Su-35C (C = serial) es un luchador multiusos de casi quinta generación (la llamada generación 4 ++). Hasta el quinto deseado, no hay suficiente sigilo: ESR = 0.7m2 (para el F-22, el área de dispersión efectiva = 0.1 m2, y en la proyección frontal, hasta 0.001 m.2).
La diferencia entre el Su-35 y sus contrapartes extranjeras es un motor con un vector de empuje que se desvía horizontal y verticalmente. Esto significa que el Su-35 puede dirigir el motor en cualquier dirección y cambiar de dirección rápidamente, así como:
- "Ponerse en la cola" ("la cobra de Pugachev") para reducir drásticamente la velocidad y engañar al cohete;
- hacer un bucle muerto de radio pequeño ("Frolov Chakra", radio - la longitud de la aeronave), para entrar en la cola del enemigo;
- girar horizontalmente, como un torbellino, casi sin perder velocidad ("panqueque", también es una "hoja seca") para recopilar información al instante en 360acerca de alrededor
El puntaje real de la batalla SU 35 vs F 22.
Nunca hubo una batalla real, ni siquiera de entrenamiento, para el F-22 Raptor contra el Su-35. Pero hubo 2 colisiones condicionales de combatientes, halagadoras para nuestro avión:
- En julio de 2008, Australia eligió qué combatientes comprar de los Estados Unidos. En la base estadounidense en Hawaii, se modelaron 20 batallas aéreas Su-35 contra el "Raptor" F-22 (así como otros efectos: F / A-18 y F-35). Como resultado, los australianos se negaron a comprar efki: la flota estadounidense ganó solo 1 vez. Los detalles no son revelados, la victoria del Su-35 fue explicada por la súper maniobrabilidad;
- En diciembre de 2017, el F-22 Raptor y el Su-35 se reunieron en Siria. Según el Ministerio de Defensa ruso, el F-22 impidió que el Su-25 planeara destruir a los terroristas, según datos estadounidenses, que nuestro avión violó su espacio aéreo (aunque ¿de dónde obtuvieron su espacio aéreo en Siria?). Su-35 acudió en ayuda de su compatriota, el "Raptor" abandonó inmediatamente la zona de visibilidad.
Las opiniones de los expertos "Business Insider" y "National Interest" coinciden en las 3 ventajas del Su-35 sobre sus luchadores de 5ta generación (F-22 y F-35):
- super maniobrabilidad;
- sistemas de guerra electrónica (EW, en otras palabras, antirradar y antimisiles) - bloqueo de GPS, láser e interferencia térmica para misiles autoguiados;
- Carga de combate (12 misiles aire-aire con un alcance de 20-300 km), que se lanza incluso a nivel supersónico (lo que le otorga poder adicional).
El experto militar en el sector de la industria de la defensa, Bill Svitman, también señala la capacidad de maniobrar. Modelo de misiles aire-aire donde el objetivo estará en 1-2 segundos, y figuras como una cobra o un panqueque no encajan en los algoritmos. El F22 tampoco tiene sensores laterales (radar de aspecto lateral). Si el objetivo va bruscamente hacia los lados (90acerca de y más), Raptor también tendrá que cambiar de rumbo y liderar el misil, de lo contrario perderá la designación del objetivo (viene del luchador al segmento final).
Comparación de características de SU 35 y F 22
El "Raptor" del F-22 se basa en el sigilo y en el combate de largo alcance: es más rápido detectar al enemigo (150 km contra 90 km) y lanzar un misil más rápido (el alcance del AIM-120D Scorpion más avanzado es de 180 km). Su-35 es bueno para el combate cercano (pelea de perros). Si sobrevive al ataque de largo alcance (y las posibilidades son bastante altas) y ve al enemigo en el radar, el F22 tendrá problemas serios.
