La Armada es una herramienta geopolítica efectiva que le permite al estado defender sus intereses más allá de sus fronteras en varias partes del mundo. El almirante estadounidense Alfred Mahan escribió en su libro, La influencia del poder marítimo en la historia, que las fuerzas navales (Marina) influyen en la política por el hecho de su existencia. En el siglo XIX, las fronteras del Imperio Británico estaban determinadas por los costados de sus buques de guerra, y en el siglo pasado, la Marina de los Estados Unidos se convirtió en el principal hegemon del Océano Mundial. Una situación similar persiste hoy, muy probablemente, que nada cambiará en las próximas décadas.
Actualmente, Estados Unidos tiene la marina más numerosa del planeta. La Armada de los EE. UU. Incluye a la mayoría de los portaaviones, los estadounidenses tienen la flota submarina y los aviones más potentes, y sus bases navales están dispersas por todo el mundo. Ningún país en el mundo puede compararse con los Estados Unidos en términos de financiar sus fuerzas navales. Esta es la base principal de este poder sin precedentes, otros estados simplemente no pueden pagar una décima parte de esos gastos.
La Armada y las fuerzas estratégicas son la base del poder de los Estados Unidos, con la ayuda de portaaviones, resuelve sus problemas geopolíticos en todo el mundo y, sin avergonzarse, utiliza a la Armada en "luchas" coloniales.
Hoy en día, los Estados Unidos tienen el potencial científico y técnico más poderoso del planeta, que también funciona en la Marina. El gobierno del país financia docenas de programas destinados a aumentar las capacidades de combate, la efectividad de combate y la seguridad de la flota. Los nuevos barcos se lanzan anualmente, la flota está equipada con los tipos más modernos de armas y equipo militar.
Después del final de la Guerra Fría, la flota estadounidense sufrió una cierta reducción, pero a principios de este siglo comenzó a aumentar nuevamente, tanto en cantidad como en calidad.
Historia de la Marina de los Estados Unidos
La marina estadounidense es relativamente joven, su historia comenzó hace poco más de doscientos años. En 1775, el Congreso Continental decidió separar dos pequeños barcos de vela para interceptar los transportes británicos que abastecen a las fuerzas coloniales británicas en las Américas.
Durante los siguientes tres años de la guerra, los estadounidenses crearon una pequeña flotilla, cuya tarea principal era "trabajar" en las comunicaciones de los británicos. Después del final de las hostilidades (en 1778), se disolvió.
A finales del siglo XVIII, los piratas argelinos que atacaron los buques mercantes estadounidenses se convirtieron en un gran problema. Para combatir este problema en 1794, el Congreso aprobó la ley sobre la creación de la Marina (Ley Naval). Tres años después, se lanzaron tres fragatas, y en 1798 apareció un ministerio separado que se ocupaba de los asuntos de la flota.
La joven flota participó en varias campañas pequeñas, defendió los buques mercantes de los piratas, luchó con los británicos y capturó a los traficantes de esclavos. La Marina de los Estados Unidos participó en la guerra con México, asegurando el desembarco del Ejército de los Estados Unidos en territorio enemigo.
Durante la Guerra Civil, que duró desde 1861 hasta 1865, la mayor parte de la flota estadounidense se unió a los norteños, lo que determinó en gran medida el futuro del Norte. Los buques de guerra bloquearon los puertos del sur. Por primera vez, barcos de vapor blindados, conocidos como monitores, participaron en este conflicto. En 1862, la primera batalla tuvo lugar entre tales buques blindados.
Después del final de la Guerra Civil, la flota estadounidense volvió a decaer, y esta situación comenzó a cambiar solo en los años 90. Estados Unidos aumentó rápidamente su poder económico y se convirtió en el estado más fuerte del hemisferio occidental. Para promover sus intereses, necesitaban una herramienta eficaz, una armada poderosa.
En 1898, los estadounidenses derrotaron a los españoles de Filipinas y, a principios del siglo XX, adoptaron un ambicioso programa para la construcción de nuevos buques de guerra. En 1917, la Marina de los Estados Unidos entró en la Primera Guerra Mundial. Además de participar en batallas, la Marina de los Estados Unidos aseguró la entrega de tropas estadounidenses a Europa.
En este momento, el método de guerra en el mar comenzó a cambiar rápidamente: aparecieron los submarinos y los aviones, las armas de torpedo mejoraron, se colocaron los primeros portaaviones. Poderosos acorazados se desvanecieron gradualmente en el pasado, su lugar fue ocupado por cruceros y destructores.
