Tanque KV-1 - la historia de la creación y revisión de las características técnicas

Tank KV es el mismo símbolo de victoria en la Segunda Guerra Mundial, como el legendario "treinta y cuatro". Además, este tanque es un punto de inflexión y un hito importante en el desarrollo de la construcción de tanques domésticos, y también el mundial. KV se convirtió en una etapa en la formación de la famosa escuela de construcción de tanques de Leningrado, que a lo largo de su historia ha creado muchos autos excelentes. Muchas soluciones de diseño aplicadas a las modificaciones del tanque KV se aplicaron en máquinas soviéticas posteriores.

La historia de la creación del tanque KV comenzó a fines de 1938 con la decisión del Comité de Defensa de la URSS, que instruyó a la oficina de diseño de la fábrica de Leningrad Kirov a construir un tanque pesado, con armadura antibalas y armas poderosas. La Planta Kirov no fue la única empresa que trabajó en la creación de un tanque pesado para el Ejército Rojo. En el mismo Leningrado, se asignó una tarea similar a la planta número 185. En general, se debe tener en cuenta que en ese momento la idea de construir un tanque potente con reserva anti-aparejo estaba en el aire, y el liderazgo de la URSS era muy consciente de la necesidad de crear una máquina así.

A mediados y al final de los años 30, los tanques con múltiples torres estaban "en boga". Se creía que al instalar muchas torres en un tanque, puedes aumentar seriamente su poder de combate. Según este esquema, el T-28 y el T-35 fueron producidos en masa en la URSS, el PzKpfw NbFz V se creó en Alemania y el Vickers "Independiente" en Inglaterra. Este compartir y la perspectiva de los tanques pesados ​​no pasó. Inicialmente, se suponía que el futuro KV se realizaría de acuerdo con un esquema de múltiples torres e instalaría tres torres. En la etapa de dibujos, este tanque se llamaba SMK (SM Kirov). Al mismo tiempo, un grupo de jóvenes especialistas que trabajan en la planta de Kirov crearon un tanque pesado de un solo turbo diesel basado en SCM. El tanque tuvo mucho éxito y, a fines de 1939, fue adoptado por el Ejército Rojo. El nuevo auto recibió el orgulloso nombre de KV (Klim Voroshilov).

Características del tanque.

El tanque soviético KV-1 tenía un diseño clásico. El compartimiento de control estaba en el borde delantero del vehículo, seguido del compartimiento de combate, luego el compartimiento del motor y el compartimiento de la transmisión. La tripulación del tanque KV-1 estaba compuesta por cinco personas: el comandante del tanque, el conductor, el artillero, el cargador y el radio-artillero.

El casco del tanque consistía en una armadura enrollada, cuyo espesor alcanzó los 75 mm. El tanque estaba armado con un cañón de 76 mm. Inicialmente, la pistola L-11 se instaló en el automóvil, luego el F-32 y, después de varios meses de guerra, una pistola ZIS-5. Además, el tanque tenía varias ametralladoras: emparejadas, rumbo y popa. En algunas máquinas instaladas ametralladoras antiaéreas. El KV-1 tenía un motor diésel de 600 CV. El peso del tanque fue de 47.5 toneladas. A continuación se presentan breves especificaciones técnicas del tanque.

Inmediatamente después de la creación del tanque, se suponía que el KV-1 iba a la prueba, pero resultó diferente. Fue en este momento que comenzó la guerra soviético-finlandesa y el automóvil fue enviado al frente en lugar de un sitio de prueba. Junto con KV, T-100 y QMS fueron enviados al Istmo de Karelia. Como parte de la 20ª Brigada de Tanques, vehículos experimentales entraron en la batalla y tomaron parte en el asalto de la Línea Mannerheim. El SGC fue destruido por una mina terrestre, y el HF se mostró desde el mejor lado y recibió críticas elogiosas. Sin embargo, resultó que el cañón de 76 mm no es adecuado para la destrucción de fortificaciones a largo plazo.

En 1941, planearon lanzar varios cientos de unidades del KV-1, así como el KV-2 (un tanque con un obús de 152 mm instalado) y el tanque KV-3, que tenía una armadura aún más gruesa y más peso. Aparecieron dibujos de carros aún más pesados. El montaje KV tuvo lugar en varias plantas. Al mismo tiempo, nadie se involucró en el refinamiento de los puntos débiles del KV-1, pero hubo suficientes: una caja de cambios fallida, un filtro de aire inadecuado y una visión deficiente desde el tanque. Bueno, gigantomanía y la búsqueda de la cantidad a costa de la calidad, jugarán una broma cruel con los armeros soviéticos más de una vez.

