American tank M1A1 Abrams: descripción y mth

M1 Abrams: es el principal tanque estadounidense, que está disponible comercialmente desde 1981. Pertenece a la tercera generación de tanques de posguerra. Esta máquina está en servicio con el ejército y los marines de los Estados Unidos, y es explotada por varios ejércitos más en el mundo.

Pocos tanques merecen tanta atención como los Abrams. Sobre él, escribió cientos de artículos que a menudo pecan de subjetivismo, y cantan esta oda laudatoria de autos, o caen en la crítica indiscriminada (ya menudo no merecida). Esta es realmente una máquina muy interesante, que es una descendencia típica de la escuela occidental de diseño de tanques. Este tanque es una creación de la Guerra Fría, fue creado no para romper la línea de defensa enemiga, sino como un arma antitanque. Fueron los "Abrams" los que se suponía que debían detener la avalancha de tanques soviéticos, aspirando al Canal de la Mancha.

Los estadounidenses consideran que el Abrams es el mejor tanque del mundo, una verdadera máquina de muerte que no tiene competidores. ¿Pero es esta opinión cierta? Vamos a entender cuáles son las fortalezas y debilidades de este tanque.

La historia de la creación del tanque M1A1 de Abrams.

A finales de los años 60 del siglo pasado, los países líderes de la OTAN intensificaron el trabajo para crear nuevos tipos de equipo militar. Los principales esfuerzos se dirigieron al desarrollo de nuevos tanques. La razón de esto fue muy simple: el retraso de los Estados Unidos y sus aliados de la URSS en esta área se hizo más y más. Se hizo especialmente evidente después de la aparición del nuevo tanque soviético T-72.

En ese momento, el tanque principal del ejército de los Estados Unidos era el M60 Patton, cuya apariencia y características correspondían más estrechamente a la era de la Segunda Guerra Mundial. La máquina principal de la Bundeswehr fue el "Leopard 1", que también perdió significativamente a los tanques soviéticos más nuevos.

A finales de los años 60, FRG y EE. UU. Intentaron crear conjuntamente el tanque principal MVT-70. Dicho enfoque estaba plenamente justificado, ya que un solo tanque principal para los principales países de la OTAN simplificaría seriamente el suministro y el control en caso de operaciones de combate conjunto.

Pero pronto hubo diferencias significativas entre los departamentos militares, y el trabajo se ha estancado. Los estadounidenses querían obtener un tanque adecuado para cualquier teatro de operaciones, la Bundeswehr, en primer lugar, estaba interesada en Europa. Los alemanes, dada la experiencia de la Segunda Guerra Mundial, insistieron en una poderosa pistola con un gran calibre y un alto rango de tiro. Hubo otras diferencias, menos significativas. El proyecto conjunto se cerró, y cada lado asumió el desarrollo de su propio tanque. Se construyeron varios prototipos de MVT-70, pero resultaron ser demasiado costosos y complicados.

El problema de quedarse atrás de la URSS en la construcción de tanques fue tan grave que se le dedicó una audiencia secreta en el Congreso de los Estados Unidos. Se anunció sobre el forzamiento del trabajo en la creación de un nuevo tanque estadounidense.

Para este momento, los Estados Unidos ya tenían experiencia en el desarrollo de un nuevo tanque principal para reemplazar el M60 obsoleto. Debo decir que esta experiencia no tuvo mucho éxito. El programa anterior T95 terminó en un fracaso. El tanque T95 no resultó mejor que su predecesor.

En la etapa de desarrollo, el nuevo tanque recibió un índice XM-1. El ejército de los EE. UU. No pudo determinar de inmediato el arma y la planta de energía para un automóvil nuevo. Consideradas opciones para la instalación en el cañón M68 HM-1 de 105 mm, el fusil británico de 110 mm y el cañón de ánima lisa alemán de 120 mm. Inicialmente, se decidió instalar una pistola M68 en el tanque con un posible reemplazo con un cañón de 120 mm. Dos variantes de los motores diésel (refrigeración por aire y agua) y un motor de turbina de gas se consideraron como la planta de energía del nuevo tanque.

En 1973, dos empresas estadounidenses presentaron solicitudes de participación en el concurso: General Motors y Chrysler. A mediados del mismo año, se firmaron contratos con ellos para crear prototipos del nuevo tanque.