La Segunda Guerra Mundial para los Estados Unidos comenzó con el ataque de los japoneses en la base de Pearl Harbor, donde se destruyeron todos los acorazados de la flota del Pacífico, pero los portaaviones lograron sobrevivir. En este conflicto, la Marina de los Estados Unidos tuvo que luchar en dos teatros de operaciones a la vez.
En el Atlántico, la flota estadounidense tuvo que patrullar los convoyes de los barcos de transporte y protegerlos de los submarinos y aviones alemanes, y en el Océano Pacífico, para llevar a cabo una campaña marítima clásica contra una flota japonesa muy fuerte. La Marina de los Estados Unidos participó en prácticamente todas las operaciones de desembarco aliadas en Europa y el norte de África.
Al final de la guerra, la Marina de los EE. UU. Ya tenía más de 80 portaaviones, la mayoría de los cuales se convirtieron en barcos civiles. En 1955, se lanzó el submarino nuclear Nautilus, la primera nave de este tipo en el mundo. En 1961, el primer portaaviones de propulsión nuclear del mundo se unió a la flota estadounidense.
Durante la Guerra Fría, el principal enemigo de la Armada de los Estados Unidos fue la flota soviética, que rápidamente se convirtió en un enemigo formidable. La URSS tenía una numerosa flota de submarinos nucleares equipados con misiles balísticos nucleares. La lucha contra él se ha convertido en la principal tarea de los marineros militares estadounidenses.
La flota estadounidense estaba a la vanguardia de la confrontación entre las dos superpotencias. Los buques de guerra y los marines participaron en la campaña vietnamita, bloquearon a Cuba durante la crisis del Caribe y desembarcaron tropas en la península de Corea.
A partir de los años 60, comenzó el desarrollo activo de la flota de portaaviones nucleares. Al principio este programa fue criticado, pero con el tiempo se justificó plenamente. Hoy en día, los portaaviones son los verdaderos maestros de los mares. Un gran número de recursos también se destinaron al desarrollo de la flota nuclear submarina. En la década de 1980, Estados Unidos alcanzó la paridad con la URSS en submarinos (tanto cuantitativos como cualitativos).
La Armada estadounidense y el Cuerpo de Marines participaron en todos los conflictos locales de la segunda mitad del siglo pasado.
En 2008, el número de personal de la Armada de los Estados Unidos era 332 262 personas, de las 51 mil tenían un rango de oficial. La flota estadounidense tiene muchas bases en diferentes regiones del planeta.
Estructura de la Marina de los Estados Unidos
La Marina de los Estados Unidos es uno de los cinco tipos de fuerzas armadas del país. Su estructura organizativa ha cambiado poco más de doscientos años de existencia.
La Marina de los Estados Unidos está dividida en dos unidades estructurales: la marina y los marines, cada uno de los cuales tiene una composición y reserva válidas. Al mismo tiempo, los marines (MP), aunque generalmente operan junto con la marina, tienen su propio comando y estructura. Se equipara a una rama separada de las fuerzas armadas, y su comandante es miembro del comité de jefes de personal.
También está la Guardia Costera (ARM), que forma parte del Departamento de Seguridad Nacional, pero durante la guerra o las emergencias, es reasignada al liderazgo de la Armada.
Hay varios Comando de la Marina de los Estados Unidos: Comando de la Marina de los Estados Unidos (esta es la antigua Flota del Atlántico), la Flota del Pacífico, la Armada Europea y el Comando de Envío.
Operacionalmente, la Marina de los Estados Unidos está dividida en seis flotas: Segunda, Tercera, Cuarta, Quinta, Sexta, Séptima.
Las flotas operativas están formadas por buques de combate y auxiliares y personal de forma rotativa. El período de rotación promedio es de seis meses.
Los comandos de las fuerzas de la flota (la llamaremos la Flota del Atlántico) forman las siguientes flotas:
- Segunda flota. Desplegado al norte del Atlántico;
- La cuarta flota. Desplegado en el Océano Atlántico Sur, el Caribe;
- Sexta flota. Su lugar de despliegue es el mediterráneo.
El comando de la Flota del Pacífico forma las siguientes flotas operativas:
- Tercero Lugar de despliegue - el Pacífico central y oriental;
- Quinta Flota. Desplegado en el océano Índico;
- Séptima flota. Pacífico occidental.
