En la historia de la marina moderna rusa hay barcos que no solo personifican el poder marítimo del estado, sino que también adornan la composición de combate de las flotas operativas. El buque insignia del proyecto de crucero de misiles de la Flota del Mar Negro 1164 "Moscú" es precisamente un barco de este tipo. El crucero puede ser llamado con razón la columna vertebral de la fuerza naval de Rusia en el Teatro del Mar Negro.
Causas de la aparición del proyecto 1164 cruceros.
La aparición en los 70 de las vastas extensiones de las formaciones de portaaviones de la Armada de los Estados Unidos puso al Comando Naval Supremo de la URSS en una posición difícil. Los resultados de la guerra de Vietnam mostraron cuánto ha aumentado el papel de la aviación naval en los conflictos militares modernos. La Marina de los EE. UU. Y los grupos de portaaviones de los países de la OTAN podrían bloquear libremente cualquier costa y, al mismo tiempo, atacar objetivos localizados en las profundidades del territorio del enemigo. Las fronteras marítimas de la URSS en esta situación resultaron estar prácticamente indefensas en términos tácticos. Un enemigo estratégicamente probable podría paralizar completamente el envío no solo en el océano, sino también en los mares interiores.
La Flota del Mar Negro, como el Mar Báltico, no tenía barcos capaces de resistir el poder de ataque de los portaaviones. El flanco oriental de la Unión Soviética estaba casi desnudo. En el Océano Pacífico, en la composición de la Flota del Pacífico, no había una sola nave capaz de eliminar la amenaza de las fuerzas de ataque de las flotas extranjeras. Como cuestión de urgencia, fue necesario esperar una respuesta técnico-militar adecuada a la creciente amenaza en el mar. Este fue el motivo principal para el desarrollo y posterior construcción del proyecto 1164 de misiles en los astilleros soviéticos.
Desde la aparición de los barcos de esta clase en la composición de la Marina soviética, la situación en el mar ha cambiado dramáticamente. El comando naval de la Unión Soviética logró neutralizar el poder de las unidades de aviación estadounidenses que operan en las aguas de los mares internos. Gracias a sus armas y datos técnicos y tácticos, los nuevos barcos se ganaron el apodo de "asesino de portaaviones", cuestionando el poder militar de los portaaviones. Recibieron el código "Atlant", y en la clasificación de cruceros soviéticos de la OTAN - código Slava. A partir de este punto, los adversarios potenciales se vieron obligados a considerar el aumento de poder de la Armada Soviética. Las acciones de los grupos de ataque de los portaaviones de la Marina de los EE. UU. Y la OTAN cerca de las fronteras marítimas de la Unión Soviética se han vuelto cautelosas y no desafiantes.
Después del colapso de la URSS, los cruceros de misiles de tipo Atlant formaron la columna vertebral de la flota rusa, fortaleciendo la posición de Rusia en el Mar Negro, en el Báltico y en el Océano Pacífico. El primogénito de la serie, el crucero de misiles del proyecto 1164 "Moscú", hoy en día continúa prestando servicio militar como parte de la Flota del Mar Negro, controlando no solo todo el teatro del Mar Negro, sino también áreas del Mediterráneo oriental.
Las principales características de diseño del crucero "Moscú".
De acuerdo con la tarea técnica, que provenía del liderazgo de la flota, los nuevos barcos se convertirían en cruceros de la turbina de gas. El inicio del desarrollo de la documentación técnica para el proyecto 1164 fue en la primavera de 1972. La decisión de comenzar a diseñar nuevos cruceros se tomó al más alto nivel. La Comisión Militar del Consejo de Ministros de la URSS designó a la PKB del Norte, ubicada en Leningrado, como el diseñador del proyecto de diseño de los barcos Atlant. En el momento de este colectivo, en ese momento había bastantes proyectos de naves de combate ya preparados, entre los que cabe destacar el BOD del Proyecto 61 y el tipo de guardia Burevestnik.
La participación en el proyecto se realizó en los sistemas de propulsión de turbina de gas, la más barata en comparación con los motores con combustible nuclear. Por desplazamiento, los nuevos barcos se convertirían en barcos oceánicos completos, equipados con poderosas armas de cohetes. El crucero fue planeado para ser equipado con misiles de crucero anti-barco "Basalt".
El primer barco de la nueva serie se colocó en 1976 en la planta de construcción naval Nikolayevsky. 51 comuneros El crucero recibió el número de serie 2008 y el nombre "Glory". El nombre de la nave no fue elegido por casualidad. Los barcos con este nombre tenían un estatus especial en la historia de la flota rusa. Desde la era de los barcos de vela y terminando con pesados buques de guerra, los barcos llamados "Glory" siempre han sido el orgullo de la flota rusa. A pesar de la urgente necesidad de este tipo de embarcaciones, el primer crucero estuvo en construcción durante casi 6 años. Sólo a fines de 1982, el barco fue entregado al comité de selección, después de lo cual fue enviado a pruebas en el mar. El nuevo crucero de misiles entró en servicio el año siguiente, se convirtió en una unidad de combate de la Flota del Mar Negro y se convirtió en parte de la brigada de 150 buques de superficie.
La longitud del crucero fue de 186 metros, lo que lo convirtió en ese momento en uno de los buques militares más grandes en el Mar Negro. El desplazamiento total del barco fue de 11,380 toneladas. A pesar del exceso de desplazamiento del diseño de más de mil toneladas, el crucero no perdió nada de esto. La velocidad máxima de la embarcación fue de 32 nudos. El rango de crucero en un curso económico de 18 nudos fue 6000 millas. Sin reabastecerse de combustible y proporcionar el barco podría estar en navegación autónoma por hasta 30 días. La tripulación del crucero era de 510 personas.