Tanque KV-1 en la Gran Guerra Patria

Un gran número de tanques KV-1 estaban en servicio con partes de los distritos occidentales, por lo que estos vehículos entraron en la batalla desde el primer día de la guerra. El tanque ruso causó un verdadero shock a los nazis, nada como la Wehrmacht en ese momento no lo fue. La armadura del KV-1 ruso no fue tomada por ningún arma antitanque de los alemanes, ni un solo tanque alemán podía hacer nada con el gigante ruso. Para hacer frente a la KV-1 solo podía un cañón antiaéreo de 88 mm, que los nazis usaban a menudo como un cañón antitanque.

Al final de los 41 años, el conjunto principal de tanques KV se transfirió a la planta de tractores de Chelyabinsk.

Pero la mayoría de las pérdidas de estos tanques al comienzo de la guerra se debieron precisamente a daños y mal funcionamiento. Las tripulaciones simplemente tiraron sus tanques y se fueron. Los puntos débiles del KV-1 estaban en primer lugar: la mala calidad de los componentes y ensamblajes, la mala visibilidad del tanque, la caja de engranajes sin éxito y especialmente muchas quejas sobre el filtro de aire. Los petroleros a menudo no podían llegar al campo de batalla. Pero aún más deprimente fue la imagen de la preparación de las tripulaciones de tanques. Los petroleros casi no tenían experiencia conduciendo sus tanques.

Los petroleros bien entrenados, que conocen las características de su automóvil, realizaron verdaderas hazañas en ellos. Por ejemplo, una compañía de tanques (5 autos), el teniente Kolobanov, en una hora destruyó 22 tanques enemigos sin incurrir en pérdidas. Las tripulaciones de tanques rusos en el KV a menudo simplemente aplastaban a los tanques alemanes, y hay muchas descripciones de tales hazañas, tanto en documentos soviéticos como alemanes.

Fallos del tanque e intentos de eliminarlos.

Pero si hablamos de las deficiencias del tanque KV-1, el principal no es el motor y no el filtro de aire. Este tanque simplemente no era necesario. Al comienzo de la guerra no tenía oponentes dignos. Ni un solo cañón antitanque alemán ni un tanque penetraron en su armadura, pero tampoco tomaron la armadura T-34. Un obús o un cañón antiaéreo de 88 mm deshabilitó fácilmente ambos tanques. Tanto el KV como el T-34 estaban armados con los mismos cañones de 76 mm, pero al mismo tiempo, el T-34 era más móvil y más barato. El tanque KV-1 es un tanque enorme y lento, que se movió a través de un terreno accidentado no mucho más rápido que un peatón, por lo que fue más fácil entrar en él que en el T-34.

Eso fue hasta el 43, cuando los alemanes comenzaron a producir en masa "Tigres" y "Panteras". En este punto, el tanque KV-1 está desactualizado instantáneamente. Los cañones de cañón largo de los tanques alemanes perforaron la armadura de alta frecuencia a tales distancias en las que el arma de este último no amenazaba al enemigo. También puede agregar el hecho de que el tanque KV fue capaz de "matar" cualquier camino, por muy poco que el puente pudiera soportar el peso de este gigante.

En 1942, el KV-1S (alta velocidad) fue lanzado. Fue hecho de la misma manera. Este tanque redujo la protección de la armadura, reduciendo así el peso del automóvil, y eliminó algunos de los problemas del KV-1. Se ha mejorado la marcha del automóvil, se ha mejorado la revisión, hay menos problemas con una transmisión. Las características de velocidad del tanque son mejores. En 1943 se lanzó otra modificación del tanque, el KV-85, armado con un cañón de 85 mm. Pero solo lograron lanzar este auto en una serie pequeña (menos de 150 piezas) y no jugó un papel importante en la historia de la guerra.

Video sobre KV-1

De 1940 a 1944, se lanzaron 4.775 KV de diversas modificaciones. Estas máquinas jugaron un papel importante, especialmente en la fase inicial de la guerra. Desafortunadamente, este tanque entró en una serie sin eliminar los defectos que se detectaron en la etapa de prueba de fábrica. En la guerra por estos defectos había que pagar con sangre. Sobre la base del tanque KV, se creó un tanque IS pesado, que se convirtió en una máquina más avanzada y podía soportar a los Tigres y Panteras alemanes en igualdad de condiciones.