Durante la Segunda Guerra Mundial, la artillería enemiga o los vehículos blindados fueron el principal enemigo de los tanques en el campo de batalla. Pero poco después de la guerra, esta situación cambió y, gradualmente, un avión enemigo se convirtió en un enemigo cada vez más peligroso del tanque. Especialmente mayor peligro en el aire con la aparición de helicópteros de combate en el campo de batalla. Estos coches se convirtieron en verdaderos "cazadores de tanques". En octubre de 1973, dieciocho tanques egipcios fueron destruidos por la Fuerza Aérea israelí Cobra durante una salida, sin perder una sola máquina de ala rotatoria.
Quedó claro que, a partir de ahora, las unidades de defensa aérea no solo deberían cubrir asentamientos y objetos fijos, sino también proteger a sus tropas en la marcha. Los militares soviéticos rápidamente sacaron conclusiones prácticas de este hecho. Los proyectos de MANPADS domésticos se activaron y, a fines de la década de 1950, se inició el desarrollo del sistema de misiles antiaéreos autopropulsados Kub en la URSS. Su tarea principal era proteger las fuerzas terrestres, incluidas las formaciones de tanques, de los aviones y helicópteros enemigos que operan a altitudes medias y bajas. "Cubo" fue adoptado en 1967. Pero a principios de 1972, se tomó la decisión de comenzar el desarrollo de un nuevo sistema de defensa aérea autopropulsado, que debía reemplazar a la "Cuba". Así comenzó la historia de "Buka", uno de los sistemas de defensa aérea más efectivos del mundo.
La historia de la "Buk".
La empresa principal del desarrollo del nuevo sistema de defensa aérea fue el Instituto de Investigación Científica de Ingeniería de Instrumentos Tikhomirov (fue esta organización la que participó en la creación de Cuba). Al mismo tiempo, se comenzó a trabajar en el desarrollo del complejo antiaéreo Hurricane para la Armada utilizando un solo misil antiaéreo con el Buk.
Los desarrolladores tuvieron que reunirse en muy poco tiempo, por lo que la adopción del complejo en operación se dividió en dos etapas. Inicialmente, todas las fuerzas se lanzaron a la creación de un nuevo misil antiaéreo 9M38 y un sistema de disparo autopropulsado. Se convirtieron en parte de las baterías del antiguo "Cubo" complejo y aumentaron significativamente su poder de combate. Fue en esta forma en 1978 que el Kub-M4 ZRK 2K12M4 se puso en servicio con el Ejército de la URSS.
El "Cubo" mejorado tenía características técnicas mucho mejores: el número de canales objetivo aumentó de 5 a 10, el rango y la altura de la derrota aumentaron, ahora el complejo podría destruir más objetivos aéreos de alta velocidad.
La segunda etapa de la creación del nuevo sistema de defensa aérea asumió la creación de un complejo completo que consta de un lanzador autopropulsado 9A310 armado con nuevos misiles antiaéreos M938, una estación de detección de objetivos 9S18, un puesto de comando 9C470 y una instalación de carga 9A39. En 1977, comenzó a probar el nuevo sistema de defensa aérea, que duró hasta 1979. Las pruebas fueron exitosas, y el complejo fue adoptado bajo la designación "Buk-1".
El nuevo sistema de misiles antiaéreos fue diseñado para combatir objetivos aéreos en altitudes medias y bajas (25-18000 metros) y a una distancia de 3 a 25 kilómetros. La probabilidad de golpear el objetivo fue de 0.6. Todos los elementos del complejo se colocan en vehículos de seguimiento unificados, todo terreno.
Casi inmediatamente después de la adopción del complejo ZRK 9K37, en 1979, se iniciaron los trabajos de modernización. Se completaron en 1982, al mismo tiempo que se probaron con éxito, y se puso en servicio el sistema mejorado de defensa aérea Buk-M1. El nuevo sistema de misiles antiaéreos ha mejorado significativamente una serie de características básicas. El área afectada aumentó significativamente, aumentó la probabilidad de golpear misiles y helicópteros de crucero y apareció la oportunidad de reconocer objetivos. Además, el Buk-M1 se ha vuelto mucho menos vulnerable a los misiles anti-radar.
La siguiente etapa de la modernización del sistema de defensa aérea "Buk" se experimentó a principios de los años 90 del siglo pasado. Se instaló un nuevo misil antiaéreo 9M317 en el complejo antiaéreo, que tiene características mucho más "avanzadas" que su antecesor (aunque el complejo puede armarse con el misil estándar 9M38M1 para Buk). El nuevo cohete alcanzó objetivos a una altitud de hasta 25 kilómetros y un alcance de hasta 50. El nuevo sistema de misiles antiaéreos recibió la designación de 9K37M1-2 Buk-M1-2. El trabajo en el sistema de defensa aérea se llevó a cabo desde 1993 hasta 1996. En 1998, "Buk-M1-2" adoptado por el ejército ruso. La estructura del complejo Buk-M1-2 también proporciona la inclusión opcional de un nuevo componente: una máquina especial con un radar que sirve para resaltar los objetivos y la guía de misiles. En este caso, la antena del radar está en una elevación telescópica, elevándola a una altura de 22 metros. Este elemento adicional aumenta significativamente la efectividad del sistema de defensa aérea, especialmente contra objetivos de alta velocidad y vuelo (misiles de crucero).