Las características técnicas comparativas de importancia fundamental se encuentran en la siguiente tabla:
| F-22 | Su-35 | |
| Especificaciones de quinta generación | ||
| ESR | 0.001-0.1 m2 | 0.7-2 m2 |
| Estación de radar | AN / APG-77 con antena de matriz en fase activa. Rango de detección: Su-35 - 150 km Objetivos aéreos con EPR = 1m2 - 225 km | "Irbis" con una matriz de antenas de fase pasiva. Rango de detección: "Raptor" (objetivos con EPR = 0.01 m2) - 90 km Blancos aéreos con EPR = 3 m2 - 150-400 km |
| La óptica en el espectro infrarrojo. | No (no rastreará el vuelo de otros combatientes en la noche) | OLS-35 (sistema de localización óptica) con calefacción y canales de televisión. |
| Detección de infrarrojos objetivo y sistema de seguimiento. | no | El sistema infrarrojo de exploración pasiva IRST (no se hace pasar por la personificación, ya que no emite ondas) está integrado en el OLS-35, el rango es de 80 km, 4 objetivos simultáneamente. |
| Advertencia de lanzamiento de cohete | si | si |
| Supersónico sin posquemador | Sí (la velocidad de crucero es 1960 km / h, o Mach 1.82) | Sí (velocidad de crucero - 1350 km / h, o 1.1 Mach) |
| Dimensiones y características de vuelo. | ||
| Velocidad máxima en el dispositivo de poscombustión | 2.25 mach (2410 km / h) | 2.25 mach (2410 km / h) |
| Radio de combate | 760 km | 1600 km |
| Gama de ferrys (sin tanques de combustible externos y reabastecimiento de combustible) | 3220 km | 3600 km |
| Altura maxima | 20 km | 20 km |
| Tamaño | 19x14x5 m | 22x15x6 m |
| Misa | Vacío - 19.7 toneladas Despegue - 38 toneladas Combustible - 8.2 toneladas | 19 toneladas vacias Despegue - 34.5 toneladas Combustible - 11.5 toneladas |
| Armamento | ||
| Misiles aire-aire máximos | 6 adentro + 2 afuera | 6 adentro + 8 afuera |
| Carga de combate | 3,5 t | 8 t |
| Armas a distancia | AIM-120 en varias versiones con conexión de infrarrojos y radar, rango - 50-180 km | R-27 en varias versiones con conexión por infrarrojos o radar, rango - 50-110 km K-77M con guía de radar, alcance - 190 km R-37 con toma de radar, alcance - 300 km |
| Arma cuerpo a cuerpo | Nuevo AIM-9 con una matriz de infrarrojo homing y control vectorial de empuje. Rango - 18 km | R-73M con cabezal de infrarrojos de doble banda y control aerogodinámico. Alcance - 20 km. |
| Cañón de aire | Tambor 20 mm Volcano M612A | 30 mm GSh-30-1 |
| Cuanto y por cuanto | ||
| el costo | 140 millones de dólares | 50 millones de dólares |
| Cantidad en servicio (para 2018) | 180+ | 50 |
| Experiencia de uso | Desde 2005 | Desde 2014 |
F 35 vs SU 35
F-35 "Lightning II" (Lightning): la quinta generación de bombarderos invisibles en 3 versiones:
- basado en tierra (CTOL) F-35A, exportado a aliados de la OTAN;
- despegue y aterrizaje vertical (STOVL) F-35B;
- Cubierta (CV) F-35C.
Las modificaciones difieren en tamaño (la cubierta es la más grande, pero aún más pequeña que la Su-35) y las características de vuelo, pero la asignación de las tres es bombardear el suelo después de que los combatientes despejen el aire (por ejemplo, los Raptors F-22). Los misiles aire-aire (hasta 180 km) y un cañón de aire de 25 mm en el "Lightning Two" son (en el F-35B y C - en un contenedor externo separado), pero esta arma no es la principal.
El combate aéreo F-35 se evitará por todos los medios:
- El concepto de "invisible" en sí mismo implica un combate de largo alcance (el primero lo vio, el primero envió un cohete);
- Las tareas del bombardero no están incluidas para luchar con luchadores súper maniobrables.
Por el número de armas y los parámetros de velocidad, tampoco está diseñado para peleas de perros. Suspensiones internas - 4, externas - 6, pero reducen en gran medida el sigilo (EPR, presumiblemente, 0,005 m2 *). Pero la apuesta se hace de la misma manera en la invisibilidad, y no en la súper maniobrabilidad o la súper velocidad:
- volar en supersónico (1.2 Mach) sin Forsage F-35 solo puede 150-240 km (según diversas fuentes) - el motor tiene un rendimiento pequeño;
- velocidad de crucero - 850 km / h;
- la velocidad máxima es de 1.6 Mach (1930 km / h);
- alcance - 2500 km;
- Altura - 18 km.
