En la flota doméstica actual, existe una confrontación constante entre dos conceptos diferentes del desarrollo de la flota. Un grupo de navegantes navales entre tácticos y estrategas se enfoca en la creación de naves multipropósito de pequeño y mediano desplazamiento para la flota. En términos de la composición de sus armas y sus características tácticas y técnicas, estos barcos pueden realizar una gran cantidad de trabajo, comenzando con las operaciones de percusión y terminando con las operaciones de búsqueda y patrulla. El principal argumento de los partidarios de este concepto es el bajo costo de construir tales buques y la oportunidad real de dominar la producción en masa. La armada rusa hoy necesita naves modernas, y en grandes cantidades.
El período llegó cuando un rico legado de la Armada soviética realmente trabajó su vida y requirió un reemplazo completo de la nave. Otro grupo de estrategas navales es responsable de la creación en Rusia de una poderosa flota oceánica equipada con grandes buques de guerra. En este caso, se ha sentido el empuje del liderazgo naval que se ha conservado desde el período soviético hacia el agua gigante. El argumento principal de los defensores de este concepto es trillado y se basa más en motivos ideológicos. Un país grande significa que necesitas tener una gran flota equipada con grandes barcos de combate. El destructor del proyecto 23560 - una clara confirmación de esto. La historia del nacimiento del proyecto y los eventos posteriores mostraron claramente cuán preparada está la industria nacional de construcción y defensa naval para implementar planes tan ambiciosos. El barco proyectado debe ser la respuesta de la flota nacional a la aparición en las filas de las flotas occidentales de barcos similares, el destructor estadounidense Zamvolt y el destructor británico Daring.
El nuevo barco es un tipo de prueba de idoneidad para la industria de defensa rusa. Las características tácticas y técnicas incorporadas en el proyecto son, con mucho, las más avanzadas para los tribunales militares. ¿Es posible para la industria nacional dominar la construcción de nuevos barcos prometedores para la flota en las cantidades requeridas, o un destructor de escuadrones del tipo "Líder" se convertirá en el próximo leviatán en la marina rusa?
El nacimiento del proyecto 23560 "Líder" - ¿dónde crecen las piernas?
El liderazgo naval superior ruso ha establecido una tarea ambiciosa para los diseñadores rusos para crear un gran buque de guerra en cuyo diseño se implementarán todos los conceptos avanzados y las tecnologías más modernas. El nuevo destructor debe ser más pequeño que los cruceros pesados domésticos del tipo Kirov, pero debe ser más grande que el destructor estadounidense Zamvolt.
El barco planea usar una planta de energía atómica, lo que aumenta considerablemente el alcance y el recurso operacional. En la nave americana se instaló central eléctrica del tipo habitual. Según el equipo técnico, la fuente de alimentación y el equipo de combate, el barco ruso debería ser más poderoso que su homólogo estadounidense. Ya apreciando las características técnicas y tácticas preliminares del proyecto, podemos decir con seguridad que los elementos típicos de la próxima carrera de armamentos son obvios. El Proyecto 23560 es otro intento de ponerse al día y superar a las flotas militares técnicamente occidentales. Es difícil juzgar ahora cuánto es una buena idea, pero hay razones por las cuales la construcción de un barco de esta clase para la flota rusa permanece abierta.
Cabe señalar que todavía no se han construido barcos militares tan grandes en los astilleros rusos en las condiciones modernas. Existe una experiencia de modernización de grandes barcos de construcción soviética, que están tratando de utilizar para el desarrollo y la construcción de un nuevo destructor. Un barco prometedor puede sorprender incluso a un especialista dedicado a las sutilezas y detalles del desarrollo de las flotas militares modernas. En el diseño de la nave puso una serie de innovaciones técnicas avanzadas. Una conversación aparte merece la provisión de la nave con equipos de radar y navegación. La tecnología "sigilosa" es dominante en todo el proyecto. Además de eso, el destructor ruso del tipo "Líder" debe estar armado con las armas más sofisticadas y poderosas, superando a todos los barcos nacionales en capacidad de combate.
