Los oficiales de la ley ucranianos iniciaron procesos penales contra los líderes de la compañía rusa Volga-Dnepr. Están acusados de extender ilegalmente certificados de aeronavegabilidad para la aeronave “Ruslan” An-124, que se encuentran en el balance de esta compañía aérea. Sobre esto informa la edición "Verdad ucraniana".
¿Qué está mal con los rusos rusos?
La parte ucraniana ha declarado anteriormente que es posible mantener y ampliar la aeronavegabilidad de la aeronave An-124 solo en las empresas que pertenecen a la Empresa Estatal Antonov. Y que nadie más en el mundo tiene la experiencia adecuada para llevar a cabo tal trabajo.
Además, en mayo de 2018, la Empresa Estatal Antonov presentó una queja ante la Organización de Aviación Civil Internacional, en la que se informó que el funcionamiento continuo de este avión sin la participación de la parte ucraniana representa una amenaza para la infraestructura y la vida de las personas. En 2015, Ucrania se retiró de la empresa conjunta, lo que se convirtió en un grave problema para Volga-Dnepr.
La policía ucraniana abrió una causa penal contra Rosaviation y la compañía Volga-Dnepr, y la compañía alemana AMTES también estaba "bajo la mano". El caso se inició de conformidad con el artículo 2 del Código Penal de Ucrania (abuso de cargo oficial).
La aerolínea de carga Volga-Dnepr es uno de los operadores más grandes de aviones An-124. Actualmente, hay 16 máquinas de este tipo en su balance. La apelación de la empresa estatal Antonov a los organismos internacionales sobre la ilegalidad de su operación bien puede poner fin al uso de Ruslans fuera del territorio ruso.
