El MiG 35 Fighter es el nuevo caza multiusos, el representante más avanzado de la familia MiG. Pertenece a la generación 4 ++, que debe ser superior a los combatientes de cuarta generación, y también resistir con éxito a los combatientes de quinta generación en combate aéreo.
El interceptor MiG-35 es una buena alternativa a los aviones de quinta generación, que son muy caros. En la Fuerza Aérea de Rusia, el MiG-35 se considera un enlace de transición entre las generaciones 4 y 5. El nuevo interceptor en el planeador es el desarrollo del magnífico Mig-29, de donde proviene la ganancia de precio, ya que el diseño ya está bien dominado en la producción. Las entregas del caza MiG-35 a la Fuerza Aérea Rusa comenzaron en 2014. El Ministerio de Defensa ruso tenía la intención de formar al menos dos escuadrones de interceptores. para 2018.
Historia de la creación
El interceptor MiG-35 comenzó a desarrollarse en la década de 2000. Y para 2010, ya estaban listos 3 prototipos, que participaron en demostraciones aéreas y se probaron.
El caza fue creado en las bases del famoso e MiG-29, la producción de la nueva máquina se estableció en poco tiempo. Externamente, el MiG-35 es muy similar a su predecesor, pero al mismo tiempo recibió un "relleno" completamente nuevo. En primer lugar, es:
- planeador ligero;
- aviónica moderna;
- Radar AFAR;
- tipos prometedores de armas que antes no se ofrecían para la exportación;
- complejo de defensa moderno;
- Motores con mayor recurso.
El nuevo avión ha demostrado excelentes características técnicas, que incluyen alta velocidad, maniobrabilidad, capacidad de supervivencia y armas avanzadas. Al mismo tiempo, el precio de la hora de vuelo del MiG-35 fue casi 2.5 veces más bajo que el del predecesor MiG-29.
En 2005, este luchador se llamaba el MiG-29M / M2. El desarrollo del MiG-35 se basó en los logros obtenidos en el curso de la implementación del programa MiG 1.44 MFI, dirigido por Vladimir Barkovsky, director del centro de ingeniería del OKB Design Bureau. Mikoyan.
Las negociaciones sobre el suministro de combatientes a las fuerzas armadas han continuado desde 2010, y para 2014, las cosas se han movido. El MiG-35 está incluido en el Programa estatal de armas de la Fuerza Aérea de Rusia hasta 2020.
Desempeño de vuelo del MiG-35.
- Tripulación de 1 o 2 personas según la modificación del MiG-35 / MiG-35D
- Longitud - 17,3 m
- Altura - 4.73 m
- La envergadura es de 11.99 m
- Área de ala - 42 m²
- Peso de despegue normal - 17.500 kg, vacío - 11.000 kg
- El peso máximo de despegue es de 23.500 kg.
- 2 motores TRDDF con ОВТ "РД-33МКВ"
- Empuje máximo - 2 × 5400 kgf
- Empuje máximo del posquemador - 2 × 9000 kgf
- Ángulos de desviación del vector de desviación: ± 8 ° en cualquier dirección, ± 15 ° en el plano vertical
- La tasa de desviación del vector de empuje es de 60 ° / s
- El peso del motor es de 1055 kg.
Vuelo TTH:
- Velocidad máxima en tierra - 1400 km / h.
- Velocidad máxima a una altitud de 2400 km / h.
- El rango práctico de la aeronave con PTB - 3000 km.
- Alcance práctico sin PTB - 2000 km.
- Duración del vuelo: 2,2 horas.
- Techo práctico - 17.500 m.
- Relación de empuje a peso con un peso máximo de despegue de 0,77
- Relación de empuje a peso en la masa de despegue normal: 1,03
- Ala carga con peso máximo - 618 kg / m²
- Carga de ala con peso de despegue normal - 468 kg / m²
- Sobrecarga máxima de funcionamiento - 9 g.
Armamento
- Pistola GSH-30-1 incorporada de 30 mm con municiones de 150 cartuchos.
- Puntos de suspensión: 10
- Carga de combate - 6500 kg.
- URVV corto alcance R-73
- URVV de rango medio RVV-AE y R-27
- Misiles anti-nave Kh-35 y Kh-31A
- Misiles anti-radar X-31P
- URVP: NAR, X-29, X-25
- Misiles aire clase X-29L, X-29T, X-25ML, RVV-AE, R-27
- Bombas ajustables y de caída libre, minas de aviones.
Aviónica:
- Radar con AFAR Zhuk-A
- El rango máximo de detección de un objetivo terrestre es de hasta 60 km.
- Rango máximo de detección para objetivos aerodinámicos hasta 200 km (para exportación hasta 148 km)
Tareas y Objetivos
El avión multipropósito MiG-35 de primera línea fue creado para destruir los objetivos terrestres, aéreos y de superficie día y noche en condiciones meteorológicas simples y complejas con contramedidas electrónicas pasivas y activas del enemigo.
Las principales tareas del MiG-35:
- intercepción de objetivos aéreos;
- ganando superioridad aérea;
- aislamiento del campo de batalla;
- la supresión de las armas de defensa aérea;
- apoyo directo a la aviación;
- golpeando a los objetivos del mar.
Las principales características de combate del MiG-35D y MiG-35 en comparación con el MiG-29:
- maniobrabilidad;
- rango de vuelo extendido;
- alta supervivencia en combate;
- Mayor confiabilidad.
Características de diseño del MiG-35.
Para mejorar la efectividad de combate del luchador, su aviónica mejoró significativamente. Eso es lo que distingue al automóvil de otros aviones de la nueva familia unificada MiG-29K / KUB y MiG-29M / M2. Además, las diferencias representan un carácter evolutivo: aumenta la proporción de dispositivos y sistemas de la quinta generación de modelo a modelo.
En cuanto a la integración de soluciones tecnológicas relacionadas con la quinta generación de aviones de combate, el MiG-35 no tiene igual entre los análogos europeos.
- Fue posible concentrarse en la electrónica gracias al excelente concepto aerodinámico del MiG-29. Al diseñar el MiG-35, fue posible aumentar el suministro interno de combustible en un 50%, y también aumentar la carga de combate dos veces. Como resultado, las armas y el alcance del MiG-35 aumentaron al nivel de los luchadores pesados.
- El peso máximo de despegue aumentó en un 30%, alcanzando las 23.5 toneladas. Para mantener y mejorar el rendimiento del vuelo, el diseño ha sufrido una serie de mejoras: por ejemplo, se ha aumentado la resistencia estructural y se han mejorado las propiedades de los cojinetes de ala.
- Central eléctrica actualizada. Se cambió a motores RD-33MK con una cámara de combustión sin humo, se incrementó en un 10% con un gran recurso y aumentó la confiabilidad. Como solución opcional, se instalan los RD-33 actualizados, con una desviación total del vector de empuje.
- La cabina MiG-35 está equipada con la última generación de equipos electrónicos a bordo, que se basa en el principio de arquitectura abierta utilizando el bus de datos multiplexado según el estándar MIL-STD-1553B. Esto garantiza la versatilidad del uso de combate de la aeronave, así como simplifica la integración de nuevos tipos de armas y equipos de producción rusos y extranjeros, incluida la suspensión. En la gestión de armas se aplica el principio de HOTAS. En el centro del campo de información y control de la cabina se encuentran tres pantallas LCD multifunción de pantalla ancha de 6 por 8 pulgadas, así como HUD de gran angular.
- El control de armamento del MiG-35 se basa en el nuevo radar con el Zhuk-AE AFAR, la estación de radar óptico OLS-K y la estación de radar óptico OLS-UEM, nuestro sistema de seguimiento de objetivos NTSIPI, sistema de indicación y orientación, que Las características corresponden a los sistemas a bordo de los aviones de quinta generación. La estación de ubicación óptica con láser, televisión y equipo de observación infrarroja se realiza utilizando tecnologías espaciales que no se utilizaban anteriormente en la aviación. Esto permite aumentar la capacidad de supervivencia de la aeronave y la efectividad del uso de combate.
- Se utiliza la tecnología de protección anticorrosiva de los sistemas principales y la estructura del avión, lo que facilita enormemente el uso de la aeronave en los trópicos.
- Para el MiG-35, se ha desarrollado un complejo de soluciones tecnológicas y técnicas, que garantizan una completa autonomía de la base. Esto es, por ejemplo, una estación de producción de oxígeno a bordo.
Ahorro y preparación
La vida útil del MiG-35 es de al menos 40 años. Coches de recursos sobre la marcha más de 6 mil horas. Aumentó significativamente la fiabilidad de la aeronave, su aviónica y motor. El número de unidades con un recurso limitado, reducido en casi 3.5 veces en comparación con los luchadores de versiones anteriores.
El rendimiento mejorado radicalmente del MiG-35 es una importante carta de triunfo en la competencia por el mercado global, donde está más orientado a las aeronaves con un bajo costo de ciclo de vida. Entre otros factores, esta tendencia se asocia con un aumento bastante rápido del costo del combustible de aviación.
El MiG-35 es la mejor solución para la Fuerza Aérea Rusa, así como para la aviación de otros países que tienen diferentes versiones tempranas del MiG-29 en servicio. Según algunas estimaciones, alrededor de 250-350 cazas multifuncionales MiG-35 por un valor aproximado de $ 10-12 mil millones se entregarán a la Fuerza Aérea de Rusia y clientes extranjeros para el año 2020.