Gran influencia en el diseño y la apariencia de la nueva máquina tuvo el desarrollo de la tecnología británica de armadura multicapa "Chobham". Consistía en láminas de cerámica, aluminio y acero sujetadas con uniones atornilladas, y resistía las municiones acumulativas y de sub-calibre mucho mejor.

Influencia el diseño del tanque y la experiencia de la guerra árabe-israelí de 1973. Exigió aumentar las municiones de los cañones del tanque y el campo de tiro, para aumentar la seguridad y el mantenimiento del tanque. Inicialmente, los militares querían instalar un cañón automático Bushmaster M242 acoplado con una pistola en un tanque nuevo, pero luego abandonaron la idea y establecieron una ametralladora de 7,62 mm.

En mayo de 1976, comenzaron las pruebas de prototipos de la nueva máquina. Mostraron que ambos prototipos cumplen con los requisitos establecidos, pero Chrysler pudo ofrecer un precio más interesante, por lo que se convirtió en el ganador de la competencia. Hasta 1979, hubo una revisión de la nueva máquina, el tanque recibió el nombre de "Abrams" en honor del Ejército General de los Estados Unidos, quien hizo una gran contribución al desarrollo de las fuerzas blindadas estadounidenses.

En 1981, el Ejército de los Estados Unidos adoptó oficialmente a los Abrams.

Modificaciones tanque M1A1 Abrams.

Como la mayoría de los tanques de batalla principales que han estado en servicio con sus ejércitos durante muchos años (Leopard 2, T-72, Challenger 2), los Abrams experimentaron muchas mejoras. El tanque, que el Ejército de los EE. UU. Usa hoy en día, se parece poco a los Abrams, adoptado para el servicio en 1981.

M1. Este es el modelo básico que se ha adoptado. Se instaló cañón estriado de 105 mm con munición de 55 disparos.

M1IP. Este tanque se puede llamar modelo de transición para la modificación M1A1. En esta máquina, la armadura frontal de la torreta se mejoró significativamente, la suspensión y la caja de engranajes se mejoraron, y el peso del tanque aumentó en 900 kg.

M1A1. Esta modificación apareció en 1984, su principal diferencia con el modelo básico de Abrams es la instalación de una nueva pistola de ánima lisa de 120 mm. Los estadounidenses tomaron el probado cañón alemán Rheinmetall L44, lo modificaron ligeramente, cambiando la nalga y la cuna. Debido al aumento en el calibre, la munición del tanque disminuyó a 40 disparos. Esta arma puede utilizar municiones del tanque alemán "Leopard-2".

Además de instalar una nueva arma, se mejoró la seguridad del tanque. M1A1 Abrams tiene un mayor grosor de la parte frontal de la armadura del cuerpo en comparación con la versión base. El tanque estaba equipado con un nuevo sistema de defensa (HLF) contra las armas de destrucción masiva con aire acondicionado incorporado.

La armadura adicional, la instalación de una pistola más potente y un nuevo HLF llevaron a un aumento de la masa de la máquina en 2,6 toneladas. La producción en serie del M1A1 Abrams duró hasta 1993, se fabricaron un total de 3,546 unidades de este tanque.

No debemos pensar que todos los tanques Abrams de la modificación M1A1 eran idénticos. Este modelo fue mejorando constantemente, a lo largo de los años de producción, se le hicieron numerosos cambios. En 1988, el tanque recibió la armadura de uranio de primera generación (M1A1HA), y en pocos años y el segundo (M1A1HA +). En las últimas modificaciones del modelo M1A1, se mejoró el equipo electrónico y aparecieron dispositivos de puntería más avanzados.

El M1A1 es la primera modificación del tanque de Abrams que se exportó. El primer contrato se firmó con Egipto en 1988. Además, las modificaciones de exportación del Abrams M1A1 para las fuerzas terrestres de Irak y Marruecos se hicieron especialmente.

Abrams M1A2.Esta es una modificación fundamentalmente nueva del tanque, trabajo que comenzó a principios de los años 90. En los diez años que han pasado desde la aparición de Abrams, muchas tecnologías han avanzado mucho en el futuro. En primer lugar, se refería a la electrónica y las tecnologías informáticas. El impulso para la creación de la modificación M1A2 Abrams fue el surgimiento de un nuevo tanque alemán "Leopard 2" con un perfecto sistema de control de incendios (FCS). Los estadounidenses comenzaron a desarrollar un sistema similar para su tanque. Es el nuevo MSA, es la principal diferencia de Abrams M1A2 de modelos anteriores.

