Airbus A320: avión de pasajeros de fuselaje estrecho, desarrollado por Airbus. La producción en serie del forro continúa desde 1987 hasta nuestros días.
Descripción del salón y diseño de los mejores lugares.
El Airbus A320 con un diseño de cabina de pasajeros de dos clases (comercial y económico) tiene capacidad para 150 pasajeros.
La cabina de clase de negocios acomoda (según el esquema de la cabina de pasajeros) seis lugares que ocupan filas de 1 a 3. Hay un pasillo central más ancho (en comparación con la cabina de clase económica), y los lugares están dispuestos de acuerdo con el esquema "2-2". La clase ejecutiva se encuentra en la cabina de pasajeros del Airbus A320, tiene asientos más suaves y un menú ligeramente más variado que para los pasajeros de clase económica. Las distancias entre los asientos aquí son grandes, lo que garantiza un descanso adecuado para las piernas, incluso para personas altas.
Los mejores en la clase de negocios son los lugares en la segunda fila, especialmente en los ojos de buey. Varios lugares sin éxito son la primera y tercera filas. Esto se explica por el hecho de que los asientos de la primera fila, aunque tienen más espacio para las piernas, se encuentran al mismo tiempo directamente en el baño y los cuartos de servicio. Esta característica se convierte en la causa del movimiento a veces enérgico aquí, que puede interferir seriamente con un descanso pacífico. Los lugares de la tercera fila están ubicados cerca de la partición que separa la cabina de clase ejecutiva de la clase económica. El movimiento del personal y el ruido proveniente de la clase económica también pueden causar algunos inconvenientes.
Detrás de la cabina de clase ejecutiva hay una clase económica con un pasillo central más estrecho, así como sillones dispuestos según el esquema "3-3". Los asientos de clase económica son (según el esquema) filas con números del 4 al 27.
Los mejores para la clase económica son los lugares en la cuarta fila. Esto se debe a su cierta distancia del medio ruidoso y un poco más de espacio para los pies de los pasajeros. No son los mejores para la clase económica los lugares ubicados al final (en la fila 27). Su inconveniente radica en la proximidad del baño y los cuartos de servicio, que pueden causar muchos inconvenientes. Al reservar entradas, estos no son los mejores lugares que deben evitarse siempre que sea posible.
Opciones para Airbus A320
Hasta la fecha, hay 4 versiones del Airbus A320: A318, A319, A320 y A321.
El avión Airbus A318 es el más compacto de toda la familia A320: su capacidad de pasajeros es de 107 personas en la clase de dos a 132 personas en una versión de una clase. Una de las cualidades más importantes de este revestimiento es que puede despegar desde pistas más cortas.
También vale la pena señalar que estaba en el Airbus A318 que, por primera vez, se instalaron sistemas avanzados a bordo, con los que están equipados todos los aviones de la familia A320.
El uso comercial de la aeronave se lanzó en 2003.
El Airbus A319 es una versión ligeramente reducida del Airbus A320 debido a las dos últimas filas de asientos de pasajeros retirados en la cabina de clase económica. Debido a esto, la aeronave puede utilizar una pista más corta. El modelo base tiene una capacidad de 116 personas, pero hay otra versión que permite transportar hasta 156 personas.
La operación del A319 comenzó en 1996.
Airbus A319 tiene las siguientes modificaciones:
- Airbus A319LR: la principal diferencia con el modelo base son los tanques de combustible adicionales, que permiten aumentar la distancia de vuelo a 8000 km.
- Airbus A319CJ: modificación de negocios con mayor rango de vuelo.
- El Airbus A320 es un avión de fuselaje estrecho con una capacidad máxima de 180 personas. El uso comercial ha continuado desde 1988.
- El Airbus A321 es una versión alargada del Airbus A320 con mayor capacidad de pasajeros (hasta 220 personas). El avión es de medio recorrido (rango de vuelo: hasta 5950 km). Operado desde 1994.
Especificaciones del A320
Estructuralmente, el Airbus A320 es un avión de ala baja. Ala - barrida. Plumaje - vertical de una aleta. La planta de energía del Airbus está representada por dos motores turbofan, cuya marca depende del modelo de la aeronave.
El Airbus A320 fue creado como un reemplazo para los aviones Airbus A300 obsoletos, así como para aquellos que recolectaron los aviones Boeing 727 y Boeing 737 (mediados de los años 80 del siglo XX) para la competencia. La principal innovación fue la modernización completa de la electrónica a bordo, así como un panel de instrumentos mejorado: Se utilizaron tubos de rayos catódicos en lugar de interruptores.
Otra diferencia importante de la familia A320 con respecto a las primeras aeronaves de Airbus es que, en lugar de los pilotos estándar, la palanca lateral se usó para los pilotos (perilla de control lateral), lo que, junto con la electrónica moderna, facilitó el control de la aeronave y limitó su tripulación a dos pilotos.
Desempeño en vuelo de la familia de aviones A320:
| Airbus A318-100 | Airbus A319-100 | Airbus A320-200 | Airbus A321-100 | |
| Longitud m | 31,4 | 33,8 | 37,6 | 44,5 |
| Envergadura, m | 34,1 | |||
| El diámetro del fuselaje, m | 3,95 | |||
| Ancho interior, m | 3,7 | |||
| Altura, m | 12,5 | 11,8 | 11 | 11,8 |
| Superficie de rodamientos, m². | 122,6 | |||
| Max peso de despegue, kg | 68 000 | 75 000 | 77 000 | 93 500 |
| Banda mínima a la masa máxima de despegue, m | 1355 | 1950 | 2090 | 2180 |
| Velocidad de crucero | 840 km / ho 0.78 M | |||
| Capacidad de pasajeros | 107 a 132 | 116 a 156 | 140 a 180 | 170 a 220 |
| Rango de vuelo, km | 5950 | 6850 | 6150 | 5950 |
| Reserva de combustible, l | 24 210 | desde 24 210 | desde 24 210 | desde 24.050 |
| hasta 30 190 | hasta 30 190 | hasta 30 030 | ||
| Puerta de pasajero | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Salidas de emergencia | 2 | 2 | 4 | 4 |
| Techo practico, m | 12 000 | |||
| Consumo de combustible, l | 2400 | 2600 | 2700 | 2900 |
| Los motores | 2 CFMI CFM56-5B cada una de 105.9 kN o 2 Pratt & Whitney PW6000A cada 96 kN | 2 CFMI CFM56-5B cada uno 104.5 kN o 2 IAE V2500-A5 cada uno 104.5 kN | 2 CFMI CFM56-5B cada 118 kN o 2 IAE V2500-A5 2 IAE V2500-A5 cada 118 kN | 2 CFMI CFM56-5B cada uno 142.3 kN o 2 IAE V2500-A5 cada uno 146.8 kN |
Conclusión
Hoy en día, el número de pedidos de aviones de la familia A320 ha superado los 11 000. Esto se explica por el hecho de que el Airbus, tal como fue concebido por Airbus, logró competir con el Boeing 737. Con muchas opciones, el Airbus A320 es adecuado para una amplia variedad de propósitos, lo que ocupar su propio nicho entre los aviones de pasajeros de medio recorrido.
