo".
Comparado con los biplanos, el caza Fokker DR1 Triplane tenía una maniobrabilidad y ascenso mucho mayores.
9. "Ilya Muromets"
En el noveno lugar del top 10 se encuentra el legendario avión multimotor, creado en Rusia en vísperas de la Primera Guerra Mundial. Después de que comenzó, "Ilya Muromets" se convirtió en el primer bombardero pesado del mundo. En este plano, se establecieron varios rangos de vuelo y registros de carga útil. "Ilya Muromets" fue el primer proyecto exitoso de Igor Sikorsky, un genio de Kiev.
Un total de 76 unidades de este avión de varias modificaciones fueron construidas. Después del estallido de la Primera Guerra Mundial, se creó un escuadrón especial, formado por bombarderos pesados "Ilya Muromets". Las últimas modificaciones de este avión podrían llevar a bordo unos 1500 kg de bombas, una potencia inaudita para ese momento. Además de las bombas, se instalaron armas defensivas en Illya Muromets, de dos a seis ametralladoras.
El resto de los países de la Primera Guerra Mundial apreciaron rápidamente la experiencia exitosa de Rusia: pronto aparecieron bombarderos multimotores pesados en servicio en Francia, Alemania y Gran Bretaña.
Igor Sikorsky no aceptó la revolución y emigró de Rusia a los Estados Unidos.
8. Junkers Ju 87 "Stuck".
En el octavo lugar del top 10 se encuentra un bombardero alemán U-87, uno de los aviones de combate más famosos de la Segunda Guerra Mundial. Se convirtió en un símbolo de la Blitzkrieg alemana en Europa occidental y en el frente oriental.
Este avión tenía un tren de aterrizaje no retráctil (los soldados soviéticos lo llamaron "laptezhnik"), lo que empeoró significativamente su aerodinámica y redujo la velocidad, pero en términos de precisión, el Ju 87 no tenía igual. En el diseño de "Stuck" se usaron varias ideas innovadoras (frenos de aire, sirenas) debido a que el avión se volvió tan efectivo. Sin embargo, después de que la Fuerza Aérea alemana perdiera la supremacía aérea, el U-87 se convirtió en un blanco fácil para los combatientes enemigos.
7. IL-2
En el séptimo lugar del top 10 se encuentra otro vehículo de combate legendario de la Segunda Guerra Mundial: el avión de ataque soviético IL-2. Los pilotos de combate de la Luftwaffe llamaron a este avión de ataque un "avión concreto", y la infantería alemana llamó la "muerte negra" o "plaga".
La producción en serie de la IL-2 comenzó en la víspera de la Segunda Guerra Mundial, a principios de 1941. En total, la industria soviética produjo más de 36 mil unidades de esta máquina.
IL-2 tenía varias soluciones innovadoras en su diseño, la principal de las cuales era la inclusión de armaduras directamente en el circuito de potencia de la aeronave. Antes de esto, la armadura también se usaba para mejorar la protección de la aeronave, pero simplemente se colgaba de la parte superior del casco, lo que hacía a la estructura significativamente más pesada.
A pesar de la alta seguridad del avión, las pérdidas de estas máquinas en los primeros meses de la guerra fueron muy significativas. Hay información de que a los pilotos se les otorgó el título de Héroe de la Unión Soviética por diez misiones de combate exitosas en la IL-2 (según otra versión, más de treinta).
6. Hawker Siddeley Harrier
En sexto lugar, el top 10 es un despegue y aterrizaje vertical británico Hawker Siddeley Harrier. Este automóvil se elevó por primera vez al cielo en 1966 y dio origen a toda una familia de vehículos de combate, que todavía están en servicio con la Armada de los EE. UU. Y otros países del mundo.
En la década de 1960, la idea de crear un avión que pudiera despegar y aterrizar sin una carrera (VTOL) fue muy popular. Sin embargo, desarrollar y fabricar una máquina de este tipo resultó ser muy difícil. Los británicos fueron los más exitosos: sus aviones no solo podían prescindir de una pista de aterrizaje, sino también desempeñar eficazmente las funciones de un avión de combate. Hawker participó en la guerra por las Islas Falkland y mostró su mejor lado. La principal razón del éxito de los británicos fue el magnífico motor de Rolls-Royce.
En la URSS, también construyeron el VTOL, pero el Yak-38 soviético no tuvo éxito.
