MANPADS FIM-92 "Stinger": la historia de la creación, descripción y características

El 26 de septiembre de 1986, la aviación soviética en Afganistán fue atacada por primera vez con una nueva arma: el Stinger, un sistema de misiles antiaéreo portátil estadounidense (MANPADS). Si los primeros aviones de ataque soviéticos y los helicópteros de ataque se sentían como maestros completos en el cielo afgano, ahora se vieron obligados a actuar a altitudes extremadamente bajas, escondiéndose detrás de rocas y pliegues del terreno. El primer uso del Stinger costó a las tropas soviéticas de los tres helicópteros Mi-24, en total, hasta finales de 1986, se destruyeron 23 vehículos de combate.

La aparición de los MANPADS de Stinger en servicio con los mujahideen no solo complicó seriamente la vida de las Fuerzas Aéreas soviéticas y afganas, sino que también forzó el comando de un contingente limitado para cambiar las tácticas de los partidarios de combate. Anteriormente, los destacamentos de spetsnaz se usaban para combatir grupos partidarios, que eran lanzados por helicópteros al área deseada. Los nuevos MANPADS hicieron que tales redadas fueran muy riesgosas.

Existe la opinión de que la aparición de los MANPADS Stinger influyó seriamente en el curso de la guerra afgana y empeoró significativamente la posición de las tropas soviéticas. Aunque, esta pregunta sigue siendo muy discutible.

En muchos sentidos, precisamente debido a la guerra de Afganistán, los MANPADS Fim-92 Stinger se convirtieron en el sistema de defensa aérea portátil más famoso del mundo. En la URSS, y luego en Rusia, esta arma se convirtió en un verdadero símbolo de esa guerra, cayó en la literatura, e incluso se han hecho varias películas sobre Fim-92 Stinger.

MANPADS Fim-92 Stinger fue desarrollado por la compañía estadounidense General Dynamics a finales de los 70, el complejo fue adoptado por el Ejército de los EE. UU. En 1981. "Stinger" es el arma más famosa y popular de su clase: desde el inicio de la producción, se han fabricado más de 70 mil complejos, actualmente está en servicio con treinta ejércitos en el mundo. Sus principales operadores son las fuerzas estadounidenses, británicas y alemanas. El costo de un MANPADS (para 1986) fue de 80 mil dólares estadounidenses.

El Stinger ha pasado por una gran cantidad de puntos de acceso. Además de Afganistán, esta arma se usó durante los combates en Yugoslavia, en Chechenia, Angola, hay información sobre la presencia de Fim-92 Stinger de los rebeldes sirios.

Historia de la creación

Los sistemas de misiles antiaéreos transportables aparecieron a principios de los años 60 y se utilizaron por primera vez masivamente en el Medio Oriente durante el próximo conflicto árabe-israelí (1969). El uso de MANPADS contra aviones y helicópteros de bajo vuelo resultó ser tan efectivo que, en el futuro, MANPADS se convirtió en el arma favorita de varios grupos partidistas y terroristas. Aunque, cabe señalar que los complejos antiaéreos de esa época estaban lejos de ser perfectos, sus características eran insuficientes para la derrota segura de las aeronaves.

A mediados de la década de 1960, se lanzó el programa ASDP en los Estados Unidos, cuyo propósito era desarrollar bases teóricas para crear un nuevo complejo portátil antiaéreo con un misil equipado con un buscador de rango completo. Fue este programa el que lanzó la creación de un prometedor MANPADS, que recibió la designación Stinger ("Sting"). El trabajo en el "Stinger" comenzó en 1972, llevaron a cabo la empresa General Dynamics.

En 1977, el nuevo complejo estaba listo, la empresa comenzó a fabricar un lote experimental, las pruebas se completaron en 1980 y al año siguiente se aceptó para el servicio.

El primer conflicto armado en el que se usaron los Stingers fue la Guerra de las Malvinas de 1982. Con la ayuda de este complejo portátil, el avión de ataque Pucara argentino y el helicóptero Puma SA.330 fueron derribados. Sin embargo, el verdadero "punto álgido" de Fim-92 Stinger fue la guerra en Afganistán, que comenzó en 1979.

