Algunos medios de comunicación extranjeros, como Business Insider, están tratando de convencer a todos de que el luchador ruso de la quinta generación Su-57 no cumplió con las expectativas del ejército ruso. Dicen que sus habilidades únicas son débiles y el volumen de compras de este avión para las necesidades de la Fuerza Aeroespacial Rusa es insignificante.
Recordemos que en este momento, solo 10 aviones Su-57 están en servicio con las Fuerzas Aeroespaciales domésticas. En total, el ejército hizo un pedido de 12 de esos aviones. Al mismo tiempo, las fuerzas aéreas de los Estados Unidos ya tienen más de 360 unidades F-35, un caza de quinta generación reconocido internacionalmente, en bases aéreas. Así como su colega senior F-22 - otras 170 piezas. Además, el periódico señala que solo uno de los Su-57 ensamblados hoy tiene un motor mejorado, que puede atribuirse a la quinta generación de plantas de energía.
En general, el Su-57 no es un avión de producción. Y, si, Dios no lo quiera, la guerra, no tendrá sentido de ello.
Al mismo tiempo, la publicación señala que el Su-57 puede servir como un tipo de complejo de aeronaves de prueba para radares modernos y avanzados y otros sistemas a bordo, incluidos los complejos de control de armamento hipersónico. Y, por supuesto, el Su-57 ayudará a los fabricantes rusos a avanzar en el desarrollo de la tecnología "sigilosa".
Por cierto, la India en un momento criticó duramente este plano, citando su nivel insuficiente de invisibilidad.
En general, dice la edición americana, Rusia en la búsqueda de la fabricación del caza de quinta generación fracasó.