Por lo general, los barcos (incluidos los de combate) se dividen aproximadamente en partes iguales entre las flotas del Pacífico y del Atlántico, pero últimamente la flota del Pacífico (60%) ha recibido más unidades de combate. También está la Décima Flota, que trata temas de guerra cibernética y defensa contra ataques en el espacio virtual. En su composición no existen naves y bases.
La Marina de los Estados Unidos es la máxima autoridad de las fuerzas navales del estado. Trata toda la gama de temas relacionados con las actividades diarias, el suministro, la movilización y la desmovilización, la capacitación y el equipamiento de la flota. Además, el Ministerio desarrolla programas para el desarrollo de la Armada, se dedica a la reparación y modernización de buques, armas e instalaciones costeras. En esencia, el ministerio es el principal cuerpo administrativo de la Marina de los Estados Unidos.
Las funciones y la estructura del ministerio de la Marina de los EE. UU. Se han mantenido sin cambios casi desde su inicio.
El cuerpo principal que se ocupa del comando directo (operativo) de la flota estadounidense es la sede de la Armada. Su jefe es el actual comandante de la Marina de los Estados Unidos. Es él quien es responsable de los recursos que se le asignan (materiales y humanos). El jefe de personal de las Fuerzas Navales es el asesor del presidente en cuestiones de uso de las fuerzas navales.
La composición de la sede de la Armada incluye varios departamentos, así como cuatro comandos de flota y diez costeros.
Composición de combate de la Marina de los Estados Unidos.
Hoy en día, la Marina de los Estados Unidos es la más numerosa del planeta. A principios de 2013, constaba de 597 barcos de diversos tipos y clases:
- 11 portaaviones nucleares;
- 22 cruceros;
- 62 destructores;
- 17 fragatas;
- 3 corbetas;
- 14 submarinos nucleares;
- 58 submarinos multipropósito;
- 1 fragata de primera clase;
- 14 naves de desembarco;
- 17 porta helicópteros;
- 12 buscadores de minas.
Para dar una idea de la fuerza y la multiplicidad de la Marina de los Estados Unidos, podemos citar el siguiente hecho. En 2009, el desplazamiento total de la flota estadounidense fue trece veces mayor que el desplazamiento total de toda la otra Armada, que llegó en el ranking después de él.
En 2001, se adoptó un nuevo programa de desarrollo para la Marina de los Estados Unidos, Sea Power 21. De acuerdo con este programa, la estructura de la flota y los marines en las próximas décadas se reforzará significativamente. El número de grupos de ataque aumentará de 19 a 36. Para 2020, la Marina de los EE. UU. Será 313 buques de guerra. Las áreas prioritarias de este programa son:
- soporte para el número de grupos de portaaviones al nivel de once unidades;
- aumento en el número de barcos de la zona costera;
- la construcción de cruceros y destructores de nuevas especies;
- Construcción de naves anfibias de nuevas modificaciones.
Flota submarina de la Marina de los Estados Unidos
La flota es responsable de uno de los componentes de la tríada nuclear: los submarinos de misiles balísticos (SSBN). Hoy en día, la Marina de los EE. UU. Tiene 14 submarinos de la clase de Ohio, cada uno con 24 misiles Trident-2 con ocho ojivas cada uno. Submarinos igualmente divididos entre las flotas - el Pacífico y el Atlántico. De los catorce portadores de misiles submarinos, dos están constantemente en mantenimiento, y diez están en alerta.
Según el acuerdo START-1, cuatro submarinos más similares se convirtieron en misiles de crucero Tomahawk. Dos submarinos están en la flota del Pacífico y dos están en servicio con el Atlántico.
Los Estados Unidos son líderes en el número de submarinos multipropósito, la Marina de los Estados Unidos los tiene en sus 53 unidades. Los más perfectos de ellos son MPLATRK tipo "Sea Wolfe", pero solo hay 3 unidades. El programa de construcción submarina se congeló debido al precio extremadamente alto de estos barcos. Originalmente fue planeado construir 32 piezas. En lugar de estos barcos se están construyendo actualmente tipo submarino "Virginia". Sus características son algo más modestas que las de "Sea Wolfe", pero también son mucho más baratas. Los estadounidenses planean construir hasta cuarenta submarinos tipo Virginia.
La mayoría de los submarinos multipropósito estadounidenses son submarinos tipo Los Ángeles. Se les considera obsoletos, se los cancela gradualmente.
