Pesado vehículo de combate de infantería Md Bradley estadounidense, uso de combate y descripción.

M2 Bradley - Es un pesado vehículo de combate de infantería estadounidense, diseñado tanto para el transporte de infantería como para su apoyo directo en la batalla. BMP M2 "Bradley" se desarrolló en el momento culminante de la Guerra Fría para el teatro de operaciones europeo, como respuesta a la creación del BMP-1 y BMP-2 soviéticos. Desde entonces, estas máquinas han logrado participar en varios conflictos y han demostrado su efectividad tanto en choques con unidades regulares como en condiciones de guerra de contra-guerrilla.

BMP lleva el nombre del general Bradley.

Actualmente, según el BMP M2, "Bradley" creó una familia completa de máquinas que pueden realizar una variedad de funciones. Desde el inicio de la producción en masa, se han producido 7 mil automóviles de diversas modificaciones.

Además del Ejército de los EE. UU., "Bradley" está en servicio con las fuerzas armadas de Arabia Saudita.

Historia del desarrollo

En 1961, el Ejército de los EE. UU. Recibió un vehículo blindado de seguimiento M113, que durante muchas décadas se convirtió en el principal vehículo blindado de las Fuerzas Armadas de los EE. UU. M113 y hoy es el principal transportista blindado de personal del ejército estadounidense, también se utiliza en 44 ejércitos del mundo.

La guerra de Vietnam demostró que las unidades de infantería no solo necesitaban "taxis de batalla" que pudieran llevar soldados al campo de batalla, sino también vehículos capaces de apoyar a los soldados de infantería en la batalla y atacar con ellos. En otras palabras, necesitaba un BMP con una protección más confiable y armas poderosas. Los diseñadores intentaron aumentar la potencia de fuego del B11 M113 mediante la instalación de ametralladoras adicionales, pero esto no cambió demasiado la situación.

En 1965, apareció el XM701, que era, de hecho, un intento de aumentar el nivel de protección y potencia de fuego del M113. El nuevo auto resultó ser solo una versión muy "cansada" del M113 y no fue adoptado para el servicio. El siguiente intento de crear un BMP fue el proyecto HM765. Se tomó la base M113A1, se reforzó significativamente la protección de la armadura, se instaló un cañón automático de 20 mm, se cambió la forma del cuerpo. En 1973, la guerra de Vietnam terminó y la financiación para el trabajo se redujo drásticamente. Pero los esfuerzos dedicados al desarrollo no fueron en vano: las máquinas basadas en el HM765 fueron adoptadas por varios países.

El trabajo sobre la creación de un nuevo BMP comenzó a mediados de los años 60, pero no fue hasta 1971 que el comando del ejército preparó una tarea técnica para crear un nuevo vehículo. Ella recibió el índice XM723.

El desarrollo del nuevo BMP estadounidense tomó más de quince años, M2 Bradley fue adoptado solo en 1981. Durante este período, se crearon varios autos nuevos, algunos de los cuales fueron una profunda modernización del M113, otros fueron modelos de tecnología completamente nuevos.

En 1971, el proyecto comenzó HM723. Su objetivo era crear un BMP simple con un alto nivel de protección de armadura. Se planificó que el nuevo auto estuviera armado con un cañón de 20 mm, su armadura a bordo tuvo que soportar el bombardeo de una ametralladora de 14.5 mm y una frontal de un cañón de 30 mm. El desarrollo de la nueva máquina ha sido la empresa FMC Corp.

Para lograr un rendimiento tan alto, los diseñadores de la compañía tuvieron que desarrollar un sistema de defensa blindado fundamentalmente nuevo para BMP. Consistía en varias pantallas hechas de capas de acero con diferentes durezas.

La pantalla externa se instaló a una distancia de 100-150 mm del cuerpo de la máquina y la pantalla interna. Este diseño proporcionó un nivel de protección que supera todos los materiales y soluciones técnicas existentes en ese momento.

En 1976, las pruebas iniciaron una nueva máquina, después de lo cual el departamento militar de los Estados Unidos hizo sus comentarios y preparó una lista de las mejoras que el fabricante tuvo que realizar. Los militares insistieron en instalar una torreta doble con un cañón automático de 25 mm y sistemas antitanque TOW, creando una modificación de reconocimiento (BRM) basada en la máquina y asegurando la flotabilidad del nuevo BMP.

