GAZ-34039: vehículo todo terreno de producción nacional, que ha estado trabajando en beneficio del país durante más de 30 años. En el territorio de nuestro país hay muchas áreas que no están conectadas con los asentamientos por una carretera asfaltada. Por lo tanto, existe una gran demanda de esta técnica entre una variedad de estructuras, incluido el Ministerio de Situaciones de Emergencia y el ejército.
Especificaciones y dispositivo todoterreno GAZ-34039
Especificaciones:
- Peso en vacío - 4.8 toneladas;
- Capacidad de carga - 1.2 toneladas;
- Capacidad - 10 personas (hay 4 camas);
- Desplazamiento del motor - 4.75;
- Poder - 109 caballos de fuerza a 2.4 mil revoluciones;
- Par máximo - 350 Nm a 1.7 mil revoluciones;
- El número de cilindros - 4;
- Longitud - 5.7 metros;
- Ancho - 2,5 metros;
- Altura - 2 metros;
- Distancia entre ejes - 3,6 metros;
- Espacio libre - 40 centímetros;
- Peso del remolque - no más de 2 toneladas;
- Tanque de combustible - 370 litros;
- Velocidad máxima en carretera - 60 km / h;
- La velocidad máxima del agua - 6 km / h.
En la producción masiva de equipos ingresó en 1985. La característica principal era la capacidad de moverse en la superficie del agua. Dispositivo rastreado permitido para moverse en permafrost en áreas cubiertas de nieve. La base del transporte puede ser uno de los tres tipos de pistas:
- Con bisagras de metal. Tal dispositivo también se llama bisagras abiertas. La variante se considera la más simple, las pistas y los sujetadores están hechos de acero de alta resistencia;
- Con bisagras de goma-metal. Se instala un casquillo de goma entre las partes metálicas, lo que reduce la fricción de las partes y aumenta el stock de recursos de trabajo;
- Pistas de asfalto. El diseño difícil permite que el vehículo todo terreno se mueva en las carreteras públicas. En las copias 34039 se establecen a partir de 2011.
Los ingenieros han distribuido la carga en toda la superficie de las pistas. Esto permitió minimizar la carga sobre el suelo al mover la máquina. El suelo y la vegetación no son destruidos. También mejoró las características de tracción del coche. Se utilizan un total de 12 rodillos de pista (6 para cada lado). Cuatro ruedas son responsables del movimiento de las pistas (2 en cada lado).
La tarea principal del conductor es controlar el desgaste de los pasadores de la bisagra y la tensión de la correa. Durante la operación, la cinta se estira, lo que puede provocar su rotura. Como resultado, existe la posibilidad de daños a los neumáticos de las ruedas de la carretera. En situaciones donde es necesario superar la nieve derretida o la suciedad pegajosa, estire la cinta con la suya para mejorar la permeabilidad. Debido al gran ángulo de ataque en la parte frontal y posterior de la cinta, el GAZ-34039 es capaz de superar grandes obstáculos.
Unidad de potencia diesel ubicada debajo de la cabina. La ausencia de partes sobresalientes ante la vista del conductor proporciona una buena visibilidad del hemisferio delantero. En el centro de la cabina se encuentra el capó. Cuando se abre, el técnico obtiene acceso total a la planta de energía y sus unidades técnicas principales. La cabina está diseñada para el conductor y un pasajero. Las ventanas están equipadas con ventanas de doble acristalamiento, que retienen el calor dentro de la cabina incluso en las condiciones climáticas más severas. Se proporciona equipo de calefacción para mantener la temperatura ambiente.
GAZ-34039 Irbis
Especificaciones:
- Peso en vacío - 5 toneladas;
- Capacidad de carga - 2 toneladas;
- Capacidad - 12 personas (hay 4 camas);
- El volumen de la central eléctrica - 4,75 litros;
- Potencia - 122 caballos de fuerza;
- Número de cilindros - 4;
- Par máximo - 423 Nm a 1,5 mil rpm;
- Longitud - 6.3 metros;
- Ancho - 2,5 metros;
- Altura - 2,9 metros;
- Distancia entre ejes - 3,6 metros;
- Espacio libre - 40 centímetros;
- Peso del remolque - no más de 2 toneladas;
- Capacidad del tanque - 400 litros;
- Velocidad máxima en carretera - 60 km / h;
- Velocidad máxima en el agua - 6 km / h.
El irbis se considera una versión mejorada de 34039. Se han mejorado muchas características, lo que amplía el alcance de la aplicación. La técnica se puede utilizar en cualquier clima ruso: funciona de manera estable a temperaturas de -50 a +40 grados centígrados. Se conservan todas las mejores características del modelo clásico y se eliminan las desventajas.
La plataforma está equipada con una cabina de plástico de un plan ecológico, fabricado por la empresa Buran-Styling. El interior está recortado con materiales caros, se ha mejorado el tablero de instrumentos, se ha instalado un nuevo equipo de calefacción. La mayor potencia del motor ha mejorado la permeabilidad del automóvil. La primera exposición tuvo lugar en 2010 en la exposición internacional en Nizhny Tagil. Un año más tarde, lanzó un lanzamiento de serie.
