Los drones militares han atraído la atención pública en los últimos años. Aunque sus características y descripción nos explican algunas variantes de su uso durante las operaciones de combate, al mismo tiempo nacen una gran cantidad de hechos falsos, que nunca se han confirmado. Intentaremos solucionar los conceptos erróneos más comunes sobre este tema.
Se les llama drones.
Muchos están acostumbrados a llamar drones de vehículos aéreos no tripulados, pero esto es un engaño que insulta a las personas que los controlan. La palabra "dron" en la naturaleza se llama abejas macho, y el uso de este concepto en relación con los drones es bastante ridículo. "Drone" no implica la participación de operadores humanos, por esta razón los militares casi nunca usan este término. Si se aleja de la esfera militar, la palabra "avión no tripulado" se usa generalmente en relación con los aviones pequeños con control remoto.
Se convirtieron en una novedad para los militares.
En la esfera militar, el uso de vehículos aéreos no tripulados se extiende hasta el siglo XIX, cuando las tropas austriacas en 1849 utilizaron unas 200 bolas voladoras equipadas con bombas de control sincronizadas. La operación no fue bien, porque algunas de las bolas regresaron bajo la influencia del viento. En la historia de este caso es la primera aplicación durante la guerra, vehículos aéreos no tripulados.
Son gestionados por una sola persona.
El lado negativo de usar este tipo de aeronave es el hecho de que se requiere una gran cantidad de personal para gestionarlos. Además de los operadores de control, hay personas separadas conectadas a cada sensor o cámara. Por ejemplo, se necesitan 168 personas para trabajar con dispositivos Predotor y 180 para el Reaper.
Rara vez hay situaciones de emergencia, y también requieren un mantenimiento mínimo.
El uso de cualquier dispositivo militar costó considerables sumas de dinero, y los vehículos aéreos no tripulados no fueron la excepción. Tales dispositivos se rompen muy a menudo. El número de emergencias continúa creciendo: en 2004, nueve accidentes se registraron oficialmente y en 2012, veintiséis.
Si se perturba la comunicación, perderán propiedades útiles.
La mayoría de los UAV militares están controlados por comunicaciones satelitales, lo cual es muy difícil de influenciar. Es casi imposible hacer esto con tecnología basada en tierra, la comunicación es dirigida por haces delgados hacia los satélites. Pero si consideramos la situación de perder la capacidad de recibir señales, el dispositivo cambiará al modo de vuelo automático y esperará a que se restaure la conexión. Las opciones comerciales usualmente usan comunicaciones de radio. Derribar un UAV no es difícil. Desarrollando una variedad de proyectos para crear armas que puedan derribar aviones no tripulados comerciales.
No pueden estar mucho tiempo en el aire.
Este mito ha aparecido gracias a los cuadricópteros ordinarios, que generalmente pueden soportar un vuelo de no más de 30 minutos. Los UAVs militares pueden continuar moviéndose en el aire durante mucho tiempo. Depredador para permanecer hasta 27 horas, y el equivalente ruso de "Dozor-600" - 30 horas. Los nuevos desarrollos que utilizan hidrógeno líquido pueden volar hasta 168 horas.
El control de UAV es muy simple, como en el juego.
La mayoría de los vehículos aéreos no tripulados son extremadamente difíciles de manejar, y se gasta mucho tiempo y recursos en la capacitación de buenos operadores. Incluso creando un simulador de vuelo completo, como Microsoft Flight Simulator, los buenos pilotos no aumentarán. Durante el desempeño de las misiones de combate, las personas reales pueden convertirse en objetivos, y en los juegos nunca encontrarás tales dificultades.
Se hacen "listas de barrido" especiales.
La mayoría de los UAV se crean para monitoreo y protección, pero las armas están instaladas en algunos modelos. No hay listas con una designación para cada objetivo. Para abrir fuego, el operador primero realiza la identificación y verificación, y luego se toma la decisión de abrir fuego. También hay errores que resultan en atacar objetivos civiles, y por lo tanto apareció este mito de las "listas de barrido".
Su trabajo es completamente autónomo.
Los UAV requieren la participación de operadores calificados, que poseen solo algunas de las capacidades para el trabajo autónomo, como cualquier avión. Aunque en un futuro próximo ya es posible la aparición de vehículos aéreos no tripulados totalmente autónomos, el ejército de los Estados Unidos está desarrollando seis vehículos aéreos no tripulados capaces de encontrar, identificar y destruir objetivos por sí mismos.
Están creados para la destrucción.
La mayoría de los aviones no tripulados están diseñados para áreas de reconocimiento y monitoreo. Incluso el Predator fue diseñado para tales propósitos y rehecho durante el conflicto en Irak. Pero en el futuro, se espera la aparición de un gran número de UAV de combate, muchos países participan activamente en el desarrollo.
