El vehículo anfibio ligero estadounidense Ford Gpa "Seep" es un vehículo de ingeniería militar de tipo anfibio. La máquina está diseñada para llevar a cabo operaciones de reconocimiento en la zona delantera, para el soporte técnico de operaciones anfibias en las condiciones de campo asociadas con la superación de una gran cantidad de obstáculos de agua. La distancia entre ejes del automóvil, el potente motor y la resistente carcasa impermeable brindan al automóvil un alto rendimiento en carretera y un mayor rendimiento.
Desarrollo, producción y producción en serie del vehículo anfibio Ford Gpa "Seep"
El automóvil fue creado por diseñadores estadounidenses de la compañía automotriz "Ford" en el marco de proporcionar al ejército estadounidense medios de transporte anfibios, que aseguran la realización de operaciones anfibias. El trabajo en el proyecto comenzó en 1941, cuando el servicio principal de camareros del Ejército de EE. UU. Formuló los requisitos claros del proyecto para un automóvil flotante ligero.
A pesar de que el nuevo vehículo de asalto fue creado en condiciones de competencia dura, en febrero de 1942 estaba listo el primer prototipo del vehículo. Después de realizar pruebas exitosas en abril de 1942, se recomendó comenzar la producción en masa del automóvil Ford GPA. El primer pedido del Departamento de Defensa de los Estados Unidos fue de 5,000 vehículos. En solo dos años de producción, de 1942 a 1943, 12,774 autos salieron de la línea de ensamblaje de las fábricas de Ford.
Parámetros tácticos y técnicos del auto flotante Ford Gpa "Seep".
- Masa sin carga: 1.11 toneladas.
- Número de asientos en la cabina: 5.
- Dimensiones: longitud - 4620 mm, ancho - 1630 mm, altura - 1750 mm, espacio libre - 224 mm.
- Motor: 4 cilindros, carburador, potencia - 60 hp
- Fórmula de la rueda: 4 × 4.
- Consumo de combustible por 100 km: 12 litros.
- Capacidad de carga: 375 kg.
- Velocidad máxima: en la carretera - 80 km / h, a flote - 8.8 km / h.
El ligero y flotante Ford Gpa "Seep" se utilizó activamente en casi todos los teatros de la Segunda Guerra Mundial, desde Europa hasta las selvas de los países del sudeste asiático. En la Unión Soviética, el automóvil comenzó a someterse a Lend-Lease en 1944-45. Según datos de diversas fuentes, 2200-3500 automóviles estadounidenses de esta marca fueron entregados desde el exterior en la URSS. Los principales operadores de este vehículo anfibio fueron las tropas de los frentes 1 °, 2 ° y 3 ° de Ucrania del 1 °, 2 ° y 2 ° ucraniano, que realizaron operaciones militares intensivas en la etapa final de la Gran Guerra Patria.
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