El KamAZ-53501 militar tiene una fórmula de rueda de 6x6 y es parte de la familia Mustang utilizada por el ejército ruso. El camión tiene una cruz alta, es capaz de operar en condiciones extremas de temperatura. En el ejército, la máquina realiza tareas universales.
Aplicación
KamAZ-53501 se usa para instalar equipo auxiliar, un camión que transporta carga militar y remolca piezas de artillería. Puede equiparse con diversos equipos especiales:
- Módulo blindado. Se utiliza para transportar soldados. Equipado con una armadura oculta de la sexta clase de protección: protege a las personas de disparos y explosiones de granadas de fragmentación. En el interior hay dos bancos instalados a lo largo de los lados. Vidrio a prueba de balas, hay compartimentos especiales para devolver el fuego. En el techo hay escotillas para evacuación. El módulo residencial tiene un sistema de ventilación separado de la cabina. Se puede contactar al conductor usando un dispositivo especial;
- "Multilift". Equipo para descarga acelerada del automóvil. Utilizado para equipo militar, armas, carga a granel y soldados;
- Cargador de carga automática Se utiliza para la entrega de productos militares a áreas remotas, a las que se puede llegar por camino de tierra o fuera de carretera. El modelo tiene una mayor capacidad de carga y fuerza. Para aumentar la permeabilidad, los diseñadores redujeron la distancia entre los ejes traseros, instalaron el reforzador hidráulico e hicieron que los frenos fueran multicircuitos;
- Instalación de excavadora. Se instala en la plataforma de transporte y opera desde una unidad independiente. Consume 12 litros de combustible por hora;
- Instalacion de grua. La principal diferencia de la grúa militar es la capacidad de trabajar sin estabilizadores y sin activar frenos adicionales. Esto le permite cargar rápidamente la carga en una emergencia.
Dispositivo KAMAZ-53501
El transporte militar se desarrolló sobre la base de la versión 5350a. Las principales diferencias de este modelo se consideran su base alargada y la apariencia de los accesorios en la plataforma, lo que permite instalar complementos de varias funcionalidades.
El chasis fue diseñado para transportar cargas pesadas. El gran tamaño de los neumáticos con un proyector único ayuda a superar todo terreno. La longitud del chasis del camión es de 5.3 metros, y la longitud total del camión es de 8.6 metros. El aislamiento de todas las unidades técnicas permite barreras de agua a una profundidad de 1,75 metros. El peso total del camión es ligeramente inferior a 21 toneladas. Auto transporta cargas de hasta 10 toneladas. Puede operarse a temperaturas de -45 a +45 grados con alta humedad.
El motor V tiene 8 cilindros, desarrolla hasta 260 caballos de fuerza. Para la aceleración, se agregó un sistema de turbocompresor refrigerado por líquido al aire entrante. El par motor es de 1200-1400 rpm. Al conducir en una carretera asfaltada con una velocidad media, el consumo de combustible de KAMAZ-53501 es de 28-29 litros por cada 100 kilómetros.
El embrague está seco y tiene un disco. La transmisión es manual, tiene 10 velocidades, una de las cuales es la trasera. Razdatka tiene dos engranajes con una doble principal. La principal está equipada con engranajes cónicos y rectos. La tracción delantera siempre está activada, los otros ejes se ven afectados por el diferencial de bloqueo.
Como una unidad residencial, la cabina del camión tiene una armadura oculta de la sexta clase de protección. La cabina se realiza en el método de marco-panel. Los parabrisas y los laterales se colocan en marcos de acero y se sujetan con tornillos que se atornillan al cuerpo. Debajo de la cabina está el motor. Tiene capacidad para tres personas, para mayor comodidad en la cabina hay accesorios para armas y lugares para almacenar agua potable. Excelente aislamiento térmico y acústico de la cabina.
Especificaciones de la máquina:
- Longitud - 8,6 metros;
- Ancho - 2,55 metros;
- Altura - 3.29 metros;
- El tanque de combustible tiene capacidad para 125/175 litros de gasolina;
- Unidad de potencia - 260 caballos de fuerza.
El panel de control tiene todos los datos del sistema de gestión de la información. Con su ayuda, el conductor puede controlar el estado técnico de la carretilla y determinar rápidamente el daño. La cabina también tiene una estación de radio. Para acceder al motor, necesita doblar la cabina. Durante el viaje se puede plegar la cama.
Reglas de uso automático
Antes de usar el nuevo camión, haga lo siguiente:
- Retire todos los sellos de fábrica de las manijas, puertas, conductos de ventilación, etc .;
- Retire la grasa de fábrica de las partes metálicas;
- Retire la película protectora de todos los indicadores y vidrios;
- Llena la batería con electrolito y cárgala al máximo.
Después de eso, se puede verificar el correcto funcionamiento del transporte:
- Compruebe el funcionamiento de los aparatos eléctricos, la presencia de fugas de líquidos técnicos;
- Compruebe la fiabilidad de las ruedas de montaje y el nivel de presión en los neumáticos;
- Compruebe el estado de los sistemas de control y frenado.
Si alguno de los sistemas encuentra fallas, el uso de la máquina está prohibido. Para eliminarlo, se recomienda ponerse en contacto con el servicio especializado de KamAZ, donde las reparaciones se realizarán bajo la garantía. Si todo va bien, puedes arrancar el motor.
Después del arranque, es necesario permitir que la central eléctrica funcione en modo inactivo. Esto es necesario para calentar todos los componentes técnicos a la temperatura de operación. El primer viaje debe ser de prueba: una distancia de no más de 20-25 kilómetros. El periodo de carrera es de 1000 kilómetros. Durante este tiempo, no se recomienda exceder la velocidad de 50 km / h, y la carga no debe ser más del 75% de la nominal.
El fabricante da las siguientes recomendaciones para el funcionamiento del camión:
- Repostar con combustible cumpliendo con GOST 305-82;
- Para comprar fluidos técnicos de entre los recomendados por la planta;
- El movimiento puede comenzar tan pronto como haya suficiente presión en el circuito del freno. Este conductor informa un indicador especial en la cabina;
- No se recomienda desconectar la batería cuando el motor está en marcha;
- Si uno de los indicadores del sistema de gestión de la información se prendió fuego, se requiere que complete una parada completa del transporte y descubra la razón exacta de su activación;
- Los filtros de aceite y aire deben cambiarse a la hora exacta. La mala calidad del filtro puede causar daños graves;
- Bloquear los diferenciales cuando se conduce en tierra o fuera de carretera es inaceptable.
Siguiendo estas simples recomendaciones, puede estar seguro de que el transporte funcionará de manera estable y sin daños graves.
Conclusión
En aplicación práctica, KamAZ-53501 se muestra perfectamente. Sus características de rendimiento le permiten realizar diferentes tareas en todas las condiciones climáticas. Este es un excelente vehículo que le permite transferir tropas rápidamente de un extremo del país a otro.
La demanda de este automóvil es notable en la esfera económica: en granjas, sitios de construcción y otros objetos. Instalaciones de grúas de demanda especial, con las que podrás mover rápidamente la carga.