Desde mediados de los 80, se estaba trabajando en otra modificación del complejo de Buk, que tiene la capacidad de disparar a 24 objetivos aéreos y tiene un radio de destrucción mucho mayor (hasta 50 kilómetros). Esta modificación se llamó 9K317 Buk-M2, también se planeó equiparla con un cohete 9M317. En los años 90, las pruebas del nuevo complejo se llevaron a cabo, sin embargo, debido a la difícil situación económica en el país, nunca entró en serie. Sólo quince años después, el Buk-M2 se finalizó y comenzó a entregarse a las tropas en 2008.
Actualmente, se está trabajando en la próxima modificación del legendario sistema de misiles de defensa aérea Buk-M3 9K317M. Podrá acompañar y golpear hasta 36 goles simultáneamente. Se planea que el complejo esté equipado con un nuevo misil con un sistema de guía por radar. El complejo podrá trabajar con éxito en condiciones de contramedidas electrónicas fuertes. El nuevo sistema de misiles antiaéreos está previsto que se ponga en servicio en 2019.
El dispositivo Buk
El sistema de misiles de defensa aérea "Buk-M1" está destinado a la destrucción de aeronaves militares, tácticas y estratégicas, helicópteros de combate, misiles de crucero y vehículos aéreos no tripulados. Este complejo es capaz de resistir efectivamente los ataques aéreos masivos de aviones enemigos y cubrir de manera confiable tropas o instalaciones industriales militares. El sistema de misiles de defensa aérea puede funcionar cualitativamente en un entorno de supresión electrónica y en todas las condiciones climáticas. SAM "Buk-M1" proporciona un radio circular de destrucción del objetivo.
Una batería de "Bukov" consta de seis instalaciones contra incendios autopropulsadas, tres máquinas de carga, una estación de detección de objetivos y un puesto de comando. Como base para todas las máquinas del complejo, se utiliza el chasis sobre orugas del GM-569. Proporciona "Bukam" alta maniobrabilidad, maniobrabilidad y velocidad de despliegue del complejo. Todos los sistemas del complejo disponen de alimentación autónoma.
El puesto de comando complejo "Buk" puede funcionar en condiciones de uso activo de interferencias electrónicas por parte del enemigo. KP es capaz de procesar información sobre 46 objetivos aéreos, proporciona recepción y procesamiento de datos de seis SDA y estaciones de detección de objetivos, así como de otras unidades de defensa aérea. KP identifica objetivos aéreos, identifica los más peligrosos de ellos y distribuye la tarea a cada SDA.
La estación de detección de objetivos (SOC) es un radar Kupol, que opera en el rango de centímetros, capaz de detectar objetivos en el aire a altitudes de hasta 20 y distancias de hasta 120 kilómetros. La estación tiene un alto nivel de inmunidad al ruido.
El sistema de disparo autopropulsado (SOU) Buk-M1 está equipado con cuatro misiles y un radar de 9C35 centímetros. SOU está diseñado para buscar, escoltar y derrotar objetivos aéreos. La instalación tiene un complejo de computación digital, equipos de comunicaciones y navegación, un visor óptico y de televisión y un sistema de soporte vital autónomo. El LDS puede operar de forma autónoma, sin hacer referencia a un puesto de comando y una estación de detección de destino. Sin embargo, en este caso, el área afectada se reduce a 6-7 grados en ángulo y 120 grados en azimut. El LDS puede realizar sus funciones en las condiciones de interferencia electrónica de radio.
El sistema de carga del complejo Buk puede almacenar, transportar y cargar ocho misiles.
El complejo está armado con un misil de una etapa de combustible sólido antiaéreo 9M38. Cuenta con un sistema de guía por radar con un principio de funcionamiento semi-activo y una ojiva de fragmentación altamente explosiva. En la etapa inicial de la corrección de vuelo se lleva a cabo mediante señales de radio, y en la final - debido a homing.
Para derrotar a los objetivos aéreos, se utiliza una ojiva que pesa 70 kilogramos, que se socava con un fusible sin contacto a 17 metros del objetivo. Los elementos llamativos del cohete son la onda de choque y los fragmentos. La longitud del cohete es de 5,5 metros, su diámetro más grande es de 860 mm, la masa total es de 685 kilogramos. El cohete está equipado con un motor de combustible sólido que funciona en dos modos, con un tiempo de operación total de 15 segundos.
Características técnicas del sistema de defensa aérea Buk-M1.
| La zona afectada, km: - rango - altura - parametro | 3,32… 35 0,015… 20-22 hasta 22 |
| Probabilidad de golpear el objetivo. - tipo luchador - tipo helicóptero - tipo de misil de crucero | 0,8… 0,95 0,3… 0,6 0,4… 0,6 |
| Velocidad máxima de destino m / s | 800 |
| Tiempo de reacción, con: | 22 |
| Velocidad de vuelo Zour, m / s | 850 |
| Peso del cohete, kg | 685 |
| Peso de ojiva, kg | 70 |
| Conducto a propósito | 2 |
| Zanalny según Zur | 3 |
| Tiempo de despliegue (coagulación), min | 5 |
| El número de misiles en un vehículo de combate. | 4 |
Hasta la fecha, el sistema de misiles de defensa aérea Buk de varias modificaciones está en servicio en más de diez países. Unos pocos países más están negociando la venta del complejo ruso. Se han desarrollado varias versiones de exportación de "Buka", y el trabajo continúa en su modernización adicional.