5. MiG-15
Este luchador es uno de los aviones soviéticos más famosos de Occidente. Fue creado a finales de los años 40, tuvo un gran número de modificaciones, fue producido bajo la licencia soviética en varios países del mundo. El MiG-15 apareció por primera vez en los cielos de Corea y creó una sensación real en Occidente. Hasta este punto, la tecnología soviética era considerada algo atrasada y obsoleta, pero este avión de combate se convirtió en una ducha fría para los estrategas occidentales.
Los estadounidenses estaban preparando una armada de bombarderos estratégicos para llevar a cabo ataques nucleares en el territorio de la URSS, pero la familiaridad con el MiG-15 dejó en claro que las posibilidades de romper la barrera de los combatientes soviéticos son mínimas.
El principal oponente del MiG-15 en el cielo coreano fue el caza estadounidense F-86 Sabre, pero según la mayoría de los expertos, el automóvil soviético superó a su oponente.
4. B-17 "Fortaleza Voladora"
En cuarto lugar, el top 10 es otro avión de la Segunda Guerra Mundial: el bombardero estratégico estadounidense B-17. Fue desarrollado en 1934 y casi de inmediato se convirtió en una leyenda. Fue el primer bombardero estratégico todo-metal estadounidense.
Bombardeó ciudades en Alemania y participó en operaciones de combate en el Pacífico. Cuatro motores proporcionaron al B-17 una velocidad de más de 500 km / hy un práctico techo de más de 10 km, y nueve (doce más tarde) ametralladoras de 12,7 mm hicieron de este bombardero un rival muy difícil para cualquier caza.
Además, el B-17 se caracterizó por su fantástica fiabilidad. Hay casos documentados cuando el avión regresó a la base con un motor en marcha, con enormes orificios en el fuselaje o con poca o ninguna cola.
3. Su-27
En el tercer lugar de nuestra clasificación está el luchador soviético de cuarta generación Su-27. Fue desarrollado a principios de los años 80, sobre la base de que se creó toda una familia de Su-30 (Su-30, Su-33, Su-35, Su-34 y otros) (ya en la Rusia moderna). Su-27 puede ser llamado la parte superior de la industria aeronáutica soviética.
Hoy en día, este avión está en servicio con las Fuerzas Aéreas de Rusia, las antiguas repúblicas soviéticas, China, la India y varios otros países del mundo. Su-27 participó en varios conflictos locales, pero este avión aún no se ha encontrado con oponentes serios. Los expertos consideran que el Su-27 es uno de los mejores luchadores de la cuarta generación; las últimas modificaciones realizadas en base a esta máquina son especialmente buenas.
2. F-15 Eagle
En segundo lugar, está el principal enemigo potencial del Su-27: el avión estadounidense que gana la superioridad aérea F-15 Eagle. Esta máquina también pertenece a la cuarta generación de luchadores, pero salió al aire unos diez años antes que el Su-27. Este avión todavía está en servicio con la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, Israel, Arabia Saudita y Japón. Participó en varios conflictos armados, en la cuenta del "Águila", más de cien victorias confirmadas en batallas aéreas sin una sola pérdida: este es un verdadero asesino. El Águila F-15 luchó en los cielos de Yugoslavia, Siria e Irak. Según las declaraciones de los militares de estos países, los estadounidenses perdieron más de diez unidades del F-15. Sin embargo, el problema es que nadie pudo proporcionar los restos del F-15 Eagle como prueba.
Sobre la base de que este luchador desarrolló varias modificaciones, se considera que el más avanzado es el Stike Eagle F-15E.
1. F-22 Raptor
Nuestro top 10 está encabezado por el primer (y hasta ahora el único) luchador en serie de quinta generación: el American F-22 Raptor. Este avión es capaz de desarrollar una velocidad supersónica sin incluir el dispositivo de poscombustión, está hecho con tecnología de sigilo, tiene una electrónica de a bordo muy avanzada y un radar de matriz de fase.
Cabe señalar que el F-22 Raptor, que forma parte de la Fuerza Aérea de los EE. UU., Supera a otros combatientes no solo en sus características, sino también en precio: el costo de un vehículo es de más de $ 146 millones. Actualmente, solo los estadounidenses pueden pagar tales gastos. Se están desarrollando luchadores de quinta generación tanto en China como en Rusia. Los proyectos aún están en fase de prueba.
