En la aldea de Komsomolets, cerca de Yeysk, se está probando un prometedor avión TR-301TV perteneciente a aviones pequeños. Se pretende reemplazar el An-2 desarrollado durante la era soviética.
Para las pruebas, los expertos han clasificado completamente un avión experimentado. Esto es necesario para alcanzar la máxima fiabilidad.
El probador de pruebas Yury Kabanov, quien realizó las pruebas, observó los brillantes parámetros de vuelo del TR-301TV. La aeronave se comporta de manera constante con una fuerte tirada y es capaz de mantener la estabilidad en cualquier situación de vuelo. Este avión es una versión más tecnológica y mejorada de la "mazorca". El modelo de perspectiva se realiza sobre la base del An-2, pero al mismo tiempo tiene algunas características.
Algunas diferencias de An-2
Por ejemplo, el plano inferior está excluido del diseño del avión. En su lugar, se instalan patas de soporte que soportan el plano superior. Se tomaron medidas para reducir la resistencia aerodinámica. El arco del producto es puntiagudo, y esto reduce significativamente el arrastre que surge del flujo de aire entrante.
El avión soviético An-2 estuvo en producción en serie durante aproximadamente 60 años, y los fabricantes del nuevo modelo deben lograr al menos la misma confiabilidad.
Hoy en día, la flota de aviones pequeños es de 1.5 mil autos de la marca An-2. De estos, solo 300 están en condiciones de trabajar. Es decir, nuestro país siempre ha necesitado tal aeronave.
El nuevo auto también recibió varias ventajas serias, incluyendo una económica. A costa de reducir la masa de la aeronave y el uso de una central eléctrica moderna, una hora de vuelo será más barata en casi dos veces más que en el An-2.
Actualmente, la aeronave se encuentra en la etapa de diseño, pero ya ha atraído el interés de aerolíneas extranjeras y fabricantes de aeronaves, en particular, estadounidenses. Además, ya se ha firmado un contrato para el suministro de estos aviones a los EE. UU.
