El helicóptero "Black Shark" es una máquina única, tanto en las características de vuelo como en el relleno electrónico. Este es un helicóptero de ataque único ruso, diseñado para derrotar a los vehículos mecanizados, así como a los vehículos blindados, las fuerzas humanas y los objetivos aéreos en el campo de batalla. El helicóptero realizó su primer vuelo el 17 de junio de 1982. En la clasificación de la OTAN, se le conoce como Hokum A.
El helicóptero Black Shark fue desarrollado por el Kamov Design Bureau bajo la supervisión de Sergey Viktorovich Mikheev. En la máquina adoptada sólo en 1995. Sin embargo, hasta ahora, el Tiburón Negro es una de las mejores máquinas de su tipo, y esta altura de otros países líderes sigue sin ser invadida.
Historia de la apariencia
En 1976, el Consejo de Ministros de la URSS emitió un decreto según el cual la oficina de diseño de helicópteros nombró. Mile y Kamov fueron encargados de desarrollar el último helicóptero de ataque. Fue causado por el hecho de que el helicóptero de combate AH-64 Apache comenzó a probarse en los EE. UU., Y también por el hecho de que el Mi-24 militar, que estaba en servicio en ese momento, tenía una efectividad de combate relativamente baja.
Antes del desarrollo de la oficina "Tiburón Negro" a ellos. Kamova estaba comprometido en el diseño de helicópteros marinos y civiles, nunca desarrolló vehículos en tierra. Es esto, en muchos aspectos, lo que determinó las cualidades únicas de un vehículo de combate: los diseñadores de Kamov eligieron su propio camino, sin repetir la experiencia de colegas rusos o extranjeros.
Características técnicas de la Ka-50.
- Altura: 4,93 m;
- La longitud del fuselaje: 14.21 m;
- El diámetro de los rotores es de 14,50 m;
- Envergadura: 7,44 m;
- Peso del helicóptero vacío: 7700 kg;
- El peso máximo de despegue es de 10.800 kg;
- El peso normal de despegue es de 9800 kg;
- La masa de la carga útil es de 2800 kg;
- Capacidad interna de combustible: 1487 kg.
Performance de vuelo
- Velocidad máxima: 310 km / h;
- Velocidad de crucero: 265 km / h;
- Velocidad permitida en el buceo con dosel: 390 km / h;
- Rango de vuelo:
- con PTB: 1160 km;
- sin PTB: 520 km;
- Sobrecarga máxima: 3 g;
- El ángulo de giro permitido es de ± 70 °;
- El ángulo de inclinación admisible es de ± 60 °.
Armamento
- Peso de la suspensión: 2000 kg;
- Puntos de suspensión: 4;
- Pistolas de fusil incorporadas: 1x30 mm 2A42, con municiones en 460 cartuchos;
- Armas y pistolas suspendidas: 2 cañones de cañón de 23 mm UPK-23-250 con 2 x 500 cartuchos de municiones;
- Misiles de armas no guiadas:
- pesado NURS S-24;
- NAR S-8 - 80 uds.
- NAR S-13 - 10 uds.
- Armas de misiles guiadas:
- X-25ML;
- ATGM "Whirlwind" - 12 piezas;
- R-73;
- Aguja B - 4 piezas;
- Armas de bomba:
- KMGU-2;
- FAB-500,
- RBC-500;
- ZB-500.
Battle Hopper and Loop
La primera característica única del "Tiburón" fue el uso de un esquema coaxial: la ubicación de los rotores era una encima de la otra, y su rotación se realizó en direcciones opuestas. El helicóptero con tal esquema no requería un rotor de cola en la sección de cola. Esto significaba que la potencia del motor no iba a la tracción trasera, y el automóvil se volvió menos vulnerable.
Además, la presencia de dos tornillos permitió reducir significativamente la resistencia de onda del aparato, así como reducir la longitud de las cuchillas. Como resultado, el tiburón negro se ha vuelto más maniobrable y rápido. El tiburón negro es uno de los pocos helicópteros que puede realizar:
- "embudo de lucha";
- "bucle muerto";
- muévase de lado y hacia atrás, mientras desarrolla una velocidad de hasta 100 kilómetros por hora (máximo).
Desventajas del circuito coaxial.
La desventaja del esquema coaxial es la vulnerabilidad relativamente grande de las cuchillas. Un helicóptero en el contexto de las guerras modernas, en primer lugar, ataca a las armas pequeñas, y su parte más vulnerable son las aspas.
Debido al hecho de que el tiburón negro tiene dos rotores, la probabilidad de que la hoja penetre en la bala, más que la de los helicópteros convencionales, aumenta. Para compensar este inconveniente, los diseñadores decidieron utilizar el diseño único de cinco cuchillas de las cuchillas. Ella permite mantener las cualidades de los rodamientos incluso después de recibir un disparo de bala.
