A finales del siglo XX y principios de este siglo, las principales potencias militares del mundo tuvieron que librar una feroz lucha antipartidista. Los guerrilleros rara vez participan en batallas directas con tropas regulares, y sus tácticas a menudo se reducen a la instalación de minas terrestres en las carreteras y al ataque de columnas de suministro de emboscadas. Sin embargo, ha demostrado ser muy eficaz.
Se adoptó un programa especial para la creación de vehículos (Mine Resistant Ambush Protected), que significa un automóvil protegido de minas y ataques de emboscada. En el marco de este programa, se crearon vehículos blindados especiales que estaban protegidos al máximo contra minas y minas terrestres.
Cabe señalar que la creación de tales máquinas no es nueva. Por primera vez, comenzaron a ser utilizados por las tropas sudafricanas durante el conflicto en Angola en el último cuarto del siglo pasado. La guerra de guerrillas estaba activa en el territorio de estos países, y la colocación de minas y bombas de minas era una práctica muy común. Fue allí donde apareció Buffel, un automóvil que tenía una apariencia muy inusual.
Hay varias formas de aumentar el nivel de protección del vehículo. En primer lugar, a la parte inferior del automóvil se le da una forma de V y lo levanta al máximo por encima de la carretera. Esta forma del fondo disipa efectivamente la onda de choque. En segundo lugar, los elementos estructurales masivos se retiran de la caja tanto como sea posible: suspensión, motor, chasis. Porque después de la explosión, ellos mismos se convierten en elementos dañinos. Bueno, y, finalmente, reservar el propio cuerpo del coche. Por lo general, para la creación de tales automóviles se utilizan unidades y ensamblajes de automóviles de producción, lo que reduce significativamente su costo.
Después del estallido de las hostilidades en Irak y Afganistán, la creación de tales autos fue perseguida activamente en los Estados Unidos, debido a que fue en las minas terrestres y en las minas que el ejército estadounidense sufrió las mayores pérdidas.
Inmediatamente muchos países en el mundo comenzaron a producir tales máquinas. Polonia, Ucrania, Turquía, China, Estados Unidos y otros países. Los coches se hacen generalmente sobre la base de modelos de producción. En Rusia, el trabajo también ha comenzado en esta dirección. Inmediatamente en varias fábricas de automóviles comenzaron a crear camiones blindados. Uno de los resultados del trabajo de los fabricantes de automóviles nacionales fue la creación del automóvil blindado Typhoon. Más bien, este no es un automóvil blindado, sino toda una familia de autos fabricados en los últimos años.
Historia de
En 2010, apareció un plan para el desarrollo del transporte motorizado de las Fuerzas Armadas Rusas, que contemplaba la creación de sus propios vehículos blindados. Varias plantas empezaron a trabajar a la vez: KamAZ, la planta de automóviles de Ural, la planta de construcción de motores Yaroslavl, centros de investigación e institutos.
Pronto los primeros coches fueron mostrados al alto mando militar. Y en 2013, el automóvil KamAZ-63968 "Typhoon" fue presentado al público en general. Un poco más tarde, otro vehículo fabricado en Tatarstán: KamAZ-63969 Typhoon fue presentado al Ministro de Defensa.
En total, KamAZ creó tres camiones blindados, dos más se produjeron en la planta de automóviles de Ural.
Todos estos autos tienen seguridad mejorada y están diseñados para realizar funciones de transporte, incluso en áreas peligrosas. En primer lugar, son necesarios para el transporte de personal, armas, municiones y mucho más. Sobre la base de estos coches se pueden fabricar coches que realizarán funciones altamente especializadas. Por ejemplo, vehículos de comunicación o automóviles médicos, camiones de remolque, puestos de comando móviles, excavadoras, grúas.
En todos estos coches, el motor YMZ-536 está instalado, están unificados de acuerdo con los elementos del tren de rodaje y la protección de la armadura. También en cada uno de los autos de la familia "Typhoon" hay un sistema de información y control a bordo que recopila información sobre el funcionamiento de todos los componentes y ensamblajes de la máquina y se la proporciona al conductor.
En todos los "Typhoons" se puede instalar el módulo de ametralladora. Protección de armadura: combinada, compuesta de metal y cerámica, proporciona la cuarta clase de protección. Las cámaras de video se instalan alrededor del perímetro de los automóviles, lo que permite evaluar la situación directamente desde el compartimiento de transporte o desde la cabina. Todos los autos de la familia "Typhoon" tienen tres o cuatro ejes.
KamAZ 63968 y KamAZ 63969
KamAZ-63968 "Typhoon" puede soportar la erosión de ocho kilogramos de TNT debajo de cualquier parte del automóvil. Reserva combinada: acero y cerámica, la armadura puede soportar una bala del calibre 14.5 mm de una ametralladora KPVT, así como una bala B-32 perforada por la armadura de 7.62 mm de la SVD.
La cabina del conductor y el compartimento de transporte son muy convenientes. Cuenta con cómodos asientos con reposacabezas, porta armas y cinturones de seguridad. Para reducir el impacto de las ondas de choque, las sillas están unidas a las paredes del módulo blindado. En el techo se puede montar ametralladora. Hay aire acondicionado. Salga por la rampa trasera o por una puerta lateral. En el techo hay una escotilla para evacuación de emergencia.
Los neumáticos del coche también son a prueba de balas, con bombeo de aire. La cabina está equipada con un sistema BIUS que regula el funcionamiento de todos los sistemas del vehículo.
KamAZ 63969 "Typhoon" también comenzó a crearse en 2010. Esta máquina tiene una estructura corporal. Su fórmula de rueda es de 6 × 6. Cabina - doble, hay un pasaje de la cabina al módulo. La máquina también proporciona protección contra balas de 14.5 mm de calibre y contra municiones perforantes de armadura de calibre más pequeño. Un automóvil puede transportar una tropa de paracaidistas y es muy similar en apariencia a un transporte blindado de personal. En el techo de la máquina, puede instalar un módulo de ametralladora.
Especificaciones tecnicas
A continuación hemos preparado las características técnicas de dos coches: KamAZ 63968 y KamAZ 63969.
Caracteristicas | KamAZ-63968 | KamAZ-63969 |
Fórmula de la rueda | 6×6 | |
Longitud mm | 8200 | 8850 |
Ancho, mm | 2550 | 2550 |
Altura mm | ||
en la cabina del piloto | 2930 | 2860 |
común | 3100 | 3100 |
Base, mm | 2400+2710 | 2400+2710 |
Distancia al suelo, mm | ajustable | 185-575 |
Radio de giro, m | menos de 10 | Menos de 10 |
Peso del vehículo, t | 17,1 | 21 |
Motor | ||
modelo | KamAZ-740.60-450 | KamAZ-740.354-450 |
tipo de | diesel, turbo | |
Velocidad máxima, km / h | 100 | |
Reserva de marcha, km | 1200 | 1200 |