El tanque soviético T-34 es considerado legítimamente un arma de la Victoria.
La historia del T-34.
La aparición del T-34 soviético se debió a la necesidad de un tanque equipado con armadura, motor y armamento potentes, que fue bien reconocido por el liderazgo del país soviético a fines de la década de 1930 del siglo pasado. La historia del nacimiento del T-34 es interesante y compleja, se han escrito muchos libros al respecto. En resumen, el tanque, conocido mundialmente como el T-34, fue adoptado el 19 de diciembre de 1939.
En 1940, comenzó la producción en masa de esta máquina. Al comienzo de la guerra con Hitler Alemania, la URSS tenía 1225 T-34, de los cuales más de novecientos se encontraban en los distritos occidentales. El T-34 fue concebido originalmente como un tanque mediano con reserva de misiles y un arma poderosa capaz de penetrar la armadura de cualquier tanque.
Decir que la aparición del T-34 fue una gran sorpresa para los nazis fue no decir nada. El tanque ruso era superior a todo lo que la Wehrmacht tenía en ese momento. Ninguno de los cañones antitanques alemanes no penetró la armadura delantera de un tanque ruso, para el combate tuvo que usar un cañón antiaéreo de 88 mm. No pudieron penetrar la armadura de los "treinta y tres" y los tanques alemanes, y el cañón de 76 mm del tanque soviético estrelló la armadura de cualquier vehículo blindado alemán.
Sin embargo, ya en noviembre y diciembre de 1940, durante las pruebas de los primeros vehículos de producción T-34, se notaron muchos defectos de este tanque. En primer lugar, señaló la cercanía y las molestias del compartimento de combate. El tanque T-34 también sufrió de "ceguera", es decir, tuvo una muy mala crítica. Los dispositivos de observación y las miras de los tanques eran de mala calidad y estaban ubicados de manera poco conveniente.
A principios de 1941, se creó una nueva modificación del T-34 M en la que fue posible eliminar la mayoría de las deficiencias del T-34, pero después del inicio de la guerra todo el trabajo en el T-34 M se redujo. Antes de las plantas de fabricación, establecieron la única tarea: maximizar la producción de tanques para el frente y no distraerse con modificaciones.
Razones para la actualización
Sobre el tema de la modernización del T-34 regresó en 1942, teniendo detrás de ellos la experiencia de uso práctico del tanque. Además, los alemanes refinaron su tanque principal Pz.IV: se montó sobre él un cañón de 75 mm de cañón largo y se reforzó la protección de la armadura. Además, en 1943, Alemania comenzó la producción en masa de tanques medianos y pesados Pz. VI "Tigre" y Pz. V "Pantera", que tenía una reserva seria, una potencia de fuego significativa y en muchos aspectos superior al tanque soviético.
Se suponía que los tanques soviéticos debían acercarse a la distancia mínima a los autos alemanes, y solo en este caso, el arma treinta y cuatro tuvo la oportunidad de penetrar en la armadura de la pantera o tigre. Se hizo obvio que el T-34 necesita ser actualizado urgentemente, y bastante profundo.
Modificación de T-34-85
Esa versión modernizada fue el modelo T-34-85, en el que se aplicaron varias innovaciones que mejoraron significativamente las características de rendimiento de la máquina. En primer lugar, se eliminó el principal inconveniente del T-34 de las modificaciones anteriores, la torre estrecha. Debido a esto, la tripulación de los modelos anteriores del T-34 consistía de cuatro personas, y el comandante del tanque sirvió como artillero. La vista desde el interior del coche ha sido mejorada.
El T-34-85 recibió una nueva torre, dentro de la cual ya cabían tres tripulaciones de tanques. Su ergonomía se ha vuelto más cómoda. La torreta del tanque T-34-85 se incrementó, incluso debido a la expansión de la correa de hombro de la torre, pero no se realizaron cambios significativos ni en el casco ni en el diseño del tanque. El peso del tanque aumentó a 32 toneladas. El cañón S-53, de 85 mm de calibre, se montó en él, lo que permitió que los treinta y cuatro modernizados lucharan con éxito contra los nuevos tanques alemanes.
Después de que se adoptó el T-34-85, todos los modelos anteriores de este tanque recibieron la designación T-34-76. El diseño del nuevo coche no tenía diferencias fundamentales con respecto a sus predecesores.
