Los diseñadores rusos de equipos de aviación de la sociedad anónima pública Aviation Complex, que llevan el nombre de S. Ilyushin (incluido en la estructura de United Aircraft Building Corporation) planean completar el proyecto de diseño de un prometedor avión de transporte militar táctico Il-276 el próximo año.
La nueva máquina está destinada a reemplazar la flota de trabajadores del transporte moralmente obsoletos y desgastados físicamente del tipo An-12, An-26 y An-72 en las fuerzas aeroespaciales de Rusia. Es posible que el Ministerio de Defensa de la India también adquiera un gran lote de IL-276.
Se sabe que la estructura de la aeronave se fabrica de acuerdo con el esquema aerodinámico clásico (normal) con un alerón moderadamente barrido, en los pilones de los cuales los motores PS-90A-76 se colocarán en un lado del fuselaje uno a cada lado. En el futuro, se planea reemplazarlas por unidades de potencia de turbofan más económicas y de mayor eficiencia energética PD-14, producidas en las empresas de la Sociedad Anónima "JDC - Perm Motors".
El avión es creado por orden del Ministerio de Defensa de la Federación Rusa. De acuerdo con las tareas tácticas y técnicas formuladas por el ejército, el peso máximo de despegue de la máquina debe ser de aproximadamente 65 toneladas. El avión debe poder volar a una velocidad de crucero de unos 800 km / h a una distancia de al menos 2.700 km, y el techo práctico debe ser de al menos 12.000 metros.
El uso de la aeronave es posible en condiciones meteorológicas simples y complejas, de día y de noche, independientemente de las zonas climáticas en las que se pretende utilizar.
A solicitud del departamento militar ruso, el equipo electrónico a bordo IL-276 y otros componentes deben realizarse exclusivamente dentro de nuestro estado.
Las características especiales del transportador táctico incluyen la presencia de un compartimiento de carga hermético con dimensiones de una rampa de cola comparable al tamaño de las alas de carga de un avión de transporte militar pesado Il-76, que garantiza el uso de los medios de carga, descarga y carga recomendados en el Ilyushin-76. aterrizaje
El programa de desarrollo y producción del IL-276 contempla la primera muestra de prueba de vuelo de prueba a más tardar en 2023.
La producción en masa de un avión prometedor puede comenzar tan pronto como 2026.