Todos los MPLATRK de EE. UU. Pueden disparar tubos de torpedo con misiles antiparque Garpun y misiles Tomahawk.
Grupo de transportistas de la marina estadounidense
El verdadero orgullo y símbolo del poder de la flota estadounidense son los portaaviones atómicos. Hoy en día, la Marina de los EE. UU. Tiene 11 portaaviones de clase Nimitz. Cinco de ellos están en servicio con la flota del Pacífico, y seis son del Atlántico. En 2013, el portaaviones Gerald R. Ford, perteneciente a una nueva clase de buques de portaaviones, se introdujo en la Flota del Pacífico.
Este portaaviones tiene una planta de energía más perfecta, para su mantenimiento se necesita una tripulación más pequeña, la catapulta de vapor es reemplazada por una electromagnética. En comparación con sus predecesores, la operación de Ford costará a los contribuyentes estadounidenses una cantidad menor. Está previsto construir tres de tales barcos.
Unos pocos portaaviones más están en conservación.
Los transportistas son el núcleo de los grupos de ataque de los transportistas (AUG), que, a su vez, son el componente principal del ataque de cada una de las flotas operativas de la Marina de los EE. UU. Un portaaviones está siempre en mantenimiento programado.
En cada portaaviones puesto ala. Consiste en varios escuadrones de aviones de combate de asalto (de dos a cuatro), así como aviones DRLO (E-2C), aviones EW y control de la situación del mar. Los helicópteros antisubmarinos y de ataque también se basan en el portaaviones.
En el portaaviones, por regla general, hay de 70 a 80 aviones. La mayoría de estos aviones y helicópteros pertenecen a las fuerzas aéreas de las respectivas flotas, pero algunos de los aviones están subordinados a la Infantería de Marina.
Como regla general, cuatro AUG están al mismo tiempo en el mar: dos para cada una de las flotas. Sin embargo, también sucede que solo existe una conexión de este tipo en el mar.
Hasta mediados de los años 80 del siglo pasado, la mayoría de los barcos de la Armada de los Estados Unidos (destructores, cruceros, fragatas) desempeñaron un papel de apoyo en la protección del portaaviones en el AUG, pero luego la situación cambió un poco. Se adoptó el sistema de control Aegis, que aumentó significativamente el papel de combate de los destructores, cruceros y fragatas. "Aegis" te permite detectar y destruir (en el aire, en tierra y en el mar) varios objetivos a largas distancias. Los barcos recibieron la instalación de lanzamiento vertical (UOP) Mk41, que tiene 32 o 64 celdas para alojar misiles antiaéreos ("Estándar"), de crucero ("Tomahawk") o antisubmarinos (Asrok).
Después de eso, los cruceros y los destructores no solo pudieron lanzar ataques con misiles en tierra con la ayuda de Tomahawks, sino también para proporcionar cobertura (defensa aérea y defensa con misiles) para grupos de tierra y barcos. Si antes el principal vehículo de ataque de la Armada de los Estados Unidos era un avión de combate de portaaviones, ahora un crucero y un destructor pueden infligir un ataque masivo a la fuerza enemiga.
Actualmente, la Armada de los EE. UU. Incluye 22 cruceros de la clase Taykonderoga, doce de los cuales están incluidos en la Flota del Pacífico y diez en el Atlántico. Cada uno de estos cruceros está equipado con el sistema Aegis y dos instalaciones del Mk41 con 61 celdas de misiles cada una.
Hace unos años, se inició la construcción de nuevos cruceros CG (X), que, según el plan de los comandantes navales estadounidenses, deberían reemplazar al "Taykonderoga". Sin embargo, no se sabe si se asignarán fondos para este proyecto.
La nave principal de la flota de superficie de los Estados Unidos es un destructor del tipo "Arly Burke". Hoy en día, la flota estadounidense cuenta con 62 barcos de este tipo, el último de los cuales se puso en servicio en 2012. 27 destructores forman parte de la flota atlántica, 35 - Pacífico. El programa de construcción de estos barcos está lejos de ser completo, solo se planea lanzar entre 75 y 100 destructores. Cada uno de estos barcos tiene el sistema Aegis, el lanzador Mk41 y puede transportar unos 90 misiles. 22 destructores tienen el sistema Aegis capaz de realizar tareas de defensa de misiles.
Se está implementando un nuevo programa de construcción del destructor Zumwalt, que tiene un aspecto muy futurista debido al uso de tecnología de sigilo. "Zumvalty" tiene características de combate y técnicas muy altas, pero este proyecto es muy criticado por su alto costo. Originalmente se planeó construir 32 de esos barcos, pero hasta ahora solo se han planeado tres.
