A pesar del mayor papel de la aviación en los conflictos militares, que hemos visto en las últimas décadas, la artillería sigue siendo un factor muy importante, muy a menudo el resultado decisivo de las hostilidades. Esto es especialmente cierto para la artillería autopropulsada, realmente justifican el título de "dios de la guerra".
En la actualidad, en muchos países del mundo, se está trabajando para crear nuevos sistemas de artillería autopropulsados (SAU) y modernizar los antiguos. Otra área popular es el desarrollo de nuevos tipos de municiones, la creación de proyectiles guiados, que aumentan su potencia y su alcance de tiro. El progreso en el desarrollo de sistemas de cargadores, aumentando la precisión y la movilidad, hace de ACS una herramienta muy efectiva que puede manejar muchas tareas.
Un montaje de pistola autopropulsado es un cañón (a menudo de gran calibre) montado en un chasis con orugas o ruedas que se utiliza para apoyar directamente a la infantería y vehículos blindados.
Historia de
La historia de los cañones autopropulsados comienza a principios del siglo XX. Especialmente desarrollado rápidamente este tipo de vehículos blindados durante las guerras mundiales. Desde el tanque, SAU difiere en la naturaleza de los problemas que resuelven, así como en su diseño: el equilibrio entre potencia de fuego, movilidad y seguridad.
En comparación con un tanque, las unidades autopropulsadas tienen una protección más débil y una potencia de fuego mucho mayor.
En la Unión Soviética, después de la guerra, se suspendió el trabajo sobre la creación de nuevas unidades autopropulsadas. En ese momento, se prestó más atención a varios sistemas de cohetes y la aviación. Sólo a finales de los años 60, comenzó el desarrollo de varios sistemas de artillería autopropulsados. Algunos de ellos todavía se utilizan en la actualidad ("Acacia", "Tulip", "Hyacinth").
La Acacia ACS, que tenía un calibre de 152 mm, no era de ninguna manera inferior a los armamentos similares de un enemigo potencial hasta mediados de los 70, pero luego los países de la OTAN comenzaron a desarrollar un nuevo obús de 155 mm que tenía un rango de disparo más alto que el de las armas soviéticas. La artillería enemiga tuvo la oportunidad de disparar con impunidad en el segundo escalón de tropas, para destruir el equipo militar, que aún no había llegado a la línea del frente.
En la URSS, se comienza a trabajar en la creación del ACS de próxima generación, con características que no serían inferiores a las contrapartes occidentales. Trabaje en la creación de nuevos obuses de 152 mm, comience de inmediato en varias oficinas de diseño.
En 1980, los diseñadores recibieron la asignación oficial para crear una nueva pistola autopropulsada de 152 mm. La nueva máquina fue nombrada "Msta-S", tuvo que reemplazar la pistola autopropulsada de 152 mm "Acacia" que estaba obsoleta en ese momento.
En 1983, el prototipo estaba listo, y el año siguiente fue enviado para pruebas. Inicialmente, el automóvil se fabricó sobre la base del tanque principal T-72, pero las pruebas revelaron deficiencias significativas de dicha solución, y la más importante de ellas fue la fuerte acumulación de la pistola durante el disparo. Se decidió reemplazar parte de los elementos del tren de rodaje de una instalación de artillería por los utilizados en el tanque T-80. Tal solución ha eliminado en gran medida este problema.
En 1986, comenzaron las pruebas estatales. Howitzer "Msta-S" en 1989 se puso en servicio. En 1986, la pistola remolcada Msta-B 2A65, que tenía una parte giratoria similar, también se puso en servicio. Al año siguiente, comenzó la producción en masa de 2A65 en las plantas Motovilikhinsky. 2A65 "Msta-B" todavía es utilizado por los ejércitos de las antiguas repúblicas soviéticas, estas armas fueron lanzadas más de 1.200 unidades.
En 1985, hubo un intento de poner esta pistola autopropulsada en un chasis con ruedas. La base para el ACS era convertirse en un camión KrAZ-6316. Sin embargo, las pruebas mostraron muchas deficiencias de esta solución y se negaron a seguir trabajando.
Se creó un simulador especial para entrenar los cálculos de la nueva pistola autopropulsada.
Para la producción de cañones autopropulsados, se creó una nueva planta en Sterlitamak, cuya producción comenzó en 1988, es decir, antes de la adopción oficial. Después del colapso de la URSS, la producción se transfirió a la Planta de Ingeniería de Transporte de los Urales. En 1998, una ACS costó $ 1.6 millones.
Posteriormente, se modernizó la instalación de artillería y se planificó un aumento significativo de su campo de tiro. La nueva modificación fue nombrada "Msta-SM". El alcance del proyectil de fragmentación altamente explosiva aumentó a treinta kilómetros, y el chorro activo superó los cuarenta kilómetros. La tasa de armas aumentó 1.4 veces.
Muchos de los desarrollos y soluciones de diseño que se crearon durante el trabajo con las pistolas autopropulsadas Msta-SM encontraron su uso en el diseño de pistolas autopropulsadas de nueva generación, la Coalición.
