En Estados Unidos, creó una nueva versión del caza de quinta generación F-22 Raptor. Se informa por el portal de información Defensa Uno. El avión se puede llamar híbrido, ya que combinará las características del F-35 y el F-22. La fuente de la publicación declaró que el nuevo desarrollo ayudará al ejército estadounidense a contrarrestar las amenazas de China y Rusia.
Recordemos, el F-22 Raptor es el primer luchador en serie del mundo, perteneciente a la quinta generación. Subió al cielo en 1997, y en 2005 comenzó a operar el avión. La producción en serie del vehículo de combate se completó en 2011, con un total de 195 F-22 Raptor fabricados. El F-35 Lightning II es una familia de aviones de combate sutiles y multifuncionales, que también pertenecen a la quinta generación. Su operación comenzó en 2012, en la actualidad se ha lanzado la producción a pequeña escala de estas máquinas. Hoy en día, el F-35 está en servicio con varios países: Estados Unidos, Israel, Italia, los Países Bajos, Japón, Australia. El caza F-22 Raptor no se exporta.
Se cree que el F-22 Raptor es superior al F-35 en sus características de vuelo, pero este último tiene una electrónica más moderna y avanzada.
¿Por qué los estadounidenses necesitan un nuevo híbrido?
Según la fuente, la compañía Lockheed Martin, que creó ambos vehículos de combate, introdujo recientemente una nueva modificación del F-22 al ejército. Este luchador será una especie de híbrido, que combinará las características del F-35 y el Raptor.
La modificación recibirá la electrónica a bordo del F-35, así como algunos cambios en el diseño, lo que mejorará sus características de sigilo.
"La compañía Lockheed ofrece al ejército de EE. UU. Y alianzas varias opciones: el fabricante está tratando de entender cómo puede mejorar a los combatientes para contrarrestar la amenaza de Rusia y China en los próximos diez años", dijo el portal de origen. Además, según su información, los aviones mejorados serán ofrecidos por la Fuerza Aérea Japonesa.
El caza F-35 puede ser considerado como uno de los proyectos más escandalosos del complejo militar-industrial estadounidense. Su desarrollo comenzó a mediados de los años 90 y ya le ha costado a Estados Unidos y sus aliados más de 55 mil millones de dólares. Además, este avión es perseguido por problemas técnicos constantes. Por ejemplo, a fines del año pasado, los pilotos comenzaron a recibir quejas masivas de sentirse mal durante el vuelo. La razón de esto fue las fallas en el sistema de suministro de oxígeno. El funcionamiento del F-35 ha sido suspendido repetidamente.
En los EE. UU., Se han tomado medidas para mejorar la confiabilidad del luchador, pero no han sido coronados con un éxito particular. Según un informe preparado por el Pentágono a principios de este año, la proporción de F-35 capaces de volar al aire no supera el 50% de su número total, y esta cifra no aumenta con el aumento en el número de aviones. Se han identificado problemas significativos con el software de la máquina, con el funcionamiento de las pantallas en el casco y la cabina, con el complejo de control de armamento. También se encontraron serios problemas con el sistema de expulsión del piloto.
En junio de este año, hubo informes de 966 "fallas obvias" en el draft del caza F-35. Y más de cien de ellos cayeron en la categoría de la primera categoría, en otras palabras, podría llevar a las consecuencias más terribles. Sin embargo, los militares encontraron una salida: la comisión, que participó en la evaluación del proyecto, reclasificó varios defectos de críticos a menores, aunque no hubo ninguna razón particular para ello. Este hecho flagrante fue informado por la organización no gubernamental Proyecto de Supervisión del Gobierno (POGO), en referencia a los documentos militares. Aparentemente, el Pentágono no quiere "arruinar" el comienzo de la producción a gran escala, que está programada para 2019.
