A pesar del rápido desarrollo del progreso científico y tecnológico, los torpedos, como hace cien años, siguen siendo uno de los principales tipos de armas de la Armada. Además, las armas de torpedo son el principal medio de defensa y ataque de los submarinos, y también siguen siendo el principal instrumento para luchar contra la amenaza submarina.
Las primeras muestras de torpedos aparecieron en la segunda mitad del siglo XIX, precisamente debido a estas armas, la Primera Guerra Mundial se convirtió en el "punto culminante" de los submarinos.
Los torpedos mejoraron continuamente, se hicieron más rápidos, más inteligentes y más mortales. Pero fundamentalmente, poco ha cambiado en su diseño: la mayoría de los torpedos son sumergibles cilíndricos autopropulsados, que son impulsados por hélices.
Durante varias décadas, los torpedos fueron prácticamente la única arma de los submarinos, la situación cambió solo en la segunda mitad del siglo XX, cuando los submarinos se convirtieron en puntos de lanzamiento flotantes para misiles balísticos y de crucero.
Este artículo discutirá un cohete-torpedo muy inusual "Shkval", que está en servicio con la Armada Rusa.
Un poco de historia
Según la historiografía rusa, el proyecto del primer torpedo fue desarrollado por el diseñador ruso Aleksandrovsky en 1865. Sin embargo, fue reconocido como prematuro y no fue incorporado en Rusia.
El primer torpedo operativo fue creado por el inglés Robert Whitehead en 1866, y en 1877 esta arma se usó por primera vez en condiciones de combate. En las décadas siguientes, las armas de torpedo se desarrollaron activamente, incluso apareció una clase especial de barcos: destructores, cuyo armamento principal se convirtió en torpedos.
Los torpedos se usaron activamente durante la guerra ruso-japonesa de 1905, la mayoría de los barcos rusos en la batalla de Tsushima fueron hundidos por destructores japoneses.
Los primeros torpedos trabajaron con aire comprimido o tenían una planta de energía de ciclo combinado, lo que hizo que su uso fuera menos efectivo. Tal torpedo dejó un rastro claramente visible de burbujas de gas, que le dio a la nave atacada la oportunidad de esquivarlo.
Después de la Primera Guerra Mundial, comenzó el desarrollo de un torpedo con un motor eléctrico, pero resultó ser muy difícil de hacer. Podrían dar vida a esta idea solo en Alemania antes del comienzo de la próxima guerra mundial.
Los torpedos modernos representan una seria amenaza para cualquier nave y submarino de superficie. Alcanzan velocidades de 60-70 nudos, pueden golpear objetivos a una distancia de más de cien kilómetros, son guiados por sonar o utilizando las características físicas del barco. También están generalizados los torpedos, que se guían a través de una fibra óptica especial desde una embarcación de superficie o submarino.
Durante la Guerra Fría, la Armada de los EE. UU. Y sus aliados, gracias al sistema de defensa aérea y la aviación basada en portaaviones, tenían un excelente sistema de defensa aérea, y era muy difícil golpearlos desde el aire. Por lo tanto, en la URSS, se lanzó una gran cantidad de recursos para la construcción de submarinos y el desarrollo de armas de torpedo.
Cabe señalar que los torpedos son mucho más peligrosos para una nave de superficie que los misiles anti-nave. En primer lugar, la ojiva del torpedo es mucho más grande que cualquier misil anti-barco, y en segundo lugar, toda la energía de una explosión de torpedo está destinada a destruir el casco de la nave, ya que el agua es un medio incompresible. Si, luego de ser golpeados por el RCC, los marineros usualmente se dedican a extinguir incendios y luchan por la supervivencia de un barco, luego de un ataque con torpedos están ocupados buscando chalecos salvavidas y balsas.
Además, los torpedos no dependen de las condiciones climáticas, no le temen al viento ni a las olas fuertes. Son mucho menos notables que los cohetes, es más difícil destruir un torpedo y no interferirás con él. Las naves de la clase "corbeta" o "destructor" torpedo ordinario pueden simplemente romperse en varias partes.
Otro hecho notable es que lanzar el misil anti-barco desde el submarino es un peligro mortal para él. Con alta probabilidad después de esto, el submarino será detectado por los aviones enemigos y destruido.
En los años 60 del siglo pasado en la URSS, comenzó el desarrollo de un inusual torpedo "Squall", que fue radicalmente diferente de cualquier análogo. El desarrollo de este proyecto se realizó en el Instituto de Investigación №24 ("Región" SNNP). Un año más tarde, comenzaron las pruebas en el lago Issyk-Kul, y el producto se había completado durante más de diez años.
En 1977, se adoptó un cohete-torpedo, primero tenía una ojiva nuclear con una capacidad de 150 kt, luego el torpedo recibió una ojiva con un explosivo convencional. Todavía está en servicio con la Armada rusa.
En Rusia, se produjo la versión de exportación - "Squall-E". Su costo es de 6 millones de dólares.
