El primogénito de la cuarta generación de aviones soviéticos fue el interceptor biplaza supersónico MiG-31. El avión, que nació hace más de un cuarto de siglo, todavía conserva una palma en velocidad y en altitud de vuelo.
La principal característica distintiva de este vehículo de combate es que, hasta finales de los años noventa, siguió siendo el único caza en el que se instaló la estación de relevo de radio a bordo, que tiene un conjunto de antenas en fase (PAR). Además, la capacidad de usar misiles aire-aire de largo alcance, que caracteriza a este avión ruso, solo está disponible para el caza estadounidense con base en el F-14.
Características técnicas del 1980 MiG-31.
- Años de producción: 1975-1994.
- Fabricación total: alrededor de 500 piezas.
- Uso del combate: conflictos militares de finales del siglo XX - principios del siglo XXI.
- Tripulación - 2 personas.
- Peso de despegue - 46.75 toneladas.
- Dimensiones: longitud - 21,6 m, altura 6,5 m, alerón - 13,4 m.
- Armamento: cañón de 23 mm, carga de municiones de 260 proyectiles, seis puntos de suspensión en los que se montan misiles aire-aire.
- Motor turborreactor.
- La velocidad máxima es de 3000 km / h.
- Techo práctico - 20,6 km.
- Rango de vuelo - 5400 km.
Foto MiG-31
Modificaciones del MiG-31.
El prototipo de la aeronave, que apareció en 1975, tenía la marca E-155MP. La modernización del MiG-31 llevada a cabo repetidamente llevó al hecho de que la luz vino las siguientes modificaciones:
- MiG-31B, equipado con un sistema que permitía repostar en el aire;
- MiG-31BM, que es un caza multipropósito diseñado para combatir el radar;
- Versión experimental MiG-31D capaz de lanzar un misil anti-satélite;
- MiG-31M, con armas mejoradas, aviónica, radar.
Este avión tenía otras modificaciones que fueron de diseño e investigación, así como modificaciones destinadas a la exportación.
Uso de aviones de combate
El MiG-31 es un desarrollo adicional del MiG-25P, que también fue un luchador interceptor. Las características que posee el MiG-31 y su motor lo permiten en cualquier momento, de día o de noche, en cualquier condición climática e incluso en condiciones de guerra electrónica intensa:
- realizar largas misiones de patrulla;
- Luchar contra objetivos aerodinámicos de todas las clases, incluyendo:
- pequeños misiles de crucero;
- helicópteros
- aeronaves de alta velocidad de gran altitud;
- bombarderos
El caza interceptor MiG-31 es el único avión cuyas características le permiten interceptar y destruir misiles de crucero que vuelan a una altitud extremadamente baja.
Un poco de historia
Al crear el avión, cuyos dibujos se desarrollaron en la oficina de diseño de Mikoyan desde 1972, se identificaron las siguientes características como objetivo:
- alcance máximo de intercepción - 700 km;
- Velocidad de crucero: 2 500 km / h, que es 2,35 veces la velocidad del sonido;
- Velocidad subsónica - 1.200 km / h.
El prototipo fue construido en 1975, y el 16 de septiembre del mismo año, pasó sus primeras pruebas. Después del lanzamiento del lote de instalación, se realizaron algunas modificaciones técnicas, y desde 1979, la producción en serie de la máquina comenzó bajo su nombre final MiG-31.
Características técnicas de caza-interceptor.
En contraste con el MiG-25P, que era la fuente del nuevo automóvil, la cabina MiG-31 fue diseñada para una tripulación de dos personas, ya que la complejidad del equipo de radio instalado requería una persona adicional: un operador de navegación al que se le asignaron las siguientes tareas principales:
- control del espacio aéreo;
- Desarrollo de técnicas tácticas para interceptar objetivos grupales.
El armamento de la aeronave fue mejorado por el uso del radar Zaslon, que era una parte importante de la aviónica.
El primer uso de combate de la matriz en fase (antena de matriz en fase), que era una novedad en el campo de la radioelectrónica, tuvo lugar en 1978, cuando durante el vuelo se realizó una detección y se siguieron simultáneamente 10 objetivos voladores.
En 1998, el MiG-31BM ruso fue demostrado a especialistas, cuyo armamento y equipo hacen posible el combate de radares.
Hasta el momento, no se han creado análogos del MiG-31 en el extranjero.
Características de diseño del MiG-31.
El diseño de la aeronave, cuyos dibujos coinciden en gran medida con el MiG-25, se caracteriza por las siguientes características:
- esquema - aerodinámico normal;
- ala - trapezoidal alta;
- estabilizador - todo giratorio;
- plumaje - dos aletas.
