MiG-41. Hasta ahora, prácticamente no se sabe nada sobre este auto, ni sobre sus características, ni siquiera sobre las características de la apariencia externa de este avión. Solo se sabe que este es el MiG-41, un proyecto de un interceptor de caza pesado, que en el futuro reemplazará al MiG-31. Esta máquina prometedora se llama el proyecto más cerrado de la industria de defensa rusa. Las discusiones sobre los nuevos aviones rusos han estado disminuyendo durante años en los espacios virtuales de Internet.
A principios de este año, Sergei Korotkov, vicepresidente de Russian United Aircraft Building Corporation, dijo a los reporteros que el trabajo en la creación de un nuevo caza MiG-41 continúa. Según él, esta será una máquina de nueva generación que reemplazará al interceptor de gran altitud MiG-31, desarrollado a mediados de los años 70 del siglo pasado. Korotkov también dijo que no solo los diseñadores de OKB Design Bureau participan en la creación de la nueva máquina. Mikoyan, pero también representantes de otras empresas de la industria de defensa nacional.
Los desarrollos se llevan a cabo de acuerdo con la tarea formulada por el Ministerio de Defensa de Rusia. Esto significa que no estamos hablando de ningún tipo de trabajo por nuestra propia iniciativa (y esto ha ocurrido a menudo en el pasado). El ejército realmente necesita un nuevo avión para reemplazar al merecido MiG-31. Sin información adicional, que al menos levante levemente el velo de secreto sobre el luchador prometedor, el funcionario no le dijo a los reporteros.
Anteriormente, el Comandante en Jefe de la Fuerza Aérea de Rusia, Viktor Bondarev, comentó sobre el proyecto MiG-41. Dijo que el desarrollo de un nuevo interceptor de combate se está llevando a cabo activamente y se encuentra en la etapa de investigación y desarrollo (I + D), y en 2018, comenzó el RCD (desarrollo y desarrollo). El Coronel General dijo a los reporteros que la adopción de la aeronave en servicio está prevista para 2025.
Incluso antes, en 2014, el conocido piloto de pruebas ruso Anatoly Kvochur habló sobre el proyecto de un nuevo interceptor de caza pesado. Según el piloto, el nuevo avión debería haber aparecido hace veinte años, y su velocidad debería haber alcanzado los 4,3 Mach.
Para imaginar el concepto y la idea de la máquina que se está desarrollando, no es necesario tener acceso a laboratorios cerrados o documentos secretos del Ministerio de Defensa. Solo necesita comprender qué tareas realizará el nuevo luchador y para qué tipo de trabajo está destinado. Y debería echar un vistazo más de cerca a los desarrollos de los últimos años, el famoso caza interceptor MiG-31, el primer avión soviético de la cuarta generación, que despegó en el cielo en el lejano 1975.
MiG-31: aviones de propósito especial
El trabajo en la creación de un nuevo interceptor de alta velocidad de interceptor de largo alcance comenzó en la Unión Soviética a finales de los años sesenta. Este carro primero subió al cielo en septiembre de 1975. El MiG-31 puede llamarse con seguridad y sin ironía un avión único: fue capaz de alcanzar velocidades de hasta 3 mil km / h, y su radio de combate fue de 720 km. Este caza fue el primer avión del mundo, que estaba equipado con un radar con una red de antenas en fase. El MiG-31 estaba equipado con lo último para misiles aire-aire de largo alcance.
El MiG-31 era un avión altamente especializado, originalmente fue diseñado para interceptar bombarderos estratégicos, aviones de reconocimiento, misiles de crucero e incluso satélites enemigos en órbitas bajas.
Es curioso que las unidades de vuelo armadas con aviones MiG-31 tuvieran el estado de unidades especiales (fuerzas especiales) como parte de la Fuerza Aérea de la URSS.
En los años 90, los diseñadores OKB im. Mikoyan trabajó en la creación de un nuevo interceptor pesado, que reemplazaría al MiG-31. Estamos hablando del llamado proyecto 701, en virtud del cual se planeó crear un gigante de 62 toneladas con una velocidad máxima de 2,5 mil km / hy un rango de vuelo de más de 7 mil km. Debido a la difícil situación económica en el país, este proyecto nunca se implementó. Además, los proyectos de la trigésima primera modernización profunda, que se iniciaron en el período soviético, terminaron sin gloria.
En 2008, el programa comenzó a actualizar el MiG-31. Los combatientes reemplazan casi todos los componentes electrónicos, obtienen un nuevo cohete R-37, que puede golpear al enemigo a una distancia de 400 km, así como el moderno radar Zaslon-M.
Hoy en día, el MiG-31 es quizás el único avión militar nacional, en relación con el cual la frase "sin paralelo en el mundo" no es una exageración. Una de las principales características de esta máquina es la alta velocidad de crucero, que es de más de 2,5 mil km / h.
A pesar de sus características de rendimiento únicas, podemos decir con seguridad que tal máquina simplemente no necesita a la gran mayoría de los ejércitos del mundo. El MiG-31 es un avión interceptor de alta velocidad pesado altamente especializado, que fue creado para proteger las vastas extensiones de la Unión Soviética. Su tarea principal es la destrucción de objetivos poco maniobrables, como los misiles de crucero o los bombarderos estratégicos. Para el combate aéreo con combatientes de asalto, el MiG-31 enemigo está mal adaptado. La sobrecarga máxima del armamento principal del caza, los misiles aire-aire P-33, es solo 4G, que no golpea de manera confiable a los cazas de alto rendimiento.