Destructor multipropósito fue desarrollado para operaciones en la zona del mar lejano. Las funciones de la nave incluían la lucha con naves terrestres de todas las clases, la provisión de defensa antisubmarina y antiaérea de la conexión de naves, el apoyo de fuego de las operaciones de aterrizaje. Al evaluar la funcionalidad del barco, sus características técnicas y capacidades de combate, surge una pregunta razonable: por qué un destructor. El desplazamiento y el tamaño de la nave proyectada es más como un crucero. Todas las funciones anteriores fueron asignadas previamente a los cruceros.
Una pequeña digresión. ¿Por qué exactamente destructor
Al crear un nuevo posible destructor, los diseñadores rusos avanzaron por los caminos trillados, con éxito en otros países. Aquí, el "efecto de flota pequeña", que Japón ha estado implementando durante 50 años, probablemente funcionó. Después de la derrota en la Segunda Guerra Mundial, Japón perdió toda su línea y su flota de crucero. En el proceso de reactivación de la flota, se adoptó el concepto de construir buques militares de pequeño desplazamiento. La nave de combate principal de la defensa propia de la Armada japonesa fue considerada una nave de clase destructora. Con el tiempo, los diseñadores y marineros japoneses desarrollaron el concepto de destructor, convirtiéndolo en un barco completamente diferente. Hoy en la flota japonesa hay destructores-portaaviones y destructores-embarcaciones de aterrizaje. El desplazamiento de estas unidades de combate ha superado con creces el umbral establecido para los buques de esta clase. Actualmente, los destructores tienen un desplazamiento de 10-15 mil toneladas.
Así, los militares japoneses decidieron eludir las limitaciones en el presupuesto militar. Es mucho más fácil obtener fondos para la construcción de un destructor que proporcionar fondos para un crucero en construcción, especialmente para un portaaviones. No importa que durante el proceso de construcción, un modesto destructor de escuadrones se convierta en una nave de combate comparable en poder y tamaño de combate a una nave de combate. Esta práctica dio frutos, y en poco tiempo Japón pudo adquirir un escuadrón completo de grandes naves de diferentes clases, que con un tramo pueden llamarse destructores.
De manera similar, decidieron ir a los Estados Unidos, donde decidieron construir los barcos más nuevos de esta manera. Habiendo establecido en el proyecto de presupuesto militar la construcción del más nuevo destructor, los estadounidenses obtuvieron una nave de combate en la salida de tamaño comparable y potencia de combate con un crucero. Los británicos lograron construir el mismo barco tipo 45, que se considera el destructor, de hecho, bastante comparable con un crucero de pleno derecho.
En la flota doméstica no reinventaron la rueda y confiaron en la creación del proyecto de un buque de guerra prometedor. El proyecto Destructor 23560 es un tipo de buque de combate completamente diferente, que se construyó previamente en astilleros domésticos. El poder de las armas y el equipo militar de esta nave es comparable con los cruceros pesados atómicos rusos como "Kirov". El costo del proyecto en este caso es mucho menor, lo que le permite construir dichos barcos en una gran serie.
El destino del proyecto destructor 23560 tipo "Leader"
De toda la gran cantidad de información sobre el proyecto, que hoy circula en la prensa, en Internet y en la televisión, solo se pueden conocer algunos detalles. Está previsto que el nuevo barco ruso se fabrique completamente teniendo en cuenta la tecnología del "sigilo". Esto se aplica al uso de materiales compuestos en la construcción de las superestructuras principales para dar al casco contornos óptimos. Para el destructor del proyecto 23560 se caracterizará por un alto grado de automatización de todos los principales procesos tecnológicos y de combate. La planta de energía atómica y el gran tamaño de la embarcación le proporcionarán una capacidad de navegación y crucero ilimitados. El barco más nuevo debe alcanzar una velocidad de 30 nudos. Además de las armas de ataque y defensivas en el barco, está previsto instalar hangares y áreas de despegue para aterrizar y recibir dos helicópteros.
Con tales características y parámetros técnicos, el desplazamiento del barco aumenta inevitablemente, lo que, de acuerdo con los datos de diseño, puede ser de aproximadamente 9 mil toneladas.
