El Airbus A319 es una versión ligeramente reducida (en dos filas de asientos) del Airbus A320 de la empresa Airbus Industrie. Su funcionamiento se realiza desde 1999 hasta el presente.
Descripción general de la distribución de la cabina del A319 y la ubicación de los mejores lugares.
Airbus A319 tiene capacidad para 124 pasajeros con un diseño de cabina de dos clases hasta 156 pasajeros en una sola clase. En nuestro tiempo, la variante más común del A319 con un diseño de dos clases, por lo que tiene sentido considerarlo.
En frente del compartimiento de pasajeros es una clase de negocios. Los asientos de clase ejecutiva son los mejores: están equipados con asientos blandos que se pueden plegar lo suficiente para que pueda dormir (pero no 180 grados) durante el vuelo, la distancia entre los asientos también es lo suficientemente grande como para estirar las piernas. El menú aquí también es mejor que la clase económica, y la elección es más amplia. Los asientos de clase ejecutiva suelen ocupar los rangos con números del 1 al 5 (según el esquema de la cabina de pasajeros del avión). El pasaje aquí es bastante ancho, y los asientos están dispuestos de acuerdo con el esquema “2-2”.
Las sillas de la primera fila tienen algunas características especiales. Están ubicados directamente al lado de las dependencias y baños. Esto significa que hay posibles colas, así como el bullicio causado por el movimiento de pasajeros y asistentes. Además, la luz está encendida constantemente aquí, lo que por la noche puede causar algunos inconvenientes para descansar.
Detrás de la clase de negocios hay un salón de clase económica. Los lugares aquí, por supuesto, no son tan cómodos, pero, sin embargo, también son muy suaves y cómodos, y la distancia entre los asientos es de aproximadamente 80 cm. El pasaje en la clase económica es más estrecho y los lugares están ordenados según el patrón 3-3. Esto significa que los pasajeros en el suelo, marcados con las letras C y D, pueden experimentar molestias debido al movimiento del personal y los pasajeros a lo largo del pasillo.
Los mejores para la clase económica son los lugares ubicados en la fila 8 (según el esquema) y marcados con las letras B, C, D y E. Esto se debe al hecho de que están ubicados cerca de la salida de emergencia, lo que genera más espacio aquí; después de todo, nada debe interferir con la máxima evacuación gratuita de los pasajeros si es necesario. En cuanto a los asientos A y F de la octava fila, son igual de buenos, pero ligeramente "desplazados", lo que puede causar algunos inconvenientes a los pasajeros. También entre los mejores lugares para la clase económica (pero con un número de reservaciones) están los lugares de la sexta fila. Están ubicados justo al lado de la partición que separa la clase de negocios y la clase de economía, lo que significa que nadie puede inclinar el asiento hacia atrás. Sin embargo, hay dispositivos especiales para las cunas de los niños, y los pasajeros con niños generalmente se encuentran en estos lugares. Es este hecho el que puede convertirse en un grave problema para quienes desean relajarse durante el vuelo. Además, las mesas plegables para los asientos de la sexta fila se montan directamente en los reposabrazos de las sillas.
No es la mejor opción para la clase económica los lugares en la séptima fila (según el diagrama). El motivo de este veredicto es que detrás de estos lugares hay salidas de emergencia, lo que limita significativamente la posibilidad de rechazar los asientos o incluso los excluye. Es por eso que las personas que desean un buen descanso durante el vuelo deben tener en cuenta esta especificidad cuando reservan boletos. Tampoco tienen mucho éxito los lugares ubicados en la fila 20 y marcados con las letras C y D. Su inconveniente se explica por su ubicación en la parte trasera de la cabina de clase económica, cerca del pasillo central. Se sabe que detrás de los asientos de clase económica hay oficinas y baños, lo que significa que las colas aquí son casi inevitables. Por el mismo motivo, los más desafortunados son los asientos traseros, 21 filas.
Modificaciones A319
Además del estándar Airbus A319-100, existen las siguientes modificaciones de la aeronave. Estos son el Airbus A319LR, el Airbus A319CJ y el Airbus A319ACJ.
Airbus A319LR Equipado con tanques de combustible adicionales. Esto le permite aumentar la distancia del vuelo en casi 2000 km, hasta 8300 kilómetros.
Airbus A319CJ y A319ACJ son aviones de negocios equipados para un transporte más cómodo de solo 39 pasajeros (de hecho, la cabina de la aeronave tiene un diseño de clase única, solo de primera clase). La presencia de tanques de combustible adicionales y un sistema electrónico a bordo mejorado aumenta el alcance de estas modificaciones a 12,000 km.
Dispositivo y características del Airbus A319.
Airbus A319 - avión de pasajeros de fuselaje estrecho, nizkoplan con cola vertical de una sola aleta. La planta de energía de la aeronave está representada por dos motores turbofan, cuyo modelo puede depender de la modificación y el año de fabricación de la aeronave. El A319 está equipado con el complejo electrónico a bordo francés EFIS. Este complejo proporciona los datos de navegación necesarios para la tripulación, así como información sobre fallas en seis pantallas.
Especificaciones A319:
| Dimensiones | |
| Longitud m | 33,8 |
| Envergadura, m | 34,1 |
| Altura, m | 11,8 |
| Área de ala, cuadrado m | 122,4 |
| Peso | |
| Max peso de despegue, kg | 64 000 - 75 500 |
| Max peso de aterrizaje, kg | 61 000 - 62 500 |
| Peso en vacío, kg | 40 300 |
| Max Masa sin combustible, kg | 58 500 |
| Max carga útil, kg | 17 900 |
| Capacidad de los tanques de combustible, l | 23 860 - 29 840 |
| Datos de vuelo | |
| Rango de vuelo con máx. cargando, km | 4 700 - 6 800 |
| Max velocidad de crucero, km / h | 820 |
| Velocidad máxima, km / h | 890 |
| Techo (máx. Altura de vuelo), m | 11 900 |
| Longitud de la pista, m | 1 520 |
| Longitud de carrera, m | 1 450 |
| Los motores | CFMI CFM56-5A / 5B, |
| 2 x 10,000-10,700 kgf | |
| IAE V2500-A5, | |
| 2 x 10,000-10,700 kgf | |
| Consumo de combustible por hora, kg | 2 600 |
| Salon de pasajeros | |
| Número de asientos (una clase) | 156 |
| Número de asientos (dos clases) | 124 |
| Ancho interior, m | 3,7 |
Conclusión
El Airbus A319 es más una variante del Airbus A320, creado por la empresa Airbus Industrie, que un modelo independiente e independiente. Sin embargo, este avión también tiene sus propias modificaciones, que permiten hablar de él como un modelo base, y muy exitoso. Por lo tanto, hasta la fecha, el Airbus A319 es el segundo avión más popular de la familia A320, lo que constituye una competencia digna para los aviones de la misma clase Boeing.
