La movilidad de los soldados de infantería es uno de los componentes más importantes de la guerra moderna. La rapidez con que un soldado puede llegar al área deseada del teatro de operaciones, en muchos aspectos determina el resultado de toda la operación. Después de todo, el arte de la guerra es la capacidad de concentrar las fuerzas de uno en un lugar determinado. La potencia de fuego de infantería también es importante. En muchos sentidos, estas funciones en un conflicto moderno son realizadas por un vehículo de combate de infantería. Hoy en día, este vehículo blindado es uno de los tipos más importantes de vehículos blindados.
En este momento, el principal vehículo de combate de infantería, que está en servicio con el ejército ruso, es el BMP-2, que, de hecho, es una profunda modernización del BMP-1, la primera máquina de esta clase en el mundo.
Características técnicas de la muestra BMP-2 de 1980.
- Años de producción - 1980-1990.
- Total fabricado - alrededor de 15,000 pcs. Todas las modificaciones.
- Uso de combate - conflictos militares de la segunda mitad del siglo XX, la guerra en Afganistán.
- Tripulación - 3 personas, aterrizaje - 7 personas.
- Peso de combate - 14 toneladas.
- Longitud: 6,74 m, anchura: 3,15 m, altura: 2,1 m, distancia al suelo: 420 mm.
- Armamento: cañón de 30 mm (municiones - 500 proyectiles); cuatro ATGM "Fagot" / "Competition"; MANPADS "Strela-3" / granada RMG-7. Ametralladora de 7.62 mm (municiones - 2000 cartuchos).
- Espesor de la armadura - 6-26 mm.
- Motor diésel, potencia - 300 CV.
- Velocidad máxima en la autopista - 65 km / h, a flote - 7 km / h.
- Crucero por la carretera - 600 km.
- Superando obstáculos: una pared - 0.7 m, una zanja - 2.5 m.
La historia de la creación de la BMP-2.
Los primeros intentos de hacer un vehículo blindado que transportaría infantería después de los tanques se hicieron al final de la Primera Guerra Mundial. En ese momento, la tecnología del automóvil era imperfecta y se movía lentamente, por lo que esta idea se abandonó temporalmente. Ella volvió a interesarse en los militares antes del comienzo de la Segunda Guerra Mundial. Estaba claro para todos que el conflicto venidero sería una guerra de formaciones mecanizadas que requieren el apoyo obligatorio de la infantería.
Los desarrollos de tales máquinas se llevaron a cabo en Alemania y en la URSS. Los alemanes crearon un vehículo blindado semirredal abierto para personal, que entregaba infantería al campo de batalla y podía proporcionarle apoyo de fuego. Sin embargo, el trabajo más activo en el vehículo de combate de infantería comenzó después de la Segunda Guerra Mundial, a partir de mediados de los años 50.
Las tácticas de la época asumieron el uso activo de armas nucleares en operaciones de combate. Los militares necesitaban una máquina que pudiera proteger a la tripulación y la infantería de los factores dañinos de una explosión nuclear.
En 1966, el ejército soviético adoptó el BMP-1, el primer automóvil de esta clase en el mundo. El BMP-1 resultó ser móvil y maniobrable, la armadura protegió confiablemente a la tripulación de fragmentos y armas pequeñas. La tripulación estaba protegida de los efectos de las armas de destrucción masiva. Este auto tenía excelentes características técnicas, se instaló un motor diesel muy exitoso.
El auto estaba armado con un cañón de 73 mm, 73 mm de cañón liso, una ametralladora y misiles antitanques Malyutka.
El principal problema del automóvil era la falta de seguridad. Los depósitos de subcalibre, adoptados por los países de la OTAN, perforaron la armadura delantera del BMP-1 desde una distancia de 1000 metros. El cañón Bushmaster, que se instaló en el BMP Bradley estadounidense principal, podría golpear el BMP-1 desde una distancia de 2,000 metros. La armadura a bordo del coche se abrió camino incluso con balas de 12,7 milímetros.
El armamento BMP-1 también planteó muchas preguntas. La pistola de ánima lisa "Thunder" se creó sobre la base del lanzador de granadas LNG-9 y llevaba un pronunciado carácter antitanque. Causó críticas: bajo rango de disparo, baja precisión y pequeños ángulos de guía vertical. En el período inicial de operación, la munición BMP-1 consistió en solo proyectiles con una ojiva acumulativa, la munición de fragmentación se agregó más tarde. El BMP-1 solo tenía una ametralladora para soportar el fuego de infantería, que claramente no era suficiente.
Durante la creación del BMP-1 en la URSS, simplemente no había ningún cañón de fuego rápido de pequeño calibre que pudiera instalarse en esta máquina. El cañón automático de 30 mm, que podría usarse en esta máquina, apareció solo a mediados de los años 70. En 1974, comenzaron los trabajos de modernización de la máquina en la planta de Kurgan, que produjo el BMP-1.