El OMS se construye sobre la base de un neumático nuevo. El OMS del tanque M1A2 Abrams consiste en: un visor de artillero estabilizado y un dispositivo de imagen térmica del comandante, un buscador de rango láser más avanzado, un dispositivo de observación de imagen térmica para el conductor. Los desarrolladores cambiaron seriamente el resto del equipo a bordo del tanque: el automóvil recibió un nuevo sistema de navegación que funcionaba sobre la base de la navegación por satélite y un sistema de comunicación de nueva generación.

La protección de la armadura de la torreta también se incrementó, la munición M1A2 fue de 42 disparos.

Hay que decir que las mejoras que se hicieron en M1A2 aumentaron su efectividad en defensa 2 veces y 1,5 veces en la ofensiva.

La primera modificación del tanque M1A2 apareció a fines de la década de 1990, el Ejército de los EE. UU. Tenía planes serios para este automóvil. Sin embargo, un año después, la URSS, el principal adversario con el que se suponía que debía luchar el M1A2, se había hundido en el olvido, por lo que se revisaron los planes para la producción del Abrams M1A2.

Inicialmente, el Pentágono había planeado ordenar 3 mil autos de modificación M1A2, pero pronto esta cifra se redujo a 998 unidades.

La modificación M1A2 experimentó varios programas de modernización (SEP, SEP-2, SEP-3), y los tanques modernos son muy diferentes de los automóviles de principios de los años 90. Los principales cambios afectaron el llenado electrónico del vehículo de combate.

Todos los miembros de la tripulación recibieron la cámara termográfica de próxima generación, se mejoró el SLA a bordo, aparecieron monitores a color y aparecieron nuevos dispositivos de comunicación. Todos los componentes electrónicos se hicieron sobre la base de los procesadores más avanzados. El tanque también recibió protección de blindaje de tercera generación, una planta de energía adicional y un nuevo sistema de aire acondicionado.

La última modernización de los Abrams (SEP-3) se completó en 2018. Ahora la munición del auto consiste en dos municiones estandarizadas:

• XM1147 AMP multipropósito con un fusible programable;
• Armadura perforante proyectil M829E4 AKE.

Otra modificación del Abrams - M1A2 TUSK, que fue desarrollado específicamente para las acciones de la máquina en el combate urbano, merece atención. De hecho, este es un conjunto de equipos que se pueden instalar en un tanque en el campo. Incluye un conjunto adicional de protección dinámica, una mira térmica para la ametralladora M240, escudos de armadura especiales para proteger a los miembros de la tripulación con escotillas abiertas y ametralladoras adicionales.

Descripción del tanque M1A1 Abrams.

El tanque de batalla principal "Abrams" tiene un diseño clásico, con el compartimiento de control ubicado en el frente, el compartimiento de combate, en el centro de la máquina y el compartimiento de potencia, en la popa.

La tripulación del tanque - cuatro personas: el comandante, el cargador, el artillero y el conductor.

El casco y la torreta del tanque están soldados, hechos de una armadura multicapa utilizando la tecnología Chobham. El ángulo de inclinación de la armadura frontal del casco y la torreta es significativo (82 °), hay una gran brecha entre el casco y la torreta.

En frente del tanque en el centro está el lugar del conductor, así como los mecanismos para controlar el tanque y las particiones. A la derecha y a la izquierda hay depósitos de combustible. Los tres miembros restantes de la tripulación están alojados en el compartimiento de combate.

En el compartimiento de potencia están el motor y la transmisión, combinados en una sola unidad.

En las versiones posteriores de Abrams, se instaló una pistola M256 de calibre liso con un calibre de 120 mm. Tanque de municiones unitarias. La munición incluye un sabot perforante de armadura y proyectiles acumulativos, armazones y municiones de fragmentación altamente explosiva con un fusible programable.

La ametralladora M240 está emparejada con una ametralladora, otra ametralladora similar está en frente de la escotilla del cargador, una ametralladora de 12.7 mm ubicada en la torreta del comandante.

Las municiones se encuentran en el nicho de popa, separadas del compartimiento de combate por una partición blindada. En el nicho hay paneles de expulsión, con la derrota de este compartimiento, la energía de la explosión aumenta.

El compartimiento del motor está equipado con un potente sistema de extinción de incendios.