Vehículos especiales basados en GAZ-34039.
La planta de fabricación a petición instala cualquier complemento que sea un equipo de propósito especial.
Punto explosivo de la estación.
La máquina se utiliza para la exploración sísmica explosiva. Realiza una serie de funciones:
- Entrega de equipos y materiales necesarios al lugar de la explosión;
- Almacenamiento de materiales explosivos durante una interrupción en el trabajo (a corto plazo);
- Expertos en transporte a la ubicación deseada. Asegurando el descanso para personas con operaciones prolongadas;
- Preparación de cargas y carga de pozos explosivos;
- La implementación de la explosión de material explosivo en puntos pre-preparados;
- Comunicación inalámbrica con la estación sísmica central.
El transporte, así como el modelo básico, funciona en todas las condiciones climáticas. La protección especial del cuerpo metálico y las unidades principales le permite trabajar en condiciones de alta humedad.
UGB-001
La plataforma de perforación trabajando en un actuador hidráulico. Utilizado para la perforación de pozos para operaciones sísmicas y geotécnicas. La plataforma es capaz de "romper" el suelo a la categoría VI de perforabilidad (esto incluye rocas congeladas y permafrost). La máquina tolera temperaturas de hasta -40 grados centígrados. Hay tres modos de perforación de pozos:
- Perforación rotacional con agua de lavado - hasta 100 metros de profundidad;
- Perforación de percusión rotatoria - hasta 75 metros de profundidad;
- Perforación "seca" - hasta 50 metros de profundidad.
El trabajo del UGB-001 se basa en una bomba y compresor de fabricación alemana.
GAZ-34039 Fuego
Es utilizado por el Ministerio de Situaciones de Emergencia para enviar equipos de combate al lugar de un incendio. El cuerpo está pintado con una gruesa capa de pintura ignífuga en rojo. La parte delantera del vehículo todo terreno está protegida por un parachoques de parachoques. Para protección adicional, el compartimiento del conductor está equipado con arcos de seguridad. La parte delantera también está equipada con un cabrestante eléctrico, que está protegido por dos arcos de cincel. En el techo hay un baúl con varios cajones en el que se guardan las herramientas necesarias. En los laterales del transporte hay escaleras para acceder rápidamente al maletero.
Para extinguir incendios se utilizó la manguera de admisión, accionada por un motor-bomba. La capacidad de los tanques de agua es suficiente para la contención inicial de la fuente de ignición. También hay un agente espumante y un contenedor para almacenar el polvo (puede contener 700 kilogramos).
UKTP Purga 120
Se utiliza para extinguir incendios. Utilizado en combinación con un camión cisterna.
Plataforma de perforación
La variedad se utiliza para el mantenimiento de la exploración, los oleoductos y gasoductos, las líneas eléctricas y las comunicaciones, las vías férreas y mucho más. Además del equipamiento incorporado, entrega a las instalaciones del equipo de especialistas. El cuerpo reforzado soporta una mayor presión cuando se trabaja a una altitud de 4,5 kilómetros sobre el nivel del mar. Para la perforación se utiliza un método - rotacional.
Bien probando
Equipo modular, propulsado por un generador diesel de vehículo todo terreno GAZ-34039. El equipo es capaz de operar por un corto tiempo desde la red de a bordo de una máquina cuyo voltaje es de 24V. El especialista tiene la capacidad de ajustar la velocidad del descenso del cable. También es posible cambiar la dirección de movimiento del alambre. Dado que esta técnica se utiliza para operaciones a largo plazo, los diseñadores mejoraron el equipo de calefacción e hicieron las camas más cómodas.
UKB 12/25
Otra plataforma de perforación, que se clasifica como "mini". Método de taladrado - tornillo. Le permite crear un pozo con una profundidad de 25 metros. Se utiliza en lugares donde la cantidad mínima de espacio libre. Para el trabajo hay dos especialistas que controlan todo el proceso.
Procesamiento de tallo complejo
El complejo se utiliza para realizar diversas tareas en áreas con baja temperatura. El estuche está reforzado para proteger contra daños mecánicos. El habitáculo se presenta en forma de cabina aislada, equipada con equipo de calefacción independiente. También hay una especie con un stand mayor.
¿Qué podemos concluir sobre el vehículo todo terreno GAZ-34039?
El vehículo de nieve y pantano GAZ-34039 es un vehículo con una larga historia que ha ayudado a los especialistas en diversas industrias a realizar muchas operaciones de diversa complejidad. No solo transporta el equipo requerido, sino que también protege a las personas del frío. 34039 se convirtió en la base de muchos vehículos todoterreno de la nueva generación, los cuales, habiendo absorbido todas las ventajas de la misma, se hicieron mucho mejores y más potentes.