Si comparas un bombardero con un luchador, todas las características anteriores pierden el Su-35. Pero ese "relámpago" está más allá de los elogios; este es el radar AN / APG-81 con un conjunto de antenas en fase activa:
- Revisión - 360o;
- rango de detección de objetivos con EPR = 1m2 - 250-400 km;
- navegación nocturna;
- Cámara infrarroja pasiva de vista total (no emite ondas, solo absorbe, sin regalar).
Con su ayuda, el F-35 notará el Su-35 a tiempo y se orientará en la situación, permaneciendo invisible. Si tiene tiempo, terminará la misión de combate y se irá volando mientras esté completo. Si un cohete está listo, se acercará a 180 km y tratará de derribar al enemigo, mientras que él intentará aumentar la distancia (de repente, el cohete no alcanzará el objetivo ...). Y, en cualquier caso, se evitará el acercamiento: según los expertos australianos, la probabilidad de victoria en una batalla con el Su-35 es del 28%.
Eurofighter typhoon vs SU 35
Eurofighter Typhoon (EF2000): un buen luchador de la generación europea 4+. Al igual que el Su-35, no llega a la 5ta generación debido a su alta visibilidad (EPR = 1m2), pero ya tiene un PAR activo (conjunto de antenas en fase).
Por cierto, AFAR también tiene al caza francés Rafale. Contra el Su-35, él tampoco luchó en condiciones reales, pero la India casi lo compró en lugar de nuestro Su-30MKI. Afortunadamente, el incidente terminó a nuestro favor.
Externamente, el Eurofighter es 6 metros más corto y 4 metros más estrecho que el Su-35. Las diferencias en las dimensiones dan la diferencia en masa (11 toneladas versus 19 toneladas en el Su-35) y la velocidad de ascenso (315 m / s frente a 280 m / s, respectivamente). Al mismo tiempo, la carga de combate de ellos es casi idéntica: 8 toneladas de Su35 contra el Eurofighter de 7,5 toneladas. Los nodos de suspensión del EF-2000 son hasta 13 - 1 más que el Su-35. Las velocidades máximas (2.25 Mach) y de crucero (1.2 - 1.1 Mach) de los combatientes son aproximadamente iguales, al igual que la altura del techo (19.8 contra 20 toneladas), de modo que los cohetes lanzados por supersónicos volarán con enorme energía. .
El rango de detección de objetivos del Su-35 es ligeramente más alto: 400 km versus 300 km para objetivos con EPR = 3 m2. Además, el Su-35 tiene un sistema de advertencia de lanzamiento de misiles. Ambos luchadores controlan los motores en todas las direcciones, pero el Su-35 tiene la ventaja de maniobrabilidad. El radio de combate del EF-2000 con una carga completa de misiles aire-aire y 1 PTB es de 1.300 km. Su-35 en condiciones similares cubre 1.800 km.
Eurofighter cuenta con un cohete "Meteor" (rango - 100 km) con guía de radar activa. La orientación es posible en el modo pasivo: desde el complejo de infrarrojos o la fuente de radiación, engañar es muy difícil.
El revisor de interés nacional Dave Mazhumdar y el experto del Royal Joint Institute for Defence Studies Justin Bronk dan una evaluación positiva del Su-35: es bueno en atascos y en la guerra electrónica. "Irbis-E" te permite interceptar misiles sigilosos de alta precisión y destruir misiles balísticos en las etapas de marcha y final.
Dejan la ventaja de la inteligencia de radio pasiva a Typhoon, señalando la superioridad de los sistemas europeos de difusión de información MIDS y Link 16. También le otorgan a Typhoon la superioridad en la interacción entre el piloto y la aeronave, la comodidad de la cabina del piloto y la interfaz.
La ventaja de la experiencia y la fuerza está en el lado del caza occidental. Desde 2003, Eurofighters ha producido casi 600 copias (para aviación en Europa, Omán y Arabia Saudita). El Su-35 vio la luz en 2014, a mediados de 2018 solo 70 aviones están en Rusia y otros 14 en China.