Otra desventaja de este esquema es el efecto del "enganche" de los tornillos, precisamente debido a esto, dos Ka-50 experimentados se estrellaron. Aquí el asunto es el siguiente: las palas de un helicóptero de combate están más cerca unas de otras que las de los helicópteros navales, por lo tanto, en ángulos de ataque supercríticos, se tocan entre sí, esto lleva a la destrucción de las palas y al desastre. Después de analizar las causas de los accidentes, los pilotos recibieron instrucciones de no volar, en los que la velocidad angular a lo largo de todos los ejes es de hasta 60 grados / s, así como los ángulos de los talones, que alcanzan los 70 grados.
Un soldado en el campo
La característica única del Ka-50 radica en el hecho de que es único: en ese momento todos los helicópteros de ataque eran biplaza. El segundo miembro de la tripulación era el operador, que era responsable de seleccionar los objetivos y apuntarles misiles. Los desarrolladores de Ka-50, basándose en los logros del complejo industrial de defensa nacional, decidieron que el piloto podría desempeñar las funciones del operador.
Como resultado, el diseño contribuyó a reducir el peso del dispositivo, así como a reducir el costo de la capacitación del personal. A menudo, el costo de entrenamiento de la tripulación, que operará un helicóptero de combate, ¡puede exceder el costo de la máquina en sí!
La falta de tal esquema: con una herida o la muerte, es probable que el helicóptero se estrelle, incluso una pequeña altura puede ser fatal. Para evitar esto, los desarrolladores han previsto un sistema automatizado: gracias a él, el vehículo de combate puede regresar a la base por sí solo en el modo de piloto automático.
Entre otras características del Ka-50 hay que destacar:
- La carlinga protegida, hecha de una armadura especial de aviación, puede soportar un proyectil de calibre 23 mm.
- El vidrio de la cabina soporta balas de armas pequeñas.
- Las unidades principales del helicóptero también están cubiertas con una armadura: el motor y el sistema de combustible.
- Los compartimentos de los motores principales, así como el motor de la unidad de potencia auxiliar, están especialmente separados por barreras contra incendios de los compartimentos adyacentes.
- El fuselaje del helicóptero está hecho con un amplio uso de aleaciones de aluminio, incluyendo materiales compuestos. El uso generalizado de polímeros ha reducido el peso de la estructura, así como también aumenta la capacidad de supervivencia y confiabilidad de la máquina y aumenta la vida útil.
- El Ka-50 utiliza un sistema de expulsión único, mientras que su ejecución se lleva a cabo con cuchillas. Y el asiento de la catapulta K-37 puede salvar a un piloto en todas las altitudes, así como a las velocidades de vuelo, incluidas las de cero.
Dientes y ojos de tiburon
Ka-50 se distingue no solo por las características de vuelo, sino también por el llenado electrónico.
- El panel de control consta de varias pantallas LCD, que muestran toda la información sobre la lucha.
- El vuelo está en gran parte automatizado: el trabajo del piloto simplifica la computadora a bordo.
- Para realizar el reconocimiento de objetivos en la tierra, se instalan sensores de televisión e infrarrojos, que son capaces de determinar el objetivo a una distancia de 13 kilómetros durante el día y hasta 20 kilómetros por la noche. Esto significa que el automóvil puede golpear sin entrar en la zona de destrucción de los MANPADS y la defensa aérea.
- También es importante que todos los instrumentos de helicópteros se fabricen en Ramenskoye PKB Rusia: los proveedores extranjeros no participan en la fabricación y reparación de la máquina.
El armamento debe tener en cuenta lo siguiente:
- En los pilones, puedes instalar hasta dos toneladas de armas. Además, dependiendo de la tarea, las armas pueden variar: desde cohetes no guiados hasta misiles antitanques con un sistema de guía de rayo láser.
- El helicóptero también está equipado con un cañón 2A42 de 30 mm, es capaz de producir 550 rondas por minuto, disparando proyectiles de fragmentación que perforan armaduras y altamente explosivos. La falta de un cañón es su ubicación. Sin embargo, esta desventaja es fácilmente compensada por la maniobrabilidad del helicóptero.
Uso de combate
De 2000 a 2001, dos "tiburones negros" participaron en las hostilidades en la República de Chechenia. Los vehículos realizaron 49 vuelos, a menudo las salidas se debieron a malas condiciones climáticas. En las batallas, se dispararon más de 100 tiros, se gastaron 1600 cañones y 920 misiles.
En general, el helicóptero en las batallas demostró ser digno:
- En términos de maniobrabilidad, efectividad de combate y navegación, el vehículo resultó ser mejor que el Mi-24.
- La automatización del vuelo, la presencia de un sistema de expulsión y una buena reserva de cabina lo hicieron menos nervioso para el piloto y más concentrado en la misión de combate.