Al mismo tiempo, se estaba trabajando para mejorar los obuses Msta-S. Estas armas fueron utilizadas activamente durante las operaciones en el norte del Cáucaso. Quedó claro que el sistema de control de los obuses no cumple con los requisitos de la época. En 1998, se instaló un sistema automatizado de control de incendios en la máquina; para 2002, se completó el desarrollo de un software especial que podía corregir los disparos en tiempo real. El costo de la nueva MUST-S SAU ha aumentado a tres millones de dólares. También hubo intentos de crear un nuevo automóvil con un cañón de calibre 155 mm, que se utiliza en los países de la OTAN.
Otra modernización del automóvil fue realizada por el TsKB Titan en 2012. Msta-S recibió un nuevo sistema de control de incendios, instrumentos de navegación, la velocidad de disparo se incrementó a 10 rondas por minuto. La pistola autopropulsada recibió una nueva oportunidad importante: la "tormenta de fuego". El objetivo se cubre simultáneamente con varios proyectiles disparados en diferentes trayectorias. En 2012, se completaron las pruebas estatales de esta modificación, y ya en el año siguiente, 35 unidades ingresaron a las tropas.
Actualmente, Msta-S está en servicio con siete países. La mayoría de estas máquinas hoy en día en el ejército ruso. En segundo lugar está Venezuela, y en tercer lugar está Ucrania. En Rusia, en 2014, había aproximadamente 600 de estas máquinas, 150 de las cuales se conservaron.
El obús autopropulsado "Msta-S" supera significativamente los cañones de la generación anterior ("Acacia"), tiene una mayor variedad de disparos, índice de disparos y municiones más poderosas. Pero debe tenerse en cuenta que "Msta-S" es más difícil de manejar y mantener, y por lo tanto es bastante difícil preparar un equipo de artillería.
Descripción de Savushka
El obús autopropulsado Msta-S fue diseñado para destruir la artillería enemiga, sus vehículos blindados y armas antitanque, personal y otros puntos de mando y control, destruir fortificaciones y también destruir armas tácticas nucleares enemigas. Este es un complejo altamente móvil que puede, en un corto período de tiempo, dar golpes poderosos al enemigo y retirarse rápidamente de las represalias.
ACS puede disparar desde posiciones cerradas y fuego directo. La pistola se puede utilizar en terrenos montañosos, el ángulo de elevación del cañón de la pistola (hasta + 50 °) le permite hacer esto. Se pueden usar municiones que están en la munición, así como para enviar disparos que están en el suelo.
Msta-S es un obús pesado (más de 40 toneladas). El compartimiento de combate está ubicado en la parte central del vehículo, el compartimiento de comando y control está ubicado en la parte delantera, en la parte trasera hay un compartimiento de potencia. El casco en su conjunto repite la geometría del casco del tanque T-72, pero la reserva de los obuses es mucho más débil.
La torre está ubicada la pistola 2A64, así como un lugar para los miembros de la tripulación: el comandante del automóvil, el artillero y dos cargadores. El lugar del comandante está provisto de una torreta giratoria. También en la torre hay dispositivos de observación: una vista panorámica (1P22) y una vista de captación directa (1 P23).
En el techo de la torre hay una ametralladora de 12,7 mm. Se controla de forma remota. La carga es semiautomática, proporciona 7-8 disparos por minuto si se usa munición interna, 6-7 disparos por minuto, cuando se alimenta de munición desde el suelo. La munición incluye 50 disparos y está en la torre.
En la popa de la máquina se encuentra un motor diésel V-84A de 12 cilindros, así como elementos de la transmisión. El motor puede utilizar seis tipos diferentes de combustible. El tren de rodaje es en muchos aspectos similar al tren de rodaje del tanque T-80.
Msta-S puede usar varios tipos de proyectiles altamente explosivos y reactivos activos, municiones en racimo, así como una variedad de proyectiles guiados y corregidos. También puede disparar municiones especiales que se utilizan para configurar la interferencia de comunicaciones. El ACS puede usar proyectiles guiados Krasnopol-M1 para disparar, que se guían a lo largo de un rayo láser.
El obús está equipado con un sistema de guía automático, así como un sistema de restauración de guía inmediatamente después del disparo.
Especificaciones tecnicas
A continuación se muestran los principales TTH SAU "Msta-S".
Caracteristicas | 2S19 "Msta-S" |
Longitud con pistola, mm | 11917 |
Longitud de la caja, mm | 6040 |
Ancho, mm | 3584 |
Altura mm | 2985 |
Pista, mm | 2800 |
Espacio libre, mm | 435 |
Armamento | Obús rayado de 152 mm 2A64 (50), ametralladora NSVT (300) |
Rango máximo de disparo, km | 24,7 |
Alcance mínimo, km. | 6,5 |
Tasa de fuego, disparos por minuto. | 7-8 |
Ángulo de elevación / declinación, granizo | +68/-4 |
Ángulo de guiado horizontal, granizo. | 360 |
Velocidad inicial, m / s | 828 |
Peso, kg | 43,56 |
Masa de instalación, t | 42 ± 2,5% |
Tripulación | 5 |
Motor (tipo) | B-84A |
Potencia del motor, l. c. | 840 |
Velocidad máxima, km / h | 60 |
Reserva de marcha, km | 500 |