"Abrams" está equipado con un motor de turbina de gas AVCO Lycoming AGT-1500 con una capacidad de 1500 litros. c. El motor de turbina de gas (GTE) tiene ventajas significativas: tiene más densidad de potencia, es bastante simple y confiable, tiene menos ruido y funciona mejor a bajas temperaturas. Pero al mismo tiempo, GTE consume más combustible (que el diésel) y es muy exigente con la calidad del aire. El sistema de limpieza de aire de Abrams es más grande que el propio motor.

Transmisión - automática, proporciona cuatro velocidades hacia adelante y dos hacia atrás.

El tren de rodaje consta de siete pistas de patinaje básicas y dos de apoyo en cada lado. Suspensión - torsión.

El sistema de control de incendios instalado en las versiones posteriores de Abrams, hoy en día es considerado uno de los mejores del mundo. Todos los miembros de la tripulación (excepto el cargador) tienen visores de imágenes térmicas o dispositivos de observación. Hay un buscador de rango láser perfecto y muchos otros sensores en la máquina. La computadora balística electrónica procesa automáticamente la información del buscador de rango, teniendo en cuenta una gran cantidad de factores.

En las últimas modificaciones del tanque, se instalan un sistema de control de información del tanque, un moderno sistema de navegación y una estación de radio. Los últimos modelos de Abrams tienen un sistema de comando y control FBCB2-EPLRS a través del cual interactúan con otros vehículos del batallón de tanques.

Uso de combate

"Abrams" - este es el principal tanque de batalla estadounidense. Por esta razón, el automóvil estuvo involucrado en todos los conflictos recientes en los que participó Estados Unidos.

La primera prueba real para Abrams fue la Operación Tormenta del Desierto en 1991. Tanto las modificaciones M1A1 como las máquinas básicas M1 participaron en las batallas. Según datos oficiales, en Irak, los estadounidenses perdieron 18 tanques, otros investigadores llamaron un número diferente: 23 tanques. Ninguno de los "Abrams" se perdió como resultado del incendio de los tanques iraquíes. Al mismo tiempo, los modelos básicos (M1) no se involucraron en batallas con tanques enemigos, esto fue hecho por M1A1 más protegidos y armados.

Los vehículos de combate fueron derribados por armas antitanques de mano, fueron víctimas de "fuego amigo" o fueron explotados por minas terrestres.

El siguiente conflicto serio en el que participaron los tanques Abrams fue la segunda campaña iraquí. En los primeros meses de la guerra, los vehículos de combate participaron activamente en batallas con el ejército regular de Irak, se describieron varios casos de enfrentamientos con los T-72 iraquíes, de los cuales los Abrams salieron victoriosos invariablemente.

En el primer período de la guerra, 530 vehículos militares estadounidenses fueron enviados a los Estados Unidos para reparaciones importantes. Se perdieron 17 tanques. Estos son datos de los primeros tres años de la guerra.

Describió un caso cuando el "Abrams" salió de un juego de rol más de 15 veces, y pudo continuar participando en las hostilidades.

En 2011, una compañía de tanques de marines fue traída a Afganistán. Sin embargo, el uso de tanques en este país montañoso se vio limitado debido a las condiciones específicas del área. Dos autos resultaron dañados como resultado de explosiones en minas terrestres, pero luego fueron restaurados.

Las tropas sauditas utilizaron los tanques Abrams en Yemen. En combate, se perdieron 14 vehículos de combate. Algunos de ellos fueron explotados por minas terrestres, otros fueron destruidos por misiles guiados antitanques y otra parte fue atacada por los sistemas de misiles tácticos. Varios coches fueron simplemente abandonados por las tripulaciones.

Costo de

El Abrams es uno de los tanques más caros del mundo. El costo de modificar M1A2 en 1999 fue de alrededor de $ 6.2 millones. Debe entenderse que el precio del tanque depende en gran medida de su configuración. La modificación del M1A1 para las Fuerzas Armadas de Irak costó "solo" 1,4 millones de dólares, y para Australia, 1,18 millones de dólares.

En 2012, cada máquina le costó al Ejército de los EE. UU. 5,5 a 6,1 millones de dólares.

Características técnicas del tanque TTX M1A1 Abrams.

A continuación se presentan las características tácticas y técnicas (TTH) del tanque M1 "Abrams".

Video sobre el tanque M1 "Abrams".