Cabe señalar que durante mucho tiempo los estadounidenses no se atrevieron a instalar el arma más reciente (y muy costosa) para los grupos fanáticos islámicos no administrados. Sin embargo, a principios de 1986, todavía se tomó la decisión, y se enviaron a Afganistán 240 lanzadores y mil misiles guiados antiaéreos. Varios tipos de MANPADS ya estaban en servicio con los Mujahideen: el Strela-2M soviético, suministrado desde Egipto, el Redeye americano y el Blowpipe británico. Sin embargo, estos complejos estaban bastante anticuados y no eran muy efectivos contra la aviación soviética. En 1984, con la ayuda de sistemas de defensa aérea portátiles (se realizaron 62 lanzamientos), los muyahidines lograron derribar solo cinco aviones soviéticos.

MANPADS Fim-92 Stinger podría golpear aviones y helicópteros a una distancia de 4.8 km y una altitud de 200 a 3800 metros. Al organizar posiciones de tiro en lo alto de las montañas, los mujahideen podían alcanzar objetivos aéreos a altitudes mucho más altas: hay información sobre el An-12 soviético, que fue alcanzado a una altura de nueve kilómetros.

Inmediatamente después de la aparición de los Stingers en Afganistán, el comando soviético tuvo un fuerte deseo de conocer mejor esta arma. Se formaron destacamentos especiales, a quienes se les encomendó la obtención de muestras de trofeos de estos MANPADS. En 1987, uno de los grupos de fuerzas especiales soviéticas sonrió con buena suerte: en el curso de una operación cuidadosamente preparada, lograron aplastar una caravana con armas y capturar tres unidades de Fim-92 Stinger.

Poco después del inicio del uso de los Stingers, se tomaron contramedidas, que demostraron ser bastante efectivas. Se cambiaron las tácticas de uso de la aviación, los aviones y helicópteros estaban equipados con sistemas para configurar el ruido y disparar falsas trampas de calor. Para poner fin a la disputa sobre el papel de Stinger MANPADS en la campaña afgana, podemos decir que durante el combate, las tropas soviéticas perdieron más aviones y helicópteros debido a los disparos convencionales de ametralladoras antiaéreas.

Después del final de la guerra en Afganistán, los estadounidenses enfrentaron un grave problema: cómo recuperar a sus Stingers. En 1990, los EE. UU. Tuvieron que comprar MANPAD a los antiguos aliados de Mujahideen, pagaron 183 mil dólares por un complejo. En total, se gastaron 55 millones de dólares para estos fines. Los afganos transfirieron parte de los MANPADS Fim-92 Stinger a Irán (hay información acerca de 80 lanzadores), lo que tampoco complació a los estadounidenses.

Hay información de que los Stingers fueron utilizados contra las fuerzas de la coalición en 2001. E incluso sobre el helicóptero estadounidense, derribado con la ayuda de este complejo. Sin embargo, esto parece poco probable: durante más de diez años, los MANPADS tuvieron que sentarse sobre las baterías y hacer que el misil guiado fuera inútil.

En 1987, el Fim-92 Stinger fue utilizado durante un conflicto militar en Chad. Con la ayuda de estos complejos fueron derribados varios aviones de la Fuerza Aérea de Libia.

En 1991, los combatientes de UNITA en Angola con la ayuda de "Stinger" derribaron un avión civil L-100-30. Pasajeros y tripulantes murieron.

Existe información de que Fim-92 Stinger fue utilizado por separatistas chechenos durante la primera y la segunda campaña en el norte del Cáucaso, pero estos datos causan escepticismo entre muchos expertos.

En 1993, con la ayuda de este MANPADS, el Su-24 de la Fuerza Aérea de Uzbekistán fue derribado, ambos pilotos expulsados.

Descripción de la construcción.

MANPADS Fim-92 Stinger es un ligero y portátil sistema de misiles antiaéreos diseñado para destruir objetivos aéreos de bajo vuelo: aviones, helicópteros, vehículos aéreos no tripulados y misiles de crucero. La derrota de los objetivos aéreos se puede llevar a cabo tanto en el mostrador como en los cursos de seguimiento. Oficialmente, el cálculo de MANPADS consta de dos personas, pero un operador también puede disparar.

Inicialmente, se crearon tres modificaciones del Stinger: básico, Stinger-POST y Stinger-RMP. Los lanzadores de estas modificaciones son absolutamente idénticos, solo los misiles orientadores difieren. La modificación básica está equipada con un cohete con un hsn infrarrojo, que es inducido por la radiación térmica de un motor en marcha.

La versión Stinger-POST del GOS funciona en dos rangos: infrarrojo y ultravioleta, lo que permite que el cohete evite interferencias y golpee con mayor seguridad los objetivos aéreos. La modificación del Fim-92 Stinger-RMP es la más moderna y tiene las características más avanzadas, su desarrollo se completó en 1987.