Las características técnicas del MiG-31 están determinadas en gran medida por los materiales utilizados para fabricar su fuselaje. En particular, la mitad del cuerpo está hecha de acero inoxidable, el 33% de aleaciones de aluminio, el 16% de titanio. Las aleaciones de aluminio son interesantes porque su temperatura de trabajo puede alcanzar los 150 °. En los mismos lugares que están sujetos a un alto calentamiento cinético, causado por la velocidad supersónica, se instalan piezas de acero inoxidable y titanio. Una selección tan exitosa de materiales permitió minimizar la masa del planeador del avión.
Una ventaja importante que posee este caza interceptor ruso es su capacidad para despegar del hielo y aeródromos sin pavimentar, lo cual es de particular importancia cuando se opera en regiones siberianas poco desarrolladas.
Motor de avion
El motor D-30F6 montado en un vehículo de combate es un circuito dual, en el cual la turbina mezcla circuitos internos y externos detrás de la turbina. El motor está equipado con una cámara de poscombustión y una boquilla ajustable para todos los modos con un diseño plegable. En total, la aeronave tiene dos motores, cada uno de los cuales se caracteriza por los siguientes parámetros principales:
- tracción máxima sin forma - 9 270 kgf;
- posquemador máximo - 15 510 kgf;
- Peso en seco - 2 420 kg.
Cada motor tiene tomas de aire laterales de sección transversal rectangular, ajustables mediante paneles móviles horizontales.
El stock de combustible colocado a bordo del avión es de 1.630 kg. Se distribuye entre 7 tanques de fuselaje, 5 de ala y 2 de quilla. En los nodos de abajo, 2 tanques adicionales de 2,500 litros cada uno también pueden ser suspendidos. El repostaje de todos los tanques está centralizado.
El caza-interceptor MiG-31 también es interesante en presencia de un sistema de reabastecimiento de combustible en vuelo. Esta operación se lleva a cabo con la ayuda de los aviones cisterna Su-24T e IL-78, cuya manguera está conectada a la varilla extensible en forma de L del receptor de combustible.
Equipo MiG-31
El equipo que el avión tiene a bordo permite utilizarlo:
- autónomamente
- en el grupo formado por el mismo tipo de aeronave;
- como líder en asegurar el control de los combatientes con aviónica menos sofisticada.
El radar instalado en la aeronave, tiene las siguientes características principales:
- rango de detección de objetivo máximo - 200 km;
- distancia de seguimiento objetivo es de 120 km.
Gracias a las capacidades del radar, el armamento del avión puede golpear objetivos en el hemisferio superior y contra el fondo de la tierra. Hasta 10 objetivos pueden estar simultáneamente en seguimiento automático. La calculadora Argon-K, ubicada a bordo, elige entre ellas 4 de las más significativas, a las que se dirigen 4 misiles P-33 simultáneamente.
El MiG-31 también tiene un buscador de calor 8TP a bordo, cuyo rango de detección máximo alcanza los 50 km. La presencia de este dispositivo garantiza la detección de objetivos incluso en condiciones de ruido electrónico de alta intensidad.
La máxima efectividad de combate está garantizada por la interacción de cuatro MiG-31, unidos a través de un ACS en un solo sistema de combate. Las capacidades de intercambio de información proporcionadas por el equipo de la aeronave permiten su uso para la detección a gran distancia de objetivos y para apuntar a vehículos de combate como el MiG-29 y el Su-27.
La cabina del operador está equipada con un indicador de situación táctica de gran formato y un equipo de navegación que consta de los sistemas de radionavegación Route y Tropik. En el parabrisas de la cabina hay un indicador de color PPI-70V, que proporciona al piloto información completa en forma de inscripciones, puntos de referencia, índices y escalas de color. Los análogos de este indicador en el extranjero no existen hasta ahora.
Armamento de avion
El armamento de un caza interceptor incluye:
- misiles guiados de largo alcance R-33;
- misiles guiados de alcance medio R-40T;
- misiles guiados R-73, R-60M o R-60 de corto alcance;
- Pistola de seis cañones GSH-23-6 calibre 23 mm.
Al describir los misiles instalados a bordo del avión, es necesario aclarar los siguientes parámetros:
- El R-33, que tiene un alcance de lanzamiento de 120 km, está instalado en la eslinga externa debajo del fuselaje;
- El R-40T, que tiene un sistema de guía por infrarrojos, se coloca en las suspensiones de refuerzo;
- R-73, R-60M y R-60 también están suspendidos en los nodos laterales.
La munición para armas es de 260 disparos de 200 g cada una, la tasa de su velocidad de disparo: 8,000 disparos por minuto.
Dado que el caza-interceptor MiG-31 sigue siendo el mejor representante de su clase de aeronaves en el mundo, continúa en servicio con el ejército ruso, que ahora cuenta con más de 400 vehículos de combate. En total, en los últimos años, se han fabricado más de la mitad de esos aviones.