Hay información sobre la creación de una nueva modificación mejorada de un torpedo reactivo, que tiene un alcance más largo y una ojiva más poderosa. Cabe señalar que la información sobre "Squale" es bastante pequeña, mucha de la información sigue siendo secreta.
Aún debo decir que las opiniones sobre este torpedo (o más bien, sobre la efectividad de su aplicación) son muy diferentes. La prensa generalmente habla de "Squale" como una super-arma, pero muchos expertos no apoyan este punto de vista, considerando el "Squall" inútil en condiciones de combate reales.
Por primera vez, el público se enteró de la existencia en Rusia de un torpedo único de alta velocidad después de un escándalo de espionaje asociado con el ciudadano estadounidense Edmund Pope, quien supuestamente quería retirar los dibujos de esta arma de Rusia.
La principal diferencia única entre el Squall y otros torpedos es su increíble velocidad: es capaz de desarrollar más de 200 nudos bajo el agua. Lograr tales indicadores en el medio acuático, que tiene una alta densidad es muy difícil.
El punto culminante del "Squall" es su motor: si un torpedo convencional se mueve hacia adelante debido a la rotación de los tornillos, entonces el "Squall" utiliza un motor a reacción como planta de energía. Sin embargo, para el desarrollo de una velocidad tan increíble bajo el agua no es suficiente y una propulsión a chorro. Para lograr tales indicadores de velocidad, Squall utiliza el efecto de supercavitación: aparece una burbuja de aire alrededor del torpedo mientras se mueve, lo que reduce significativamente la resistencia del entorno externo.
Descripción del dispositivo y motor.
"Flurry" tiene un motor a reacción, que consiste en un acelerador de arranque, que acelera el torpedo, y un motor de propulsión, que lo entrega al objetivo.
El motor de propulsión de torpedo es hidrojet, de uso directo, utiliza metales que reaccionan con el agua (magnesio, litio, aluminio) para su trabajo y agua externa como oxidante.
Cuando el torpedo alcanza una velocidad de 80 m / s, una burbuja de cavitación de aire comienza a formarse cerca de su nariz, lo que reduce significativamente la resistencia hidrodinámica. Pero una velocidad no es suficiente: en la punta de Squall hay un dispositivo especial, un cavitador, a través del cual se lleva a cabo una presurización adicional de los gases de un generador de gas especial. Así es como se forma la cavidad de cavitación, que envuelve completamente el cuerpo del torpedo.
"Flurry" no tiene un cabezal de orientación (GOS), las coordenadas del objetivo se ingresan justo antes del lanzamiento. Los giros de un torpedo se llevan a cabo debido a los timones y desviaciones de la cabeza del cavitador.
Ventajas y desventajas
Sin lugar a dudas, el cohete-torpedo Shkval es un producto técnico único, cuya creación fue realizada por especialistas en diversos campos del conocimiento. Para crearlo, fue necesario crear nuevos materiales, diseñar un motor que funcione con otros principios, estudiar el fenómeno de la cavitación aplicada a la propulsión a chorro. Pero, ¿es efectiva un arma con tantas características revolucionarias?
La principal ventaja de "Squall" es su sorprendente velocidad, pero también es la principal razón de sus deficiencias.
Estos incluyen los siguientes:
- alto nivel de ruido;
- la burbuja de cavitación hace que sea imposible controlar el torpedo y su orientación;
- Torpedos de corto alcance: en versiones antiguas a 7 km, en las nuevas se aumentó a 13 km;
- La profundidad máxima insuficiente del torpedo (no más de 30 m), lo hace ineficaz para la destrucción de submarinos;
- Baja precisión.
Como puede verse por lo anterior, "Flurry" tiene una gran cantidad de limitaciones que dificultan su uso efectivo. Acercarse al enemigo a 7-13 km por un submarino es extremadamente difícil. Lanzar un torpedo que haga un ruido "infernal" casi garantizará la ubicación del submarino y lo pondrá al borde de la destrucción.
En la actualidad, las armas de torpedo de las principales potencias marítimas se están desarrollando de una manera algo diferente. Desarrollado torpedos con control remoto (por cable) con mayor alcance y precisión. Además, los diseñadores están trabajando para reducir el ruido de las armas de torpedo.
Este concepto puede compararse con el uso de un rifle de francotirador en el campo de batalla, cuando un disparo preciso desde una larga distancia lo es todo.
Análogos extranjeros
A la mención del torpedo "Squall" siempre se enfatiza que solo Rusia tiene tales armas. Durante mucho tiempo, fue así. Pero en 2005, representantes de la compañía alemana Diehl BGT Defense anunciaron la creación de un nuevo supercavitacional torpedo "Barracuda".
Según los desarrolladores, su velocidad es tan alta que supera sus propias ondas de sonido que se propagan en el agua. Por eso, es muy difícil detectarlo. Además, el "Barracuda" está equipado con el último sistema de homing, y el movimiento de torpedos se puede controlar (a diferencia de los torpedos rusos). La información sobre este torpedo en fuentes abiertas no es suficiente.
