Como parte de cualquier flota que esté preocupada por la protección de sus fronteras cercanas al mar, siempre debe haber patrulleras. Los barcos de esta clase son los más pequeños, pero sobre sus hombros se encuentra quizás la lista más grande de tareas y funciones. Los botes patrulleros en la marina moderna rusa son barcos que trabajan arduamente y llevan el servicio militar pesado día y noche y realizan una gran cantidad de otros trabajos. El representante más destacado de esta clase de embarcaciones es el bote patrullero Pattor del proyecto 03160.
Estas embarcaciones, como parte de la Guardia Costera del Servicio Federal de Guardia de Fronteras, se pueden encontrar en las aguas costeras del Báltico, el Mar Negro y el Lejano Oriente. Los barcos de esta clase forman parte de todas las flotas y flotas militares fluviales, proporcionan seguridad y protección en las vías navegables. Para nuestro país, que tiene las fronteras marítimas más largas y una gran cantidad de otras áreas de agua, el valor de tales barcos no se puede sobreestimar.
Nuevos barcos patrulleros "Raptor" en la Armada rusa
La oficina de diseño de un barco patrullero de nueva generación para las necesidades de la marina se dedicó a la oficina de diseño de la planta de construcción naval de Leningrado "Pella". Esta empresa se especializa en el diseño y construcción de remolques y embarcaciones especializadas de todo tipo. La planta recibió una tarea para el diseño y desarrollo de un nuevo barco para la flota rusa directamente del Comando Naval Supremo. La elección del desarrollador del proyecto no fue accidental. Fueron los constructores navales de Leningrado quienes tuvieron la experiencia necesaria en la construcción de embarcaciones especiales y embarcaciones para la zona de mar y río. Además, la capacidad de la planta y las tecnologías únicas utilizadas en la construcción de barcos permitieron cumplir de manera rápida y precisa los términos de los contratos.
Por lo tanto, cuando aparecieron los términos de referencia para la creación de un bote patrullero de una nueva generación, los diseñadores del CVD de Leningrado "Pella" ya tenían desarrollos prácticamente listos. Para reinventar la rueda no tenía que hacerlo. El proyecto de la embarcación sueca CB90, que ha arado con éxito los mares y ríos durante más de 25 años, se tomó como base para un nuevo barco de patrulla nacional.
El proyecto doméstico 03160 se desarrolló en poco tiempo. La nueva nave recibió el cifrado "Raptor". Se suponía que la nave armada de alta velocidad se comportaría como un depredador prehistórico veloz y formidable. Solo tomó alrededor de un año, y el primer bote ya comenzó a emerger en el metal. La colocación del primer barco en la grada de la planta tuvo lugar en 2012. Al año siguiente, el barco fue lanzado con el número de lado P-274.
El nuevo barco se parece mucho a otro buque patrullero, producido en la planta de construcción naval Rybinsk, un barco del proyecto 02510. En ambos proyectos, se toma como base la estructura constructiva del barco patrullero sueco.
El barco tuvo tanto éxito que tres barcos más se colocaron detrás del barco líder. En 2014, se supo que los constructores navales de Leningrado firmaron un contrato para la construcción de 4 embarcaciones durante 2014 y para la construcción de las mismas embarcaciones del mismo tipo desde 2018.
Hasta la fecha, los barcos de patrulla P-274, P-275 y P-276 se han transferido a la flota y se han alistado en las fuerzas contra el sabotaje de la base naval de Novorossiysk. En el verano de 2018, las banderas de San Andrés fueron levantadas en barcos. Se lanzó el cuarto barco con número de cola P-281 en diciembre de 2014. Al año siguiente, el bote patrullero levantó la bandera de San Andrés y se convirtió en parte de la Flota Báltica. La base de la embarcación era la Base Naval de Kronstadt.
Después de la entrega de los primeros cuatro barcos en las instalaciones de la planta de Leningrado Pella, cuatro barcos más del mismo tipo se instalaron y construyeron de manera consistente. Gracias a su enorme recurso tecnológico, la lancha patrullera Pattor "Raptor" del proyecto 03160 es la más rápida y poderosa entre embarcaciones similares en flotas extranjeras.
