La Armada británica rehacerá los petroleros en BDK

El secretario de Defensa británico, Gavin Williamson, habló en el Instituto Real de Estudios de Defensa del Reino Unido sobre el desarrollo futuro de la política de defensa. Dijo que dos nuevos barcos anfibios del tipo Litoral Strike Ships serán entregados a la flota de Su Majestad, que serán rehechos de barcos comerciales.

Los barcos de la clase Litoral Strike Ships están diseñados para operaciones de combate en la zona cercana al mar.

Gavin Williamson dijo que quiere aumentar la fuerza de la armada británica invirtiendo en los barcos del nuevo concepto de Litoral Strike Ship. Si se reconoce como exitoso, se decidirá acelerar el suministro de dichos buques en la flota. Los barcos de esta clase son capaces de resolver muchas misiones de combate, desde apoyar el aterrizaje de una fuerza de aterrizaje hasta realizar operaciones militares de pleno derecho.

El ministro también dijo que los barcos de esta clase pueden ser parte de una formación destinada al combate en la zona cercana al mar, acompañada por barcos de apoyo y de aviación. Una de estas escoltas puede basarse al este del Canal de Suez en la región del Indo-Pacífico, y la segunda al oeste de este, en el Mediterráneo, así como en el Atlántico, el Báltico y otros.

Si es necesario, dos barcos de la clase Littoral Strike Ship, un portaaviones, tres de muelle de aterrizaje y algunos más se pueden combinar en un solo grupo. Así, se creará un compuesto anfibio autónomo y mortal, que es una fuerza efectiva.

Como especifican algunos medios de comunicación británicos, el programa Littoral Strike Ships (pequeños buques de guerra) a veces se denota con otro término: Futuro Litoral Strike Ship - FLSS son buques construidos sobre la base de grandes transbordadores civiles o contenedores. Más a menudo se trata del uso de ferries.

Cada barco reelaborado similar puede llevar a bordo a 400 marines con munición completa. Además, debe estar equipado con un helipuerto. Tal embarcación debe tener varias embarcaciones de aterrizaje, incluyendo lanchas rápidas.

Básicamente, estamos hablando de la construcción de embarcaciones de aterrizaje universales sustituidas por ersatz (UDC), pero a un costo mucho menor.

El prototipo de esta idea puede considerarse muelles expedicionarios (bases flotantes) del tipo Montford Point y Lewis B. Puller, construidos en los Estados Unidos basados ​​en petroleros.

Además, el Comando de las Fuerzas de Operaciones Especiales de los EE. UU. Ya está utilizando una nave similar, Ocean Trader.

El Ministerio de Defensa británico anunció que el desarrollo se encuentra en la etapa de desarrollo del concepto y diseño de los buques de la clase Littoral Strike Ships, pero espera ponerlos en funcionamiento dentro de dos años.

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Los buques de ataque litoral son nuevos tipos de buques de guerra, que son plataformas multifuncionales construidas sobre la base del transporte comercial de gran tonelaje, por ejemplo, transbordadores, buques portacontenedores, camiones cisterna. Debido al tamaño de dichos barcos, es posible acomodar unidades anfibias en sus barcos y asegurar su presencia en cualquier parte del océano.

Dichas unidades de combate tendrán la capacidad de llevar a bordo varios sistemas de armas, incluidos los de misiles. Además, podrán actuar como una base de suministro flotante. Al mismo tiempo, el uso de cascos comerciales garantiza el bajo costo de tales buques y permite que se aceleren.

Recientemente, hay publicaciones que en los Estados Unidos están realizando investigaciones sobre la posibilidad de crear arsenales de barcos, sobre la base de buques comerciales de gran tamaño. Dichas plataformas podrán transportar un gran número de misiles de diferentes clases.

El Cuerpo de Marines de los EE. UU. Está realizando una investigación activa en los barcos que están cerca de grandes barcos de expedición anfibia, una especie de "islas flotantes". En algunas publicaciones, el problema de crear bases flotantes ya se considera resuelto.

Cabe señalar que para las fuerzas navales rusas, el estudio de ideas tales como el uso de barcos comerciales puede considerarse bastante razonable. Es absolutamente claro que las capacidades económicas y técnicas no permitirán a la Federación de Rusia en un futuro cercano asegurar la construcción de portaaviones o barcos anfibios, y en general, construir algo más grande que las fragatas.

Puede considerarse que la presencia de una "isla flotante" convertida de un supertanker en la región de un conflicto regional puede convertirse en una medida mucho más efectiva que el envío de fragatas individuales o cohetes espaciales.