MANPADS de todas las modificaciones consta de los siguientes elementos:

• Misiles guiados antiaéreos (misiles) en el contenedor de transporte y lanzamiento (TPK);
• mecanismo de disparo
• dispositivo de observación para buscar y rastrear el objetivo;
• fuente de alimentación y unidad de refrigeración;
• El sistema de detección "amigo o enemigo", su antena tiene una apariencia de celosía característica.

El sistema de misiles de defensa aérea "Stinger" SAM se realiza de acuerdo con el esquema aerodinámico de "trama", con cuatro superficies aerodinámicas en la parte delantera, dos de las cuales son controlables. En vuelo, el sistema de defensa de misiles se estabiliza por rotación, para impartirle un movimiento de rotación de las boquillas del acelerador de arranque situadas en un ángulo con respecto al eje central del cohete. Los estabilizadores traseros están ubicados en un ángulo, que se despliega inmediatamente después de que el cohete abandona el contenedor de lanzamiento.

El sistema de defensa de misiles está equipado con un motor de crucero de modo dual de combustible sólido que acelera el cohete a una velocidad de 2,2 Mach y mantiene su alta velocidad durante todo el vuelo.

El misil está equipado con una ojiva de fragmentación altamente explosiva, un fusible de percusión y un mecanismo de activación preventivo, que garantiza la autodestrucción del sistema de defensa de misiles en caso de que se pierda.

Zour se encuentra en un recipiente desechable de fibra de vidrio, que se llena con gas inerte. La cubierta frontal es transparente, lo que proporciona una guía del cohete mediante la radiación IR y UV directamente en el contenedor de lanzamiento. La vida útil de un cohete en un contenedor sin mantenimiento es de diez años.

Por medio de cerraduras especiales, un mecanismo de gatillo está conectado al TPK, una batería eléctrica está instalada en él como preparación para disparar. Además, antes del uso, un contenedor con nitrógeno líquido, que es necesario para enfriar los detectores del GOS, está conectado al contenedor de lanzamiento. Después de presionar el gatillo, se inician los giroscopios de los misiles y se enfría su GOS, luego se activa la batería del cohete y el motor de arranque comienza a funcionar.

La captura de un objetivo aéreo está acompañada por una señal de sonido que le permite al operador saber que se puede realizar un disparo.

Las últimas versiones de MANPADS están equipadas con una mira térmica AN / PAS-18, que brinda la posibilidad de utilizar el complejo en cualquier momento del día. Además, funciona en el mismo rango infrarrojo que el detector de lanzamiento de cohetes, por lo que es ideal para detectar objetivos aéreos fuera del alcance máximo del ataque de misiles (hasta 30 km).

Maneras de luchar con Stinger MANPADS

Apariciones en Afganistán MANPADS Fim-92 Stinger se ha convertido en un grave problema para la aviación soviética. Ella trató de resolver de diferentes maneras. Se cambiaron las tácticas de uso de la aviación, esto se aplicó tanto a los vehículos de ataque como a los helicópteros y aviones de transporte.

Los vuelos de los aviones de transporte comenzaron a gran altura, donde el cohete del Stinger no pudo alcanzarlos. El aterrizaje y el despegue del campo de aviación ocurrieron en una espiral con un conjunto afilado o pérdida de altura. Los helicópteros, por el contrario, comenzaron a acurrucarse en el suelo, utilizando alturas ultra bajas.

Pronto hubo sistemas que trabajaron en los detectores de infrarrojos del GOS del cohete. Estas suelen ser fuentes de radiación infrarroja. La forma tradicional de engañar a un cohete es disparar blancos falsos térmicos (TLC) con un avión o un helicóptero. Sin embargo, hay muchas fallas en las trampas de calor (por ejemplo, son bastante peligrosas contra el fuego), y es bastante difícil engañar a los MANPADS modernos con la ayuda de TLC.

Inmediatamente después del disparo del TLC, la aeronave debe realizar una maniobra antimisiles, de lo contrario, aún será alcanzado por un misil.

Otra forma de proteger a los aviones de la destrucción de MANPADS puede ser aumentar su reserva. Los creadores del helicóptero de ataque ruso Ka-50 Black Shark fueron de esta manera.

Caracteristicas

A continuación se muestran los principales TTX MANPADS Fim-92 Stinger.