Un hombre hace mucho tiempo comenzó a dominar el elemento agua. Los científicos creen que el hombre inventó la primera embarcación de natación hace 50-60 mil años. Estas eran balsas de paquetes de cañas o troncos, pero esto no impidió que nuestros antepasados desesperados se embarcaran en pequeños barcos tan frágiles hacia nuevas islas e incluso continentes. En la antigüedad, el mar no dividía a las personas, sino que, por el contrario, conectaba diferentes culturas y civilizaciones.
Los antiguos utilizaban los espacios marítimos para el comercio, el transporte de mercancías, la búsqueda de nuevos territorios y la guerra. Muy pronto el mar se convirtió en otro escenario de feroces batallas. Ya en el mundo antiguo, aparecieron los primeros buques de guerra especializados, comenzaron a producirse batallas navales a gran escala. El mayor de ellos fue la batalla de los Salames entre los persas y los griegos, que tuvo lugar en el Mar Egeo en el año 480 a. e.
En el siglo XIX, una verdadera revolución tuvo lugar en la construcción naval. Si antes todos los barcos (incluidos los militares) se movían usando energía eólica y fuerza muscular humana, entonces los motores de vapor los reemplazaron. Madera: el principal material de construcción utilizado por los constructores de barcos desde la antigüedad, fue reemplazado por acero.
En el siglo XX, el rápido desarrollo de la marina continuó. Aparecieron los primeros portaaviones, submarinos, cohetes y torpederos. Actualmente, la Armada es el tipo de fuerza armada más costosa y de alta tecnología.
Este artículo habla sobre los buques de guerra más grandes del mundo. En nuestra clasificación se recogen no solo los barcos modernos, sino también los barcos construidos en otros períodos históricos. El criterio principal no es solo el tamaño de la nave, sino también la historia de su uso y la influencia que tiene en el desarrollo del negocio naval. El top 10 incluye barcos construidos en diferentes países: en Rusia, la URSS, los EE. UU., El Reino Unido.
Así, los 10 mejores: los barcos más grandes del mundo.
10. MDKVP "Bison" (URSS / Rusia)
Abre nuestro ranking de los 10 aerodeslizadores más grandes. Este barco, aunque tenía el nombre oficial de "pequeño barco de aterrizaje", pero esto no debería engañarlo: el desplazamiento de Bison es de 555 toneladas y su longitud es de más de 57 metros. Sin embargo, la mayor ventaja de la nave es su velocidad, que puede alcanzar los 60 nudos.
El barco fue desarrollado en la Unión Soviética, adoptado para el servicio en 1988. MDKVP "Zubr" puede llevar a bordo tres tanques de batalla principales (hasta 150 toneladas) y 140 paracaidistas. Hoy, tales barcos están en servicio con la Armada rusa y griega.
9. Acorazado Yamato (Japón)
El noveno lugar en el top 10 es el superlinker japonés del período de la Segunda Guerra Mundial. "Yamato" es el mayor buque de guerra hundido por el enemigo. Fue lanzado en 1939. "Yamato" participó en las batallas en el Pacífico y fue destruido por aviones estadounidenses, y no tuvo tiempo de hacer una sola descarga con las armas de su calibre principal.
Las dimensiones de esta nave son realmente impresionantes: longitud - 263 metros, desplazamiento total - más de 72 mil toneladas. Estaba armado con nueve cañones de 460 mm del calibre principal, que podían disparar a una distancia de hasta 45 kilómetros.
8. Tipo de Iowa acorazados
Esta es una serie de acorazados estadounidenses, cuya construcción comenzó antes de la Segunda Guerra Mundial. Hasta la fecha, los acorazados de este proyecto son los barcos más grandes existentes en su clase. En total, se construyeron cuatro acorazados, participaron en operaciones de combate en el Océano Pacífico y luego apoyaron fuerzas terrestres durante las guerras de Corea y Vietnam.
Tres acorazados se han convertido en museos flotantes, y otro es parte de la Flota de Reserva de los Estados Unidos.
La longitud de cada una de estas naves es de 270 metros, desplazamiento, más de 57 mil toneladas. El armamento de artillería consiste en nueve cañones de 406 mm y veinte cañones de 127 mm.
7. El acorazado "Bismarck" (Alemania)
En el séptimo lugar de los 10 barcos más grandes, hay otro acorazado legendario de la Segunda Guerra Mundial: el Bismarck. Este barco era el verdadero orgullo de la Armada del Tercer Reich. Se lanzó en 1939, tuvo un desplazamiento de más de 50 mil toneladas. En términos de tamaño y calibre de cañones de calibre principal, fue inferior solo a Yamato y Iowa.
En la primera incursión "Bismarck" fue hundido por las fuerzas combinadas de la Royal Navy británica. Sin embargo, antes de esto, el acorazado alemán pudo llevar al buque insignia británico al fondo: el acorazado Hood.
6. El velero lineal Santisima Trinidad ("Santísima Trinidad", España)
En sexto lugar, el top 10 es el velero de combate español, considerado el más grande de la historia. Fue construido en Cuba en 1769 y estuvo en servicio con las fuerzas navales españolas durante aproximadamente 35 años.