Los militares, sin mucho entusiasmo, observaron una posible reducción en el calibre del arma. Se realizaron pruebas durante las cuales un cañón de 30 mm disparó contra un tanque. Ella no podía perforar la armadura, pero el tanque perdió su capacidad de combate: la torre estaba atascada, todos los accesorios fueron destruidos y los tanques de combustible externos se incendiaron.
Decidió hacer un coche nuevo, armado con el que será una nueva arma. En 1980, un nuevo vehículo de combate de infantería, el BMP-2, se puso en servicio. Inicialmente, el volumen de su producción debía ser el 10% de la producción de la BMP-1. Pero pronto comenzó la guerra en Afganistán, que decidió el destino de este vehículo blindado. Incluso antes de la adopción oficial del BMP-2 en servicio, varias docenas de estos vehículos fueron enviados a Afganistán.
El cañón automático BMP-2, que tiene grandes ángulos de elevación, fue perfectamente adecuado para las condiciones de esa guerra. Ella podría dirigir un fuego efectivo contra el enemigo, que ocupaba posiciones en las alturas dominantes. Casi inmediatamente, en los talleres del ejército, se empezaron a instalar pantallas adicionales en la máquina para aumentar su protección contra armas pequeñas pesadas. Un poco más tarde, este trabajo comenzó a actuar en la fábrica. Así que hubo una modificación del coche - el BMP-2D. Las mayores pérdidas de la BMP-2 en Afganistán fueron llevadas por lanzagranadas antitanque de mano.
Más tarde, la BMP-2 participó en muchos otros conflictos: en Irak, en el norte del Cáucaso, en Karabaj. El coche casi siempre mostró su alto rendimiento, fiabilidad y facilidad de operación. Se crearon numerosas modificaciones en su base, que generalmente se distinguen por un sistema de armas y una armadura adicional. BMP-2 hoy en día se utiliza en muchos ejércitos del mundo.
Dispositivo
El BMP-2 es, de hecho, un BMP-1 profundamente modernizado. Ambos de estos vehículos de combate son 80% idénticos. El BMP-2 tiene el mismo diseño que su predecesor. El motor y el compartimiento de potencia están en la parte delantera, el compartimiento de control también está ubicado allí, y el compartimiento de combate está ubicado en el centro del vehículo. Detrás hay un compartimiento aerotransportado que puede contener seis paracaidistas. Toda la parte de popa de la máquina está ocupada por puertas destinadas al aterrizaje de soldados de infantería.
Armadura de la máquina enrollada, soldada. La armadura protege a la tripulación y los paracaidistas de astillas, armas pequeñas y armas de destrucción masiva. En el compartimiento de aterrizaje se fabricaron férulas especiales, equipadas con montajes de bolas que te permiten disparar con armas personales. El compartimiento de aterrizaje está dividido en dos partes por un tanque de combustible.
La principal diferencia entre el BMP-2 y el BMP-1 es el sistema de armas. La nueva máquina está equipada con una pistola automática de 30 mm 2A42 con 500 cartuchos de municiones. Gracias a esta pistola, que tiene un alto ángulo de elevación, el BMP-2 puede disparar a objetivos aéreos de bajo vuelo. Velocidad de disparo 2A42: hasta 550 disparos por minuto. En el BMP-2, también se instaló una ametralladora, y para la destrucción de vehículos blindados en la máquina se puede utilizar ATGM "Fagot" o "Cornet".
Para instalar las nuevas armas en el BMP-2 se equipó con una torre nueva, más espaciosa. La pistola se estabiliza en dos planos, tal dispositivo le permite disparar en movimiento. La torre está equipada con un lugar para el artillero y el comandante de la máquina. Gracias a los nuevos y más sofisticados dispositivos de observación y observación, ahora tanto el comandante del vehículo como el artillero pueden disparar.
En comparación con la máquina anterior, el número de paracaidistas y su ubicación ha cambiado. En el compartimiento de aterrizaje pueden haber seis soldados, otro lugar para el soldado de infantería está disponible para el conductor mecánico.
El BMP-2 está equipado con un motor más avanzado, con un sistema de turboalimentación. El dispositivo del chasis y la transmisión se mantuvo igual. Se ha agregado un sistema de instalación de pantallas de humo más avanzado, que consiste en equipos de humo térmico y seis lanzadores de granadas Tucha. La máquina está equipada con un sistema de extinción de incendios.
La instalación de una torre más grande incrementó la masa de la máquina, sin embargo, la BMP-2, como la BMP-1, puede flotar. La velocidad de movimiento en el agua es de 7 km / h, el movimiento se debe al rebobinado de las pistas.
