A pesar de que la Guerra Fría ha terminado, el mundo no se ha vuelto más seguro. Los peligros de este siglo provienen no solo de los grupos terroristas, las relaciones entre las principales potencias mundiales también dejan mucho que desear. Rusia está chantajeando a Estados Unidos con "cenizas radiactivas", y los estadounidenses rodean a Rusia con un sistema de defensa de misiles, establecen nuevos submarinos estratégicos y realizan pruebas antimisiles. Cada vez más, los funcionarios de alto rango y los generales de varias estrellas de ambos países declaran la creación de nuevos tipos de armas estratégicas y la modernización de las antiguas. Una de las direcciones de la nueva carrera de armamentos fue el desarrollo de aviones hipersónicos, que se pueden utilizar como un medio eficaz para entregar armas nucleares.
Recientemente, apareció información sobre las pruebas en Rusia de un nuevo vehículo aéreo no tripulado hipersónico U-71 con características únicas. La noticia se vio en la prensa extranjera, es extremadamente escasa y no hemos aprendido prácticamente nada sobre el complejo prometedor. En las fuentes rusas, la información es aún más mezquina y controvertida, y para entender en general lo que puede ser una nueva arma Yu-71, debes recordar por qué los militares utilizaron el hipersonido.
La historia de los dispositivos hipersónicos.
Hypersound no es una nueva dirección en el desarrollo de herramientas de ataque. La creación de aviones con una velocidad varias veces mayor que la velocidad del sonido (más de 5 Machs) comenzó en la Alemania nazi, al comienzo de la era de los cohetes. Estas obras recibieron un ímpetu poderoso después