Era difícil reservar, lo que aumentaba el peso del tanque. Una torre cilíndrica de comandante apareció en el techo de la torre. La tripulación recibió dispositivos de observación más sofisticados, lo que dio una visión general mejorada.
Sin embargo, en las condiciones de guerra, no se atrevieron a buscar una modernización completa del tanque con un cambio profundo en su diseño. El dispositivo de suspensión no cambió, no comenzó a cambiar la posición del motor, lo que aumentaría el compartimiento de combate del tanque y movería la torreta hacia atrás.
La charretera de la torreta se convirtió en máxima, es decir, era imposible instalar una torreta aún más grande para una pistola más poderosa. En otras palabras, en términos de armamento, este tanque ha alcanzado su límite.
Tanque principal TTX T-34-85
Datos generales
- Peso del tanque, t - 32.2
- Diseño - Clásico
- Tripulación, pers. - 5
- Tiempo de producción - 1943-1958
- El número total de tanques producidos es de 35.000.
Dimensiones del tanque
- Longitud de la caja - 8600 mm
- Ancho de la caja - 3000 mm
- Altura de la caja - 2700 mm.
- Espacio libre - 400 mm.
Video: T-34 85 en acción.
Armamento
| Cañon | ZIS-S-53 |
| Calibre, mm | 85 |
| Longitud del cañón, mm (calibres) | 4641 (54,6) |
| Herramienta para apuntar ángulos, granizo: | |
| horizontalmente | 360 |
| verticalmente | -5… +22 |
| Velocidad / peso inicial del proyectil perforante de armadura, m / s / kg | 792/9,2 |
| Municiones, piezas | 56 |
| Ametralladora | DT |
| Cantidad, piezas | 2 |
| Calibre, mm | 7,62 |
Armadura
| Armadura frontal (espesor / ángulo), mm / grado: | |
| Arriba | 45/60 |
| Abajo | 45/60 |
| Tablero (espesor / ángulo), mm / grado: | |
| Arriba | 45/40 |
| Abajo | 45/0 |
| Alimentación (espesor / ángulo), mm / grado: | |
| Arriba | 45/48 |
| Abajo | 45/45 |
| Techo, mm | 20 |
| Abajo, mm | 20 |
| Torre (espesor / ángulo), mm / grado: | |
| Frente | 90/0 (cast) |
| Tablero | 75/20 (cast) |
Velocidad de movimiento
| Maximo | 55 |
| promedio de campo traviesa | 25 |
| Obstáculos: | |
| levantarse, granizo | 35 |
| descenso, granizo | 40 |
| rodar | 25 |
| pared, m | 0,73 |
| vado m | 1,3 |
| zanja, m | 2,5 |
| Presión media del suelo, kgf / m3 | 0,84 |
| Reserva de marcha, km: | |
| en el camino rural | 250 |
| en la carretera | 300 |
Motor
| La marca | B-2-34 |
| Tipo | diesel, refrigerado por liquido |
| Número de cilindros | 12 |
| Ubicación del cilindro | En forma de V, 60 ° |
| Diámetro del cilindro, mm | 150 |
| Carrera del pistón, mm | 180, 186,7 |
| Potencia maxima, hp (kW) | 500 (367,6) |
| Frecuencia de rotación, rpm | 1800 |
| Volumen de trabajo, l | 38,88 |
Tren de rodaje
| Suspensión | primavera |
| Orugas | Metal |
| Ancho de vía, mm | 500 |
| Paso de engranaje, mm | 172 |
| Número de rodillos a bordo, piezas | 5 |
| El diámetro del rodillo de camino, mm | 830 |
T 34 85 apareció en el frente a principios de 1944. El coche pasó por todas las batallas principales de 1944-1945. Y participó en la guerra con Japón.
A pesar de algunas deficiencias, el tanque T-34-85 es la modificación más avanzada del ilustre T-34. Fue este tanque el que se convirtió en el símbolo de la victoria. Tenía una excelente maniobrabilidad, una protección decente de la armadura y su potente arma le permitió defenderse en la batalla. Además, el tanque tenía un diseño simple, era barato de fabricar y tenía una excelente capacidad de mantenimiento.