Propósito de la patrullera raptor.
Para los buques de combate de esta clase, en la etapa actual, se establece un cierto rango de tareas que la flota enfrenta en la zona costera del mar. Botes patrulleros con características de alta velocidad y maniobrabilidad, especialmente diseñados para la acción en las aguas de los mares internos a una distancia de hasta 100 millas de sus bases. Gracias a su equipo técnico y su buena navegabilidad, los barcos del proyecto 03160 pueden operar tanto de día como de noche.
El propósito principal de esta clase de embarcaciones es el siguiente:
- patrullas y deberes en áreas designadas de la zona marina costera;
- reconocimiento del área de agua e intercepción de pequeños buques infractores;
- la entrega y el desembarque del grupo de desembarque en la instalación costera o en un barco en el mar;
- operaciones de rescate en el mar en los alrededores;
- Defensa y protección de la costa frente a ataques de naves enemigas de pequeño tamaño y ataques aéreos.
Junto con otras fuerzas navales, las lanchas patrulleras Raptor pueden participar en las operaciones de sabotaje de las unidades marinas y asistir al Servicio Federal de Fronteras para la protección de las líneas marítimas. El factor clave que determina el alcance del uso de los buques de esta clase es su alta maniobrabilidad, navegabilidad y velocidad. Los barcos nuevos pueden soportar la ansiedad hasta 5 puntos y moverse a alta velocidad en condiciones de tormenta cuando la altura de las olas no supera los 4,5 metros.
Al colorear el casco, que tiene un tono de camuflaje pronunciado con manchas de colores, los nuevos barcos están destinados a equipar unidades especiales de la Marina.
El diseño del barco patrullero del proyecto Raptor 03160.
Ya se ha dicho que los parámetros y el diseño del barco patrullero Combat Boat 90, similar en la clase de un barco construido en Suecia, se tomaron como base para el nuevo barco patrullero doméstico. Lanzado por la firma sueca Dock Stavarvet en 1991, estos barcos se distribuyeron ampliamente en todo el mundo. El exitoso diseño del buque aseguró su lanzamiento masivo. En más de 10 países, incluidos los grandes como EE. UU., Brasil y México, estos buques forman la columna vertebral de las unidades de defensa costeras. El desarrollo doméstico se ha convertido en una implementación práctica del contrato de licencia.
Para referencia: de 2004 a 2012, el Servicio de Seguridad Federal compró 11 barcos del proyecto IC16MII, fabricados en los astilleros suecos. La buena navegabilidad y el funcionamiento ininterrumpido de las embarcaciones suecas en diversos campos requirieron que el comando naval obtuviera una embarcación similar para las necesidades de su propia Armada.
Los barcos patrulleros construidos en Suecia fueron transferidos a la Flota del Mar Negro, que brindan protección a la zona costera durante los Juegos Olímpicos de Sochi 2014.
En contraste con el modelo sueco de la nave, el desarrollo ruso es grande. El cuerpo es de 17 metros de largo y está hecho de aleación de aluminio. La proa de la nave está equipada con una rampa que proporciona un cómodo aterrizaje o traslado a otro objeto. La torre de control está diseñada para dos miembros de la tripulación que controlan el barco. El compartimento de la tropa está equipado para llevar a 20 personas. Además de la rampa nasal, el aterrizaje desde el bote se puede realizar desde la popa y por las escotillas laterales. Una de las puertas impermeables del interior del barco proporciona a la nave la flotabilidad necesaria cuando uno de los compartimentos se inunda.
En el barco en la parte trasera hay una sala de máquinas, donde se instalan dos motores diesel Caterpiller con turbocompresor. La potencia total de dos motores diesel es de 2300 hp. Dicha potencia proporciona a la embarcación una gran capacidad y alta velocidad, hasta 48 nudos. Como unidad principal de propulsión en el barco son los chorros de agua Rolls-Royce Kamewa 36A3 HS.