En 1977, los prototipos de nuevos BMP y BRM estaban listos: el HM2 y el HM3. Se pidió a los líderes de los Estados Unidos que crearan y compraran nuevos vehículos de combate de infantería con un alto nivel de protección de armadura. Los militares argumentaron sus demandas por la experiencia del reciente conflicto árabe-israelí y el alto nivel de pérdidas de la BMP-1 soviética. En su opinión, el nuevo BMP estadounidense debería tener un mayor nivel de protección.

En 1979, se fabricó un lote experimental de HM2 y HM3, y comenzaron las pruebas. En 1981, el coche fue puesto en servicio, recibió el nombre de BMP M2 "Bradley". Los estadounidenses gastaron $ 5.6 mil millones en el proyecto para crear un nuevo BMP. El costo de una máquina, teniendo en cuenta los fondos gastados en el desarrollo, es de 3.16 millones de dólares.

Si comparamos el Bradley BMP M2 con el HM723, podemos encontrar inmediatamente varias diferencias: la masa del BMP adoptada para el servicio aumentó a 22.3 toneladas, el número de paracaidistas disminuyó (hasta siete personas), la pistola automática del nuevo vehículo podría golpear la proyección frontal del BMP soviético -1 (proyectil de sabot a una distancia de 1.5 km), y los sistemas antitanque TOW pueden trabajar efectivamente contra tanques a una distancia de hasta 3 km.

Modificaciones

BMP M2 "Bradley": la primera modificación en serie de la máquina.

BRM M3 - vehículo de reconocimiento de combate, creado sobre la base del M2 "Bradley". En el exterior, no es muy diferente de la BMP: tiene las tapas de los embebidos enchufadas y no hay bloques de inspección. El BRM está equipado con dispositivos de visión nocturna, tiene un aumento de municiones, está equipado con una estación de radar que detecta a una persona a una distancia de 1,5 km y el vehículo a una distancia de 3 km. Hay dos estaciones de radio y una motocicleta en el lado izquierdo.

El trabajo para mejorar el BMP M2 "Bradley" comenzó casi inmediatamente después de la entrega del primer lote de vehículos a las tropas. Ya en 1986, una nueva modificación - M2A1 / M3A1.

En primer lugar, se mejoró el armamento de la máquina: el M2A1 / M3A1 recibió un cañón, que podía disparar con un proyectil de sabot más sofisticado con una bandeja M919 APFSDS-T desmontable. Para ello, los diseñadores tuvieron que reforzar la recámara del arma y alargar su cañón. Además, el sistema de misiles antitanque BMP ahora podría disparar misiles guiados antitanque BGM-71D TOW II con una mejor penetración de armadura.

Se hicieron otros cambios estructurales a la máquina: se mejoró la unidad de filtración, se colocaron las municiones de manera más racional, se instalaron cubiertas protectoras de periscopio en la máquina, se modificaron el sistema de extinción de incendios y el sistema de combustible, se cambiaron las cajas de engranajes.

Como resultado de los cambios anteriores, el peso Bradley del M2A1 aumentó a 22.79 toneladas.

En 1988, el ejército estadounidense recibió la siguiente modificación del "Bradley" - M2A2 / M3A2. La principal dirección para mejorar la BMP fue aumentar el nivel de protección de la máquina contra proyectiles de 30 mm, la principal arma de la BMP-2 soviética y las granadas de mano acumuladas. Los principales cambios afectaron la protección pasiva y dinámica de los vehículos de combate de infantería. El sistema de protección de la diversidad, que era una característica del "Bradley", se conservó, pero se reformó completamente.

Ahora la armadura del coche se hizo según el esquema: "acero-aluminio-Kevlar". La armadura frontal y lateral se reforzó con láminas de acero con un grosor de 30 mm, en las pantallas se instalaron elementos de protección dinámica, que estaban en una junta hecha de un material especial, lo que redujo el impacto de la explosión en el cuerpo de la BMP.

La superficie interna del casco estaba forrada con un forro especial de Kevlar, que protegía a la tripulación del impacto de los fragmentos. Ahora "Bradley" podría soportar el bombardeo de cañones de 30 mm a ambos lados.

Además de la protección de la armadura, la modificación M2A2 / M3A2 se distinguió por un motor más potente (600 hp.), Otra ubicación del paquete y alojamiento de la tripulación.

El artillero recibió una nueva imagen con una cámara termográfica, la estación de radio fue reemplazada.

Inmediatamente después del final de la campaña "Tormenta del desierto", se comenzó a trabajar en la próxima modificación del BMP, se llamó A2 ODS.