La implementación del proyecto 1164 contempla la construcción de 10 barcos del mismo tipo. Sin embargo, en vista del inicio de la construcción de los cruceros de misiles de propulsión nuclear Orlan, el programa de construcción de cruceros Atlant se redujo a 6 barcos. El resultado fue la colocación de 4 barcos de este tipo, de los cuales solo 3 barcos pudieron ingresar.
Hoy, los tres barcos de la GRKR Moscú (antes Glory) son los buques insignia de la Flota del Mar Negro. El crucero de misiles gemelos "Varyag" es parte de la Flota del Pacífico. El tercer crucero, el proyecto 1164 "Mariscal Ustinov", hasta hace poco fue revisado en Severodvinsk y nuevamente se convirtió en parte de la fuerza de ataque de la Flota del Norte.
Casco de barco y planta de energía.
Inicialmente, el barco se construyó como una alternativa para atacar a los barcos con un proyecto de planta de energía nuclear 1144, más grande y más costoso en la construcción de barcos.
Por su diseño, el crucero era una embarcación de dos mástiles de cubierta larga con una superestructura de tres lados desarrollada. La nave había mejorado la navegabilidad debido al uso de una curvatura mayor y un vástago inclinado en el conjunto de marcos de la nave. La parte principal del casco estaba hecha de acero de la nave, pero dentro del casco, los mamparos y los cerramientos están hechos de aleaciones de aluminio duraderas. Del mismo modo, se construyeron superestructuras de cubierta, que se reforzaron con láminas de acero en los sitios de lanzamiento de misiles de combate. Todo el aparejo en el crucero, incluidas las chimeneas, también estaba hecho de aleaciones de aluminio. El uso de metal ligero en el diseño de la nave permitió a los desarrolladores del proyecto encajar en el desplazamiento estimado.
Debajo de los tanques de combustible había un doble fondo. Las bodegas de municiones estaban ubicadas en diferentes partes de la nave y estaban separadas por mamparos fuertes. Todo el interior de la nave estaba equipado con un sistema de extinción de incendios y riego. Todas estas medidas aumentaron significativamente la capacidad de supervivencia de la nave. Incluso con la inundación de tres compartimentos adyacentes, la nave tuvo que permanecer a flote, sin perder su capacidad de combate.
La central eléctrica del crucero merecía especial atención. En el proyecto, la tendencia es separar los motores en dos grupos, medio vuelo y posquemador. El curso principal de la nave fue proporcionado por 2 turbinas de gas M21 con una capacidad de 110 mil hp. Para aumentar la velocidad de crucero, se pusieron en funcionamiento los motores de turbina de gas M70, cuya potencia era de 20 mil hp. Los grupos móviles se distribuyeron por todo el barco, proporcionando así un suministro de energía independiente al barco.
Armamento del crucero
El buque de guerra en el proyecto 1164 fue creado originalmente específicamente para los nuevos misiles anti-buques P-500 "Basalt", con gran poder destructivo. Los contenedores de arranque se instalaron en parejas, cuatro instalaciones emparejadas de cada lado. La munición del crucero fue de 16 misiles. Cada misil P-500 tenía una longitud de 12 metros y pesaba hasta 5 toneladas en el estado equipado. La velocidad del cohete en la superficie alcanzó los 1800 km / h. El cohete podría transportar una fragmentación altamente explosiva o una carga con forma explosiva alta que pesa hasta 1000 kg en una distancia de 250-350 millas. Si es necesario, el cohete "Basalt" podría llevar una carga nuclear.
El crucero de misiles de la Guardia del proyecto 1164 "Moscú" se reequipó posteriormente con misiles anti-buques más potentes P-1000 "Vulcan". Nuevas armas aumentaron significativamente la potencia de fuego de la nave. Debido a la reducción en masa de la ojiva, el cohete recibió un radio de combate significativamente mayor, que es de 1000 km.
Esta arma se convirtió en el "trapo rojo" del comando militar estadounidense, que vio la oportunidad real de perder sus preciosos portaaviones en un momento. Gracias a la instalación en los cruceros del proyecto 1164 del PRK "Basalt", estos barcos obtuvieron su fuerte apodo: "asesinos de portaaviones".
Además de las armas de ataque, los barcos del Proyecto 1164 estaban bien equipados con sistemas de defensa aérea. Al servicio del crucero "Moscú" había 8 lanzadores ZRK S300F "Fort", seis ZAK AK-630 y dos complejos de misiles antiaéreos "Osa-MA". Para combatir los submarinos en los cruceros de este proyecto se instalaron los sistemas de combate "Cascada" y los bombarderos a reacción RBU-6000.
El crucero de misiles "Moscú", a pesar de que tenía un desplazamiento limitado, era casi tan bueno como sus bomberos que sus contrapartes más grandes, los cruceros de propulsión nuclear del proyecto 1144 de tipo Orlan. Si comparamos las características tácticas y técnicas del proyecto 1164 cruiser con los barcos de las flotas extranjeras, en muchos aspectos, los cruceros de misiles domésticos son similares a los barcos estadounidenses del tipo Tikonderoga y los destructores japoneses Atago.
A pesar de su venerable edad, el barco está en servicio por casi 25 años, el crucero "Moscú" continúa siendo hoy en día el barco más grande y poderoso en todo el teatro marítimo del Mar Negro.
