Vehículo de combate de infantería BMP-1.

1966 BMP-1 Especificaciones

• Años de producción: 1966-1983.
• Fabricado en total: unas 20.000 piezas.
• Uso del combate: conflictos militares de la segunda mitad del siglo XX, la guerra en Afganistán.
• Tripulación - 3 personas, aterrizaje - 8 personas.
• Peso de combate - 12.6 toneladas.
• Longitud - 6.74 m, ancho - 2.94 m, altura - 1.88 m, distancia al suelo - 370 mm.
• Armamento: pistola de ánima lisa de 73 mm, municiones - 40 proyectiles. Ametralladora de 7,62 mm, municiones - 2000 cartuchos. ATGM "Baby", municiones - 4 misiles.
• Espesor de la armadura: 7-26 mm.
• Motor diesel, potencia 300 hp.
• Velocidad máxima en la autopista - 65 km / h, a flote - 7 km / h.
• Crucero por la carretera - 600 km.
• Superando obstáculos: una pared - 0.7 m, una zanja - 2.5 m.

Foto BMP-1

Los vehículos de combate de infantería (BMP) son una clase bastante amplia de equipamiento militar, cuya tarea principal es entregar personal militar al campo de batalla, aumentar su movilidad, mejorar la protección y el poder de fuego de la infantería. Los BMP modernos pueden realizar muchas funciones, están entrenados para soportar tanques en el campo de batalla y, si es necesario, pueden combatirlos con éxito. Estos vehículos de combate tienen una historia muy rica.

La idea de que la infantería también necesita protección con armadura primero fue para los británicos durante la Primera Guerra Mundial. Sin embargo, el equipo de ese tiempo era muy lento y extremadamente poco confiable. Los tanques no se movían demasiado rápido, y los soldados de infantería podían seguirlos fácilmente y sin BMP.

Pero ya en los años treinta del siglo pasado, en la era del rápido desarrollo de la tecnología de tanques, se recordaron nuevamente los vehículos de combate de infantería. La Unión Soviética creó una gran cantidad de tanques y vehículos blindados, pero el vehículo para la entrega de infantería al campo de batalla y su apoyo nunca se hizo. Lo único que puede recordar es el vehículo blindado semirremolque B-3, creado antes de la guerra. Podía llevar hasta 15 infantes. Nunca fue adoptado.

En la Alemania de Hitler, el trabajo en esta dirección se estaba moviendo mucho más activamente. Los comandantes alemanes que desarrollaron el concepto de una guerra relámpago comprendieron que la velocidad del movimiento es importante no solo para los vehículos blindados, sino también para la infantería que la sigue. Al comienzo de la guerra, los alemanes habían creado y lanzado el portaaviones blindado Panzergrenadir, que no solo entregaba combatientes al campo de batalla, sino que también participaba en batallas, moviéndose junto a los tanques.

Este tipo de equipo militar recibió su segundo nacimiento a mediados del siglo pasado. La doctrina militar de esa época incluía el uso generalizado de armas nucleares tácticas. Se necesitaba un automóvil que protegiera a la infantería de los factores dañinos de una explosión nuclear y permitiera a los soldados golpear al enemigo mientras se encontraba dentro del vehículo de combate.

Así se definió el concepto de creación de BMP. Este es un vehículo de combate con alta maniobrabilidad, completamente cerrado, que no solo puede llevar a los soldados de infantería al campo de batalla, sino que también puede ir con ellos para atacar. Armor BMP tenía que proteger de forma fiable a la tripulación de las armas pequeñas, los fragmentos de proyectiles de artillería y los factores dañinos de las armas de destrucción masiva.

El BMP-1 fue encargado en 1966. Esto abrió una nueva página en la historia de las Fuerzas Terrestres de la URSS, aumentando significativamente su poder de fuego y maniobrabilidad, lo que llevó a un cambio en las tácticas para realizar operaciones de combate. Volviendo a la descripción del BMP-1, debe tenerse en cuenta que este es el primer automóvil con características similares en el mundo.

El concepto de la BMP-1 y la historia de su creación.

A mediados de los años 60 del siglo pasado, quedó claro que el vehículo blindado de transporte BTR-50P estaba desactualizado y necesitaba buscar un reemplazo. Inmediatamente varias oficinas de diseño soviéticas se pusieron a trabajar. La oficina de diseño de la planta de Chelyabinsk desarrolló un nuevo vehículo de combate, el BMP-1. Se convirtió en la primera BMP del mundo, que se lanzó a la producción en masa. El diseñador principal de este proyecto fue Isakov. Chelyabinsk presentó varias opciones para el futuro automóvil.

En 1966, se adoptó la BMP-1, y en 1967 se mostró por primera vez al público en general durante un desfile en Moscú.

El BMP-1, en contraste con el transporte blindado de personal, se suponía no solo para entregar infantería, sino también para apoyarla en la batalla. El diseño de la máquina implicó la solución de tales problemas. En el BMP-1 se instaló el cañón de 73 mm "Thunder", una ametralladora, así como el ATGM "Baby". Un muy buen motor diesel B-2 fue instalado en el coche.

Se debe decir que, por lo general, los sistemas de estabilización de armas, visores más avanzados y sistemas de control de incendios se instalan en BMP que en transportes blindados de personal. El BMP a menudo se instala con sistema de extinción de incendios, medios de configuración de pantallas de humo. Aunque, el nivel de protección de armadura BTR y BMP son equivalentes. El transporte blindado de personal generalmente está armado con una ametralladora, y el armamento de cañón se instala más a menudo en el BMP.

BMP-1 se produjo en la URSS, Polonia, la República Checa y la India. El lanzamiento de estas máquinas se suspendió en 1988.

La creación y el inicio de la operación de este vehículo blindado cayeron en el período de rápido desarrollo de las armas antitanque. Las principales quejas sobre este automóvil, en primer lugar, están relacionadas con el grado de seguridad.

Varios países de la OTAN han adoptado nuevos proyectiles de sub-calibre que podrían golpear la armadura frontal BMP-1 a una distancia de 1000 metros. El cañón Bushmaster montado en la BMP estadounidense principal Bradley podría penetrar la armadura BMP-1 a una distancia de hasta 2,000 metros.

La experiencia de la guerra afgana y el conflicto árabe-israelí ha demostrado que la armadura aerotransportada se abre paso incluso con una bala de 12,7 milímetros. El impacto de la granada antitanque provocó el incendio de la máquina y la destrucción de municiones.

BMP-1 estaba en servicio con varias docenas de países. En algunos lugares está hoy en las filas. Este vehículo blindado participó en conflictos en diferentes partes del mundo. Hubo numerosos intentos de modernizar el coche. Su principal objetivo era fortalecer las armas y mejorar la protección de la armadura. A menudo, en lugar de un cañón "Trueno" de calibre liso, se instalaba un cañón automático, un lanzagranadas o un complejo antitanque. Actualmente, se conocen alrededor de dos docenas de versiones diferentes de BMP-1. Además, se han creado numerosas máquinas en su base que realizan diversas tareas especiales. Describirlos llevaría mucho tiempo. Esto incluye vehículos del personal, reconocimiento, ambulancia e incluso máquinas que se utilizan en la economía nacional con fines puramente pacíficos.

Descripción de la BMP-1

El motor de esta máquina está en la parte delantera (derecha), junto a ella (izquierda) está el compartimiento de control. El compartimiento de combate ocupa la parte central del BMP, y detrás de él está el compartimiento de aterrizaje, que tiene ocho paracaidistas.

La armadura está hecha de láminas laminadas de acero, que se instalan en un gran ángulo. En los lados de la BMP hay lagunas, que están cerradas por válvulas especiales. Toda la parte trasera del automóvil está ocupada por las puertas del rellano, que también sirven como tanques de combustible. La torre BMP está moldeada, de forma redonda. Tiene un cañón de trueno de 73 mm y una ametralladora. También BMP armado con misiles antitanque "Baby".

BMP-1 puede nadar. Debido a la forma del casco y las guardas especiales, puede navegar a una velocidad de 7 km / h. El movimiento en el agua se realiza rebobinando pistas. Los rodillos de la oruga son huecos, lo que mejora la flotabilidad de la máquina.

Un motor diesel de seis cilindros está instalado en la máquina, lo que le proporciona una gran movilidad. A continuación se muestra una descripción de las características técnicas de la BMP-1.

TTX BMP-1

Video sobre el coche