Los principales cambios se referían a los equipos electrónicos de la máquina. El BMP FBCB2 se instaló en el BMP, lo que permitió el intercambio de información con satélites y otras máquinas equipadas con sistemas similares. También en el "Bradley" se instaló un nuevo sistema de navegación, un buscador de rango láser más avanzado y una cámara termográfica para el conductor.

Hoy en día, la compañía está trabajando en la creación de una nueva versión de BMP - M2 / M3A3. La nueva máquina estará equipada con equipos electrónicos de nueva generación, que incluyen cámaras termográficas, dispositivos de navegación y dispositivos de observación.

Los diseñadores prestan especial atención a mejorar la capacidad de supervivencia del BMP Bradley en condiciones de combate urbano. Se desarrolló un conjunto de mejoras de versiones antiguas de vehículos de combate de infantería, que pueden llevarse a cabo con bastante facilidad en el campo.

Los militares insistieron en mejorar la protección de los vehículos de combate de infantería de minas y minas terrestres. Los diseñadores reforzaron la reserva del fondo, colocaron las municiones en un contenedor especial, el automóvil estaba equipado con asientos especiales que protegían a la tripulación de la onda de choque. Depósitos de combustible equipados con un sistema de protección original.

Además, las máquinas actualizadas reciben protección dinámica de la nueva generación.

Bradley AMPV. Este es un nuevo programa del ejército estadounidense, cuyo propósito es el reemplazo gradual del obsoleto B11 M113. El automóvil que BAE Systems presentó en este proyecto es, de hecho, el Bradley BMP sin torre. En el nuevo transporte blindado de personal se aumenta el volumen interno, se refuerza la protección de la armadura. El fondo tiene una forma de v.

Sobre la base del nuevo transporte blindado de personal, se planea crear varias máquinas a la vez para realizar varias funciones.

Descripción

BMP "Bradley" se fabrica según el esquema tradicional para los vehículos de combate de infantería: el compartimiento de potencia está ubicado en su parte delantera y el compartimiento de aterrizaje está en la parte trasera. Puede ingresar al compartimiento de aterrizaje a través de la escotilla superior y la rampa trasera. La tripulación está formada por tres personas: el artillero, el comandante y el conductor. El grupo de aterrizaje son seis personas.

El cuerpo está soldado de una armadura de aluminio, lo que proporciona una reducción significativa en la masa de la máquina, sin comprometer su seguridad. Armadura delantera y lateral reforzada con chapas de acero, fondo igualmente reforzado. En la modificación A2, la tripulación está protegida de las astillas por una placa interna de kevlar.

El motor y la caja de cambios están ubicados en la parte delantera de la caja, a la derecha, a la izquierda de ellos, está el asiento del conductor.

En el centro del BMP hay un compartimiento de combate, hay una torre de dos asientos con polycom giratorio. En la torre se encuentran los artilleros y comandante de la máquina.

La pistola y la ametralladora están estabilizadas en ambos planos, en el lado izquierdo del lanzador montado en la torreta para ATGM TOW.

El compartimiento de aterrizaje está separado de la batalla por una partición con un pasaje.

BMP Bradley está armado con un cañón Bushmaster M242 automático de 25 mm, una ametralladora M240C de 7,62 mm, ATGM TOWM y seis rifles de asalto M231 FPW montados en el compartimiento de la tropa.

La pistola tiene doble alimentación.

TOW ATGM puede golpear objetivos blindados a distancias de hasta 3,750 metros.

BMP "Bradley" está equipado con un V-turbo diesel VTA-903 con una capacidad de 500 litros. c. (En versiones posteriores es el motor más potente). Transmisión - hidromecánica, con tres marchas adelante y una trasera.

Uso de combate

BMP "Bradley" se utilizó activamente durante las dos campañas estadounidenses en Irak. La máquina mostró alta confiabilidad y eficiencia. La mayoría de los tanques iraquíes en la primera campaña fueron alcanzados solo con la ayuda de "Bradley". El cañón automático de 25 mm demostró ser un arma muy eficaz y versátil. Ella destruyó a la perfección los vehículos ligeramente blindados y la mano de obra enemiga. Hay varios casos en los que esta pistola derribó tanques iraquíes.

Durante la segunda campaña en Irak, los estadounidenses tuvieron que usar "Bradley" en batallas urbanas, lo que llevó a pérdidas significativas debido a las armas antitanques de mano. También fue un gran problema las minas terrestres, que colocaron a los rebeldes.

El ejército saudí utilizó a Bradley durante la invasión de Yemen. Durante los combates, se perdieron 17 coches.

Especificaciones tecnicas

Video sobre el vehículo de combate.