En las fuerzas aéreas de otros países, las funciones del MiG-31 son llevadas a cabo por combatientes convencionales de la cuarta o quinta generación, o por medio de la defensa aérea.
Video sobre MIG-41
Pero para Rusia, con sus espacios abiertos gigantescos y su enorme longitud de fronteras, el uso de un avión de este tipo es una solución bastante buena. Por lo tanto, el proyecto de la nueva aeronave, que debería reemplazar al MiG-31 obsoleto, parece absolutamente apropiado. ¿Cómo serán los autos nuevos? ¿Qué características debe poseer para resolver con confianza la tarea de proteger los cordones aéreos rusos en la próxima década?
Debe recordarse aquí que la vida útil de los combatientes del MiG-31 finaliza en 2028, y en este momento el reemplazo para ellos debería estar listo.
¿Cómo será el MiG-41?
Se ha dicho repetidamente que el nuevo interceptor de combate se desarrollará sobre la base del MiG-31. Sin embargo, casi no vale la pena tomar esta información literalmente: más bien, el MiG-41 se creará utilizando las lecciones aprendidas de la creación de su antecesor, así como treinta años de experiencia en su uso. Desde el primer vuelo del MiG-31, el progreso tecnológico en la industria aeronáutica ha dado un gran salto, por lo que es poco probable que el nuevo caza sea similar al MiG-31.
Si la velocidad de la nueva máquina está cerca del nivel de Mach 4, el MiG-41 puede convertirse en el avión de combate más rápido del mundo. Con alta probabilidad podemos decir que al diseñar y construir un nuevo luchador, las tecnologías se utilizarán activamente para reducir la visibilidad de su radar. Actualmente, la "tecnología sigilosa" es una tendencia global que todos intentan seguir. Es probable que las armas MiG-41 estén ocultas dentro del fuselaje del avión. El rango estimado del MiG-41 es probable que sea de 700 a 1300 km.
El nuevo caza definitivamente estará armado con un misil aire-aire R-37 de largo alcance. Además, se informa que se está desarrollando un nuevo cohete RVV-BD con un motor de combustible sólido de modo dual en su base. Así que podemos decir con confianza que si el MiG-41 está incorporado en el metal, recibirá RVV-DB como parte de sus armas.
Debe entenderse que, hablando del momento de la posible adopción del caza MiG-41, nos referimos, muy probablemente, al final de la próxima década. Está claro que para este momento, la tecnología de las aeronaves y los sistemas de armamento de las aeronaves harán un avance significativo, y algunos cambios pueden ser revolucionarios. Los expertos creen que hoy estamos al borde del nacimiento de una nueva generación de aviones. Las armas láser se están desarrollando rápidamente, los estadounidenses son más activos en esta dirección. Diez años en el mundo moderno es un período enorme, durante el cual pueden aparecer tecnologías completamente nuevas, que hoy ni siquiera podemos adivinar.
Una de las principales amenazas en el futuro previsible para Rusia puede ser una aeronave militar hipersónica, cuyo desarrollo está actualmente involucrado activamente en los Estados Unidos. Como ejemplo, el proyecto del cohete hipersónico Boeing X-51, cuya velocidad puede alcanzar los 6 mil km / h. Tales sistemas de armas son capaces de llevar una amenaza estratégica, y para este propósito no es necesario instalar una ojiva nuclear en ellos. Los misiles hipersónicos pueden golpear objetivos enemigos debido a su enorme energía cinética. La velocidad de vuelo colosal hace que la intercepción de tales objetivos sea una tarea muy difícil.
Video: Revisión del proyecto MIG-41.
La lucha contra los aviones hipersónicos probablemente sea una de las tareas que realizará el MiG-41. Además, este avión debe ser capaz de hacer frente a las amenazas tradicionales, en forma de misiles de crucero y bombarderos enemigos. También está previsto que los satélites pequeños se lancen a órbitas bajas desde este avión.
Otro tema que deben abordar los diseñadores durante la implementación del proyecto MiG-41 es la maniobrabilidad de este avión. En otras palabras, ¿este piloto será controlado por un piloto o se convertirá en un vehículo aéreo no tripulado? Teniendo en cuenta las sobrecargas que una persona experimenta a tales velocidades, la segunda opción parece mucho más preferible. El problema, sin embargo, es que la industria nacional, desde los tiempos soviéticos, se está quedando atrás en la creación de vehículos aéreos no tripulados. Si bien Rusia ni siquiera puede crear un avión no tripulado moderno, hacer una intercepción a control remoto es una tarea mucho más difícil.
¿Se construirá el MiG-41?
La respuesta a esta pregunta depende principalmente de un factor: la financiación. El desarrollo de un nuevo avión de combate es muy costoso.
Por supuesto, la tendencia global en las últimas décadas es el rechazo de máquinas altamente especializadas y el desarrollo de aviones de combate universales. Pero, como se mencionó anteriormente, un interceptor de alta velocidad coincide perfectamente con las condiciones geográficas de Rusia y puede ser una excepción a la regla general.
Aunque, en caso de que se rechace el trabajo adicional en el proyecto MiG-41 (por cualquier motivo), el PAK FA y los nuevos sistemas de defensa aérea, que se están desarrollando actualmente, cumplirán parcialmente sus funciones.
