El 27 de agosto de 2011, desde la costa del Mar Blanco, desde el portador de cohetes atómicos Yury Dolgoruky, se realizó con éxito un lanzamiento de prueba del misil balístico intercontinental Bulava. Este fue el segundo lanzamiento del Bulava desde el Yuri Dolgoruky y el primer lanzamiento del cohete a su alcance máximo. El cohete voló los 9,3 mil kilómetros que había tendido y aterrizó (o más bien, cayó) en una región dada del Océano Pacífico. Este evento coincidió con otra fecha: las divisiones de los submarinos de la Flota del Norte tenían cincuenta años.
De hecho, este es un evento importante, si no un evento emblemático. Rusia recibió un arma nueva y formidable. "Yuri Dolgoruky" - un submarino, que pertenece a la clase de submarinos estratégicos de la última cuarta generación, capaz de llevar a bordo dieciséis misiles nucleares mortales. Es el primer barco líder del Proyecto 955, fue instalado en el astillero de Severodvinsk en 1996 y se lanzó en 2007. Siguiendo el mismo tipo, el "Vladimir Monomakh" y el "Alexander Nevsky" ya estaban en servicio.
Uno de los componentes más importantes y más peligrosos para los enemigos de la "tríada nuclear" rusa ha recibido finalmente el tan esperado refuerzo. En los próximos años, se espera que se lancen otros tres barcos del Proyecto 955: el Príncipe Vladimir, el Príncipe Oleg y el Generalísimo Suvorov. En 2011, se hicieron planes para construir ocho submarinos de este tipo para 2018, luego los medios informaron sobre los diez barcos planeados para 2020, pero hasta el momento no se ha confirmado oficialmente. Hoy, "Yuri Dolgoruky" es parte de la Flota del Norte, y "Vladimir Monomakh" y "Alexander Nevsky" llevan su servicio en el Lejano Oriente. Según la administración de Sevmash, el séptimo y octavo submarino del proyecto 995 se instalará en 2018.
Historia del proyecto 995 "Borey".
La historia de la creación de los submarinos soviéticos de la cuarta generación comenzó en 1978. Bajo el liderazgo del diseñador jefe Zdornov, el TsBB Rubin comenzó el desarrollo del proyecto 955 Borey (según la clasificación de la OTAN Dolgorukiy o Borei), un submarino nuclear soviético de cuarta generación. El nuevo submarino pertenecería a la clase de portadores de misiles submarinos, tendría un desplazamiento sumergido de 29 mil toneladas, un casco de 170 metros de largo, una velocidad submarina de 29 nudos y una profundidad de 400 metros.
Se suponía que los submarinos del Proyecto 955 reemplazaran los barcos obsoletos del proyecto 941 Shark y 667 BDRM Dolphin. Planeaban equipar el barco con misiles balísticos de propulsión sólida, primero el misil Bark fue desarrollado especialmente para este propósito, pero no pudieron llevarlo a la etapa de producción en masa, y se decidió armar los nuevos barcos con los misiles Bulava R-30 en su lugar. Por lo tanto, desde 1998, los submarinos del Proyecto 955 se convirtieron en un nuevo sistema de misiles.
En general, hay que decir que el destino del proyecto Borey no fue fácil. Inicialmente, los submarinos fueron diseñados para un solo misil con ciertas dimensiones, luego el sistema de misiles fue reemplazado. Los misiles balísticos intercontinentales son la principal arma de un submarino de misiles estratégicos para uso estratégico, y sin ellos será como un arma sin proyectiles. En 1998 decidieron abandonar la creación de misiles Bark y se anunció una competencia para el desarrollo de un nuevo cohete de combustible sólido. El ganador del concurso fue el Instituto de Ingeniería Térmica de Moscú.
Los fallos con el cohete se superponen a la difícil situación general del país a fines de los años 90. La financiación del presupuesto prácticamente se ha detenido, la construcción del primer barco del proyecto estaba casi congelada. "Yuri Dolgoruky" en ese momento era una parte separada del cuerpo. Algunos materiales y componentes fueron suministrados desde otras repúblicas de la URSS y, tras su colapso, se detuvieron las entregas.
Por ejemplo, tipos especiales de metal produjeron la planta metalúrgica de Zaporozhye, después de 1991, el suministro se detuvo.
Pero a pesar de todas las dificultades, la construcción del primer barco del proyecto 955 "Borey" se reanudó en 2000. Los constructores navales optaron por varios trucos, incluso parte del submarino multipropósito KPLAAR K-337, que no está terminado, entró en acción. Se planificó la puesta en servicio de Yury Dolgoruky en 2006, y en 2004 se colocó el segundo submarino nuclear del mismo proyecto, el Alexander Nevsky. Paralelamente a la construcción de los barcos, se estaba trabajando para desarrollar su arma, un nuevo cohete de combustible sólido.
En 2005, se completó el casco submarino; en 2006, se colocó el tercer bombardero del proyecto, el Vladimir Monomakh. En 2008, se lanzó "Yuri Dolgoruky", se lanzó su rector, y al año siguiente comenzó el amarre y las pruebas en el mar del barco. Este submarino fue el primer proyecto ruso de un submarino de cuarta generación.
Desde 2003, la preparación de dos tripulaciones para el primer submarino nuclear del Proyecto 955 estaba en pleno desarrollo.
Dispositivo submarino proyecto 995 "Borey"
Los submarinos del Proyecto 995 pertenecen a la clase de los portadores de cohetes submarinos de propulsión nuclear y están diseñados para disparar misiles balísticos en asentamientos enemigos e instalaciones militares-industriales.
El casco de los submarinos del Proyecto 995 tiene una estructura de dos cascos (casco ligero y duradero). El duradero casco submarino se divide en ocho compartimentos. El primero es el compartimiento del torpedo, contiene un complejo de sonar y parte de las baterías. El segundo compartimento es el de comando. Tiene un puesto central y alojamiento. También hay una gran cantidad de equipos. El tercer compartimento ocupaba posiciones de combate. El cuarto y el quinto son compartimentos de cohetes. En la sexta se encuentra la planta de generación de vapor, la séptima y la octava: se trata de los compartimentos de energía, que contienen las turbinas y el reactor nuclear del barco.
El ensamblaje del casco se realiza de acuerdo con el principio del bloque, cada bloque está separado del casco sólido por un amortiguador especial, que reduce significativamente el ruido del submarino. El exterior del casco está cubierto con un revestimiento especial de goma, que también reduce la visibilidad de la nave. Los desarrolladores del proyecto ya han declarado que las Boreas serán cinco veces menos ruidosas que los barcos de la tercera generación anterior.
Barcos del proyecto 995 "Borey" - los primeros submarinos rusos, en los que el movimiento de la nave se lleva a cabo utilizando un complejo de propulsión a chorro. La hélice está encerrada en una boquilla anular especial. El principio de su funcionamiento es similar al esquema de la bomba de agua, utiliza la aceleración del flujo de agua que se aproxima. La hélice reduce significativamente la cavitación, una de las principales fuentes de ruido submarino. Esta innovación reduce significativamente la visibilidad acústica del submarino. Además, el uso de propulsión en lugar del tornillo tradicional reduce el efecto del par de torsión en el cuerpo y permite reducir el área de los estabilizadores.
El submarino del proyecto "Borey" tiene timones horizontales retráctiles. El cercado delantero de la cabina está hecho con una pendiente hacia adelante para mejorar las cualidades hidrodinámicas de la nave. En el barco hay una cámara emergente de rescate especial que puede acomodar a toda la tripulación. La cámara está ubicada en la popa de la nave, detrás de los compartimientos de misiles. Además, el barco está equipado con balsas salvavidas.
La planta de energía en los submarinos del proyecto "Borey" consiste en reactores de neutrones de agua térmica del tipo VM-5 o dispositivos similares. Tales plantas de energía pertenecen a la cuarta generación de reactores nucleares. No hay información clara sobre el tipo y diseño del reactor. El equipo de potencia de la embarcación también consiste en la instalación de generación de vapor OK-650V con una capacidad de 190 MW y la instalación de turbina de vapor Azurit-90. Debido a la planta de energía, el barco puede alcanzar una velocidad submarina de 29 nudos y una velocidad de superficie de unos 15 nudos. La autonomía del proyecto submarino Borei es de 95 días.
El armamento hidroacústico de submarinos nucleares incluye el Irtysh-Amfora-B-055 MGK-600B. Consiste en la antena principal "Amphora" y el sistema de procesamiento de señales digitales. También hay antenas laterales y una antena remolcada. "Irtysh-Amphora-B-055" es un complejo completo que realiza las funciones de búsqueda de ruido, dirección de eco, clasificación de objetivos, detección de señales GA y funciones para determinar el espesor del hielo, buscar minas, medir la velocidad del sonido y detectar torpedos.
El complejo hidroacústico "Boreev" puede detectar al enemigo a una distancia de 220-230 kilómetros y, simultáneamente, conducir a treinta objetivos.
Todos los sistemas de envío se controlan utilizando el sistema automatizado unificado Okrug-55.
El submarino nuclear Yury Dolgoruky es un barco submarino de clase submarina, y su armamento principal es el misil balístico intercontinental Bulava (R-30). Este es un sólido cohete de tres etapas con unidades nucleares separables. La "Maza" puede llevar diez bloques de este tipo, cada uno de los cuales está guiado individualmente y puede cambiar su trayectoria, maniobrar y, por lo tanto, evitar el sistema de defensa antimisiles del enemigo. Aunque se debe tener en cuenta que la información sobre las características del cohete Bulava es extremadamente pequeña y contradictoria. La mayoría de los datos están clasificados.
Además de los misiles balísticos, los submarinos del Proyecto 955 tienen armamento de torpedos. "Yuri Dolgoruky" está equipado con ocho tubos de torpedo: cuatro calibre de 650 mm y cuatro - 533 mm. Los tubos de torpedo se instalan en la proa del submarino. En el servicio de la embarcación hay varios tipos de torpedos y cohetes de la cascada PLRK. El número total de torpedos - 40 unidades.
Especificaciones de los submarinos del proyecto 995 "Borey".
A continuación se presentan las características de las naves del proyecto "Borey".
| Características clave | |
| Tipo de nave | SSBN |
| Designación de proyecto | 955 "Borey" |
| Desarrollador de proyectos | TsKB Rubin |
| Clasificación de la OTAN | Borei |
| Velocidad (superficie) | 15 nudos |
| Velocidad (bajo el agua) | 29 nudos |
| Profundidad de trabajo | 400 m |
| Extrema profundidad de inmersión. | 480 m |
| Autonomía de natación | 90 días |
| Tripulación | 107 personas, incluyendo 55 oficiales |
| Dimensiones | |
| Desplazamiento por encima del agua | 14.720 t |
| Desplazamiento submarino | 24,000 toneladas |
| La longitud es mayor | 170 m |
| Ancho de la caja naib. | 13.5 m |
| Borrador medio | 10 m |
| Planta de energia | |
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| Armamento | |
| Armas de torpedo-mina | 8 TA: 4 x 650 mm, 4 x 533 mm, torpedos, cohetes torpedo, misiles de crucero. |
| Armas de misiles | 16 PU SLBM R-30 "Bulava" |
Recientemente, uno de los líderes del famoso TsBB Rubin anunció que en 2018 los especialistas de la compañía comenzarán a desarrollar el próximo submarino de quinta generación. Este será un submarino de clase completamente diferente. Aunque anteriormente, el comandante en jefe de las fuerzas navales de Rusia declaró que la construcción de los submarinos de próxima generación comenzaría en Rusia no antes de 2030.