Para su época, el acorazado "Holy Trinity" era un verdadero gigante. Todo el casco, incluido el revestimiento y la cubierta, estaba hecho de un material muy duradero y costoso: se utilizaban caoba cubana y mástiles de pino en los mástiles de México. El acorazado estaba armado con 140 cañones de varios calibres, su desplazamiento era de 5 mil toneladas, y la tripulación: 1200 personas.
Debido a su gran tamaño, el barco era muy torpe, pero el grosor de los lados de 60 cm hacía que el acorazado fuera casi insumergible. El famoso almirante Nelson se encontró repetidamente con esta nave en batalla. La última vez que ocurrió durante la batalla de Trafalgar: siete barcos ingleses de la línea lucharon con el acorazado español al mismo tiempo, pero no pudieron hundirlo. Después de ganar la batalla, los británicos querían arrastrar al gigante a Gran Bretaña, pero se hundió en el camino.
5. Crucero Pedro el Grande (Rusia)
Este es el más grande de los barcos no atractivos, pertenece a la serie Orlan de proyectos 1114, el primero de los cuales se lanzó en 1977. "Pedro el Grande" fue adoptado por la Armada rusa en 1996.
El desplazamiento de Pedro el Grande es de 25860 toneladas, su longitud es de 250 metros, el arma más formidable de la nave son los misiles anti-nave Granit, que pueden golpear al enemigo a una distancia de 550 km. Actualmente, el crucero es el buque insignia de la Flota del Norte de Rusia.
4. Proyecto 941 submarino Akula (URSS / Rusia)
En el cuarto lugar en el top 10 está el submarino nuclear del Proyecto 941 "Tiburón", armado con misiles balísticos estratégicos. Este submarino fue diseñado en la Unión Soviética, el primer barco de esta serie se lanzó en 1981.
El crucero submarino "Shark" tiene unas dimensiones realmente impresionantes: longitud - 172.8 m, desplazamiento bajo el agua - 48 mil toneladas. El submarino puede sumergirse hasta una profundidad de 500 metros. Su tripulación es de 160 personas. Además del armamento de torpedos, a bordo de la nave hay 20 SLBMs P-39 o R-30 Bulava. Hoy, la Armada rusa está formada por tres submarinos del Proyecto 941.
3. Aviones que llevan el crucero "Admiral Kuznetsov" (URSS / Rusia)
"El almirante Kuznetsov" es el único portaaviones, que actualmente forma parte de la Armada rusa. Fue lanzado en 1985, y en 1991 se inscribió en la Flota del Norte de Rusia. Además de la aviación militar, está armado con misiles antitanques "Granit", que no es característico de los portaaviones.
A diferencia de los portaviones estadounidenses, el almirante Kuznetsov está equipado con una central eléctrica de turbina de caldera, que reduce algo sus capacidades. La longitud del portaaviones ruso es de 270 metros, el mayor desplazamiento supera las 61 mil toneladas.
2. Acorazado HMS Dreadnought (Fearless, Reino Unido)
En segundo lugar está el barco top 10, cuyo nombre dio nombre a toda una subclase de acorazados. Su aparición produjo una verdadera revolución en el negocio naval.
El Fearless se lanzó en 1906, la principal diferencia entre esta nave y los acorazados de esa época era el aumento en el número de armas del calibre principal y el rechazo de armas de calibres intermedios. Esto le dio a la nave importantes ventajas tácticas. Además, el "Dreadnought" se usó por primera vez en una planta de energía de turbina de vapor, lo que le proporcionó la velocidad de 21 nudos.
Después de la aparición de esta nave y otras potencias marítimas líderes comenzaron a construir acorazados similares, todos recibieron el nombre nominal "Dreadnought". A comienzos de la Primera Guerra Mundial, el mar ya estaba arando "súper acorazados", armados con sistemas de artillería aún más poderosos.
1. Portaaviones como "Nimitz" (EE. UU.)
En primer lugar, los 10 principales son los más grandes y poderosos de los buques de guerra actuales: los portaviones estadounidenses como "Nimitz". El barco líder de esta serie se lanzó en el lejano 1972, y el último, en 2006.
El desplazamiento de estos aeródromos gigantes flotantes es de aproximadamente 100 mil toneladas, su longitud es de aproximadamente 330 metros. Todos los barcos de esta serie están equipados con una planta de energía nuclear. El área de cubierta de despegue es de más de 18 mil metros cuadrados. metros Los transportistas de esta serie pueden llevar a bordo hasta 90 aviones y helicópteros de varios tipos.
Tan solo un barco puede decidir el resultado de un conflicto militar con un pequeño país, que la guerra con Yugoslavia e Irak demostró claramente. El arma antiaérea existente es prácticamente impotente contra tales portaaviones, solo el uso de misiles nucleares puede destruir a este monstruo marino. Hoy, Nimitz es verdaderamente el legítimo propietario de los océanos.