Los destructores "Zumvalt" no solo se diferencian en su apariencia, también planean instalar nuevos sistemas de armas que operan según principios físicos innovadores, en particular el cañón de riel, en estos barcos. Es por eso que los destructores están equipados con una planta de energía muy poderosa (para buques de esta clase). Каждый эсминец имеет пусковую установку Мк41 и способен нести до 80 ракет.
Фрегаты в американском флоте представлены кораблями типа "Оливер Перри". Многие эксперты называют этот корабль самым неудачным за послевоенный период. Сейчас в строю 15 таких кораблей, еще 16 находятся в резерве. Эти фрегаты, скорее всего, в ближайшие годы будут выведены из состава флота.
На сегодняшний день корветы являются самыми распространенными боевыми кораблями во всех флотах мира - но только не в американском. Их разработка и строительство началось только в нынешнем столетии. Это корабли, способные эффективно действовать в прибрежной зоне. Сегодня в США реализуются два проекта корветов: "Фридом" и "Индепенденс". Построено два корабля "Фридом" и один "Индепенденс". Американское военное руководство пока не может сделать выбор в пользу одного из них.
Планируется построить 55 кораблей, но скорее всего, и эта программа будет урезана - корабли очень дорого стоят.
В настоящее время Америка располагает самым мощным в мире флотом десантных судов. ВМС США имеет в своем составе несколько видов десантных кораблей. Самыми крупными являются универсальные десантные корабли, еще есть вертолетно-десантные суда и десантные транспорты-доки.
Тральщики ВМС США представлены кораблями типа "Авенджер". Все они базируются на Тихом океане.
Авиация ВМС США
Одной из основных ударных сил американского флота является авиация. Кроме истребительно-штурмовых функций, она выполняет еще и множество других.
Флотская авиация имеет весьма сложную структуру управления и подчинения. Она состоит из двух групп: авиация флота и авиация Корпуса морской пехоты.
Часть самолетов ВМС США находится на базе хранения Дэвис-Монтан.
Основным боевым самолетом американского флота и Корпуса морской пехоты является F/А-18 "Хорнет". Его последние модификации (Е и F) имеют весьма высокие характеристики, это практически новый самолет ("Супер Хорнет"), а машины ранних серий (А, В, С) постепенно переводят в Дэвис-Монтан. Сегодня на вооружении авиации ВМС находится примерно 1 тыс. самолетов F/А-18, еще сотня хранится в Дэвис-Монтане.
Вторым по численности является самолет AV-8 "Харриер". Этот британский самолет производится в США по лицензии, им вооружен Корпус морской пехоты. Американцы несколько модернизировали эту машину, сегодня ВМС США располагают 138 единицами "Харриера".
В дальнейшем "Харриеры" планируют заменить самолетами пятого поколения F-35, но пока эта программа идет с сильным отставанием от намеченного графика. КМП поставлено 27 F-35В, авиации флота - всего шесть F-35C.
Самым современным американским противолодочным самолетом является Р-8А "Посейдон", пока их принято на вооружение 19 единиц. В дальнейшем они полностью заменят легендарные "Орионы". Всего планируется построить 117 "Посейдонов".
Основным самолетом радиоэлектронной борьбы является ЕА-18G. Сегодня на вооружении сотня таких самолетов, их количество увеличится до 117 единиц.
Основным палубным самолетом ДРЛО является Е-2С "Хокай", в наличии имеется 61 подобная машина.
На вооружении ВМС США есть конвертоплан MV-22В "Оспрей", который может садиться на палубу авианосца. Эта машина является своеобразным гибридом самолета и вертолета, она может взлетать вертикально и лететь со скоростью самолета. Сейчас на вооружении находятся 184 конвертоплана.
Также на вооружении флота стоят вертолеты АН-1W/Z "Кобра", несколько сот вертолетов Н-60 "Блэк Хок", более двухсот транспортных вертолетов Н-53, включая 56 вертолетов-тральщиков.
Корпус морской пехоты состоит из четырех дивизий, по две на каждый флот. На вооружении морских пехотинцев числятся 447 танк "Абрамс", более 4 тыс. БМП, 1,5 тыс. орудий, РСЗО, противотанковые комплексы, ЗРК. КМП превосходит по своей мощи большинство современных европейских армий.
