Preocupación General Motors ha desarrollado una plataforma de carga "SURUS" con sistema de control no tripulado. Los ingenieros optimizaron las dimensiones, retiraron la cabina y formaron un sistema de cuatro ruedas, controlado por piloto automático. Es posible equipar el cuerpo cerrado y módulos adicionales.
La plataforma automatizada es adecuada para operar en cualquier condición, incluidos los lugares de desastres causados por el hombre. El equipo funciona con combustible de hidrógeno, el sistema se crea en estrecha colaboración con la empresa Honda. Hay un accionamiento eléctrico separado para cada una de las ruedas.
Debido a esto, existe la posibilidad de un cambio independiente del combustible de hidrógeno a la electricidad. Se supone que la operación subsiguiente solo sobre la carga eléctrica, sin embargo, las pruebas se llevan a cabo en un formato híbrido. La carga de la batería es suficiente para superar los 600 km en cualquier tipo de terreno. La plataforma está adaptada para transportar carga y probar tecnologías no tripuladas de General Motors Corporation. Asume el uso de la tecnología para fines gubernamentales y militares.
Beneficios de la plataforma
La preocupación ha creado un mecanismo universal caracterizado por complementos intercambiables, como Hy-Wire o Autonomy. Anteriormente, la técnica se usaba para la fabricación de automóviles de pasajeros estándar, y ahora se ha utilizado para la producción de equipo pesado escalable. Interpretación de la abreviatura SURUS, significa: un vehículo todoterreno silencioso utilitario con un sistema de superestructuras. Los fabricantes identifican varios aspectos clave que caracterizan la plataforma:
- seguridad ambiental del combustible;
- absoluta falta de silencio;
- firma termica baja;
- los gases de escape están ausentes;
- Mayor permeabilidad.
SURUS se presentó por primera vez en la Conferencia del Ejército de AUSA, pero el fabricante del carro se posiciona como universal y puede ser operado en la esfera civil y comercial. Los ingenieros sugieren utilizar el vehículo como vehículo para los equipos de reparación o ambulancia para conducir fuera de la carretera.
Técnicas y funcionalidades.
La plataforma está equipada con una batería de litio y la carga desde la red se realiza a través del puerto de alta velocidad. La unidad puede ser alimentada por pilas de combustible externas o por su propia batería. El diseño proporciona varios tipos de salidas, diseñadas para diferentes voltajes. Las celdas de combustible generan vapor, cuya condensación permite que el agua se acumule para apoyar el campamento.
La técnica se caracteriza por la tracción total y el control separado de cada rueda. El fabricante aún no ha revelado aspectos de la suspensión avanzada anunciada. Equipado con la electrónica avanzada de SURUS y celdas de combustible fabricadas por la tecnología de Hydrotec y pertenecientes a la segunda generación. Si se usa hidrógeno como combustible, entonces un repostaje es suficiente para 400 millas.
La principal ventaja es la autonomía, que permite construir un módulo de transporte autopropulsado sobre la base de la plataforma, una central eléctrica demandada en situaciones de emergencia. Los ingenieros aseguran la capacidad de SURUS de ir más allá del líder en el modo de vehículo no tripulado, lo que reduce los costos de personal. El chasis se puede hacer más formando un camión futurista completo.
Aplicaciones militares
El sistema de combustible utilizado contribuye a la conversión de hidrógeno suministrado en forma gaseosa para manipular motores eléctricos. La capacidad técnica permite generar hasta 100 kW de energía. El representante de la preocupación, Kari Dolph, quien administra los programas TARDEC relacionados con la investigación de vehículos con celdas de combustible, describe el producto de la siguiente manera: "La plataforma es adecuada para la configuración para diversas necesidades, incluida la entrega de carga, personal militar y vehículos no tripulados de reconocimiento".
Los representantes del ejército identifican una serie de ventajas de know-how, que permiten obtener beneficios en condiciones de combate reales:
- generación de energía silenciosa;
- flexibilidad en los requisitos de almacenamiento y generación de combustible;
- Baja generación de calor.
El desarrollo de la plataforma se lleva a cabo en el marco de la implementación de un nuevo concepto relacionado con el rechazo de motores de gasolina y diesel. La preocupación planea producir automóviles que no contaminen el medio ambiente con emisiones dañinas. Se planea lanzar en 2023 línea de vehículos, incluyendo 20 modelos. El desarrollo de SAURAS continúa con la introducción de nuevos elementos conceptuales que aumentan la eficiencia de uso.