El alcance del bote patrullero del proyecto 03160 es de 300 millas en un curso económico.
Una característica distintiva del nuevo barco es la presencia de protección de armadura. Cabe señalar que el barco sueco no tenía una reserva. La torre de mando y las cabinas para la colocación de la fuerza de aterrizaje tienen reserva anti-bala y anti-fragmentación. La armadura en el barco corresponde a 5 y 5A clase de protección. Las ventanillas de vidrio duradero a prueba de balas de 39 mm de grosor están instaladas en la timonera. La presencia de armadura aumentó significativamente el desplazamiento del barco ruso, 23 toneladas versus 13 toneladas para el modelo sueco.
En comparación con los barcos construidos en el extranjero, en los que solo hay una ametralladora con un calibre de 12,7 mm, los barcos nacionales están equipados con armas mucho más potentes. En el barco instalaron una ametralladora pesada de 14.5 mm KPVT como parte del módulo automático de combate "Uprava-KORD". Debido al giroscopio y al estabilizador, el fuego del módulo de combate puede llevarse a cabo incluso con gran agitación. El rango de observación es de 2000 m. Además del arma automática principal, los barcos están equipados con dos ametralladoras Pecheneg con un calibre de 7,62 mm.
El uso de armas controla la automatización. En los barcos Raptor, hay un sistema de control de incendios que proporciona no solo la búsqueda de un objetivo, sino que también determina automáticamente los parámetros óptimos para el uso de la pistola en el combate.
Trabajo de combate de embarcaciones del proyecto 03160 en las condiciones actuales.
Habiendo estudiado cuidadosamente las capacidades técnicas de los barcos patrulleros domésticos del proyecto 03160, y habiendo recibido las críticas más favorables de los navegantes, el Comando Naval Superior decidió continuar reponiendo las flotas con barcos de este tipo.
Además de los 7 patrulleros Raptor de la flota en 2018, el Astillero de Leningrad Pella construirá 10 barcos más. Dos barcos con números de serie 709 y 710 ya estaban disponibles para los navegantes a finales de 2018. La entrega y puesta en servicio de los barcos restantes está programada para 2018 y 2018.
Hoy en día, los barcos de patrulla Raptor con números de tabla P-280, P-281 y P-344 están en servicio en el Báltico.
En el Teatro del Mar Negro, las fuerzas de defensa costeras de la Flota del Mar Negro incluyen los barcos P-274, P-275, P-276, P-838 y P-845.
En condiciones modernas, los barcos Raptor llevan el servicio de patrulla para la protección de las fronteras marítimas en las aguas del Golfo de Finlandia y en el Mar Negro. De acuerdo con datos no verificados, varios buques pequeños, similares en parámetros y apariencia a los barcos del proyecto 03160, se notaron a bordo de un barco ruso en ruta hacia el Mediterráneo oriental. Se supone que dos o tres barcos tipo Raptor pueden participar en operaciones militares para la protección de los buques militares rusos con base en la base naval siria Tartus.
Conclusión
Los nuevos barcos del proyecto 03160 tipo "Raptor" son el resultado de la fructífera cooperación de los departamentos militares del Reino de Suecia y la Federación Rusa. La documentación técnica obtenida bajo las condiciones de la licencia hizo posible en el menor tiempo posible establecer en los astilleros nacionales la construcción masiva de buques de esta clase.
La implementación práctica del proyecto demostró la corrección y exactitud del pensamiento de ingeniería de los constructores navales de San Petersburgo, quienes lograron crear una nave de combate universal casi nueva. El desarrollo doméstico se distingue por la alta velocidad, la armadura y las armas poderosas. Se supone que en el futuro se construirán embarcaciones, tanto para equipar sus propias flotas, como en la versión de exportación. Los siguientes cargamentos se pueden colocar en Rybinsk Shipbuilding Enterprise, que ha dominado el ciclo de producción de la construcción de los barcos patrullero BK-16 tipo 02510.