Inicialmente, el estado con la nave más nueva se veía así. Incluso en los altos cargos del Estado Mayor de la Armada, hubo un debate sobre en qué debería convertirse un destructor de nueva generación, y en las profundidades de la PKB del Norte ya había un trabajo preliminar sobre el desarrollo del proyecto. La idea de construir un barco de este tipo para la flota nacional apareció en 2009, y solo en 2013 se aprobó el proyecto de diseño del nuevo barco.
El motivo de este retraso fue que no hubo consenso, ni los navegantes, ni los diseñadores con respecto al tipo de central eléctrica para la nueva unidad de combate. Combatió dos conceptos: dar preferencia a la central nuclear o aún concentrar esfuerzos en la construcción de barcos con un motor de turbina de gas convencional. En consecuencia, la elección a favor de una u otra opción llevó inevitablemente a un cambio en los parámetros básicos del buque. Con una central nuclear, el desplazamiento de la nave aumentó significativamente. Fue alrededor de 12-14 mil toneladas. Con un motor convencional, el barco podría ajustarse teóricamente a los parámetros de diseño, alrededor de 9 mil toneladas.
Cabe señalar aquí que el tiempo ha puesto todo en su lugar. Al decidir con qué motores estará equipado el nuevo destructor, la situación político-económica y militar en el mundo ha cambiado. La negativa de Ucrania a suministrar unidades de turbinas de gas para la construcción de barcos rusos llevó al hecho de que se decidió orientar el proyecto de un destructor tipo Leader bajo una planta de energía nuclear. Se planificó que el proyecto se preparara de acuerdo con los nuevos requisitos en 2018, sin embargo, durante estos períodos solo fue posible comenzar el trabajo de diseño a gran escala.
A pesar de esto, ya en 2018, en el Salón Internacional, donde se presentaron muestras de armamentos navales, Rusia presentó un modelo del proyecto 23560E, un destructor prometedor en la versión de exportación. En esta cabina solo se anunciaron los datos tácticos y técnicos que la nueva nave tendría que poseer. En cuanto a la apariencia, resultó que el modelo del barco presentado en la exposición solo recuerda condicionalmente el nuevo desarrollo de la industria de defensa rusa.
En la versión de exportación, el posible barco debería llevar 64 lanzadores para los misiles anti-barco Bramos, Calibre-NK o Zircon. Para la defensa aérea en la nave, 56 lanzadores de la versión naval del sistema de defensa aérea S-400 o una modificación más moderna del Prometheus C-500 estuvieron a cargo. Además, la potencia de fuego del barco se intensificó con la instalación de botes de lanzamiento para el sistema de misiles antiaéreos Redoubt.
En el poder de combate, el proyecto ruso superó a todos los buques militares existentes en la actualidad. El complejo de ataque, combinado con el sistema de defensa aérea más poderoso, convirtió a tal nave en el enemigo más formidable en el mar. Como es necesario para la nave de esta clase, el destructor del tipo "Líder" estaba equipado con armamento de torpedo. Tradicionalmente, el barco decidió abandonar la artillería, que está representada por un cañón automático de 130 mm en la ubicación de la torre.
Misterios del proyecto 23560 y la realidad.
Para presentar la escala completa de la construcción que se está iniciando, uno debe tratar con un matiz. ¿Por qué la nave, que se iba a convertir en un destructor, logró convertirse en una nave acorde con el crucero de misiles incluso en la etapa del proyecto? Las tareas que tal nave debe resolver parecen excesivas para una nave. En este caso, es comparable la situación que surgió en Japón con la construcción de los acorazados Yamato y Musashi, los buques militares más grandes de esta clase. Un intento de concentrar una enorme potencia de fuego en uno o dos buques de guerra puede convertirse en una catástrofe para la flota.
Del mismo modo, los intentos de los navegantes navales rusos para crear uno o dos grandes buques de guerra capaces de reunir a bordo de la potencia de fuego de una flota completa. Si se justificará desde un punto de vista táctico y operativo, el tiempo lo dirá. La situación aún se encuentra en su estado embrionario, y la cantidad de contratos que podrían llevar a la construcción de destructores del tipo "Líder" parece exorbitante.
