El avión de entrenamiento Aero L-39 "Albatros" es uno de los aviones de entrenamiento más comunes de la segunda mitad del siglo XX. La máquina fue creada teniendo en cuenta la transición masiva de la fuerza aérea para equiparse con aviones a reacción. El objetivo principal es el entrenamiento inicial de la técnica de pilotaje de un avión a reacción en diversas condiciones. La máquina también está diseñada para desarrollar técnicas de pilotaje en la noche y en condiciones climáticas difíciles, la adquisición y mejora de las habilidades en el combate aéreo.
El diseño simple y confiable de la aeronave L-39 permite que sea operado a gran escala en centros de entrenamiento, desde aeródromos con superficies duras y sin pavimentar.
Desarrollo y creación de la máquina L-39 "Albatros".
El trabajo de los diseñadores checoslovacos para crear una nueva máquina de entrenamiento comenzó a mediados de los años sesenta. Al aumentar las características de velocidad de los aviones a reacción, la presencia a bordo de sofisticados equipos electrónicos requirió la creación de una máquina de entrenamiento más avanzada. En el otoño de 1968, el primer prototipo salió al aire, después de lo cual el automóvil comenzó a ser producido en masa. Oficialmente, el avión fue encargado en 1971.
Los principales clientes de la firma checoslovaca Aero Vodochody para la entrega de lotes de aviones de entrenamiento fueron la Unión Soviética y los países del Pacto de Varsovia. Desde 1972, el avión se ha convertido en la principal máquina de entrenamiento de la Fuerza Aérea Soviética, en las unidades aéreas de los países del Pacto de Varsovia.
En total, de 1968 a 1999, 2,868 vehículos L-39 salieron del transportador de la firma checoslovaca.
Características tácticas y técnicas de la muestra del avión de entrenamiento jet L-39 1971
- Tripulación - 1/2 persona.
- Peso de despegue - 4.5 toneladas.
- Dimensiones: longitud - 12.1 m, altura - 4.7 m, envergadura - 9.4 m.
- Armamento: ausente.
- Motor de turbina a gas.
- La velocidad máxima es de 761 km / h.
- Práctico techo - 12 km.
- Rango de vuelo - 1650 km.
El avión de entrenamiento Aero L-39 "Albatros" debido a los detalles de su diseño en combate no fue utilizado. Hubo intentos de convertir el automóvil en un avión de asalto, pero estas obras eran limitadas y privadas. Además de los países de Europa del Este, el avión L-39 fue entregado a Cuba, Vietnam y Corea del Norte. Los operadores totales de la máquina checoslovaca en diferentes años fueron representantes de 46 países.
Foto del avión
