El sistema de aterrizaje "Bakhcha" garantizará el aterrizaje confiable de equipos con paracaidistas dentro del aire.
Recuerde, en la película de Hollywood "El equipo alfa, comandos temerarios de Estados Unidos, lanzándose en paracaídas desde un avión en un tanque, voló varios kilómetros y aterrizó directamente en la batalla. ¿Quién no vio? Lo recomiendo. La película es maravillosa, pero su encanto especial es que los norteamericanos lo hagan en el cine, y los paracaidistas rusos, de verdad.
Hablando sobre el caso, las tropas aerotransportadas de Rusia comenzaron a recibir un sistema de aterrizaje de forma libre "Bakhcha-U-PDS". Su uso permitirá el transporte de personal blindado pesado y vehículos de combate de infantería desde el cielo con una fuerza de aterrizaje en el interior.
Es de destacar que "Bakhcha" - la creación de los diseñadores e inventores soviéticos. Los primeros desarrollos teóricos en línea con este concepto se remontan a 1983. En ese momento, el sistema de forma libre fue "afilado" por vehículos de asalto anfibios, que constantemente, con cada actualización, "ganaron peso". Si BMD-1 pesaba alrededor de 5 toneladas, entonces BMD-2 ya tiene 7. Por lo tanto, los requisitos para "Bakhche" aumentaron y aumentaron.
Como resultado, el desarrollo continuó hasta el colapso de la URSS, y desde entonces, por un tiempo, se calmaron. Por ejemplo, ¿por qué existen tales dificultades cuando las fuerzas aerotransportadas tienen sistemas de plataforma de múltiples domos, algunos de ellos, quizás?
La práctica ha demostrado que sí, esto no es suficiente.
La primera prueba práctica de una emisión de BMD-3 con una tripulación completa se realizó solo en 1998. Fue hecho 25 juegos de "Bakhchi". Pero aquí nuevamente, las máquinas de aterrizaje se actualizaron: aparecieron el BMD-4M y el BTR-MDM "Shell". El primero, por cierto, no pesa menos, tanto como 14 toneladas, mientras que el "Shell" - más de 13 toneladas.
La última modificación "Bakhchi" tiene varios componentes: suspensión, paracaídas, depreciación. Once cúpulas con un área de cada 350 metros cuadrados proporcionan estabilización en el aire. La introducción de aire en el sistema de depreciación de "presurización" se ha vuelto innovadora: antes de aterrizar debajo de la parte inferior de la BMP, la plataforma de depreciación está inflada. El sistema "Bakhcha-U-PDS" permite que el automóvil esté en el suelo dentro de los 45 segundos posteriores a la caída y continúe con la tarea.
Además, "Bakhcha-U-PDS" ha reducido la altura del aterrizaje de vehículos pesados. Anteriormente, la altura mínima era de medio kilómetro. Con un nuevo sistema de sujeción, puede aterrizar vehículos blindados desde 400 metros. Además, le permite paracaídas de equipos pesados con una fuerza de aterrizaje completa dentro. Y la falta de una plataforma le permite comenzar a actuar inmediatamente después del aterrizaje.
"Bakhcha-U-PDS" ya ha comenzado a llegar a las tropas de desembarco de Rusia. Cabe destacar que tal sistema aún no está disponible para nadie en el mundo.
