La semana pasada resultó ser muy turbulento y lleno de acontecimientos para el nuevo avión multiusos estadounidense F-35 Lightning II. Fue bautizado en Afganistán, se sentó con éxito en la cubierta del portaaviones británico Queen Elizabeth, se volvió más barato para el ejército estadounidense y sufrió la primera catástrofe de su historia. En los últimos años, este proyecto se ha vuelto tan "ruidoso" y escandaloso que las noticias sobre la caída del F-35 en Carolina del Sur se han convertido en la principal para la mayoría de los medios del mundo.
Recordemos que el viernes 28 de septiembre, el F-35, propiedad del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos, se estrelló cerca de la base de Beaufort en Carolina del Sur. El liderazgo de la ILC casi inmediatamente hizo una declaración en la que, sin embargo, no se informó nada sobre las causas del incidente. El piloto logró expulsar y, al parecer, no recibió ningún daño especial. El luchador, que se estrelló, entró en el escuadrón de entrenamiento 501 y realizó un vuelo de entrenamiento planeado. "El piloto fue expulsado de manera segura de un monoplaza y actualmente está siendo examinado por personal médico", dijo el servicio de prensa de la Infantería de Marina. "No hay heridos entre la población civil".
Los incidentes con el F-35 han ocurrido antes, pero ninguno de ellos ha provocado la pérdida de un automóvil. Por una sorprendente coincidencia, fue en este día que los militares de EE. UU. Concluyeron un acuerdo para el suministro del F-35 con Lockheed Martin, el fabricante de Thirty-Five, y obtuvieron importantes descuentos en los aviones de la compañía.
Datos sobre las causas del accidente mientras un poco. Su investigación está en curso. A condición del anonimato, la fuente de The Washington Post informó que el incidente se clasificó como una categoría de accidente A. Se define como un accidente que provocó que la aeronave se destruyera por completo (la cantidad de daños supera los $ 2 millones), y el piloto murió o quedó completamente incapacitado. El caza se estrelló fue lanzado en 2013.
Los empleados de MCAS Beaufort informan que el piloto recibió solo lesiones menores, recibió la asistencia necesaria y ya ha sido enviado a casa.
El F-35 es uno de los aviones de combate más sofisticados y caros del mundo. Pertenece a la quinta generación de cazas, su diseño es una tecnología ampliamente utilizada de baja visibilidad, la máquina está equipada con la electrónica más avanzada. Al mismo tiempo, es perseguido constantemente por varios problemas: desde motores, software, aviónica, sistemas de armas. El F-35 tiene tres modificaciones: normal (con despegue y aterrizaje estándar), cubierta y despegue corto y aterrizaje vertical. El avión de esta modificación particular se estrelló en Carolina del Sur.
Hasta hace poco, el F-35 se producía en pequeños lotes, pero en 2019 se planea el inicio de la producción a gran escala. Hoy en día, el costo de una modificación de combate A es de 89 millones de dólares, B - 115 millones de dólares, C - 108 millones de dólares.
Hasta la fecha, se han fabricado más de trescientas copias del "trigésimo quinto", están en servicio no solo con el Ejército de los EE. UU., Sino también con las fuerzas armadas de Gran Bretaña, Japón, Israel, Noruega y otros países. Sin embargo, en general, uno tiene la impresión de que el avión todavía está demasiado "en bruto".
Los problemas que ahora persiguen el F-35 se establecieron en la etapa inicial del programa, cuando a los diseñadores se les dio la tarea de crear un avión "apto para todo". Debe combinar las cualidades de un luchador y un bombardero, ser capaz de despegar de la cubierta del barco y aterrizar verticalmente. Y cumpliendo con todos los criterios de la quinta generación de aviones. Podemos decir que los diseñadores hicieron frente a su tarea, pero la máquina todavía necesita un poco de refinamiento. El incidente en Carolina del Sur es la primera catástrofe producida en 300 aviones, cuyo tiempo total de vuelo superó las 150 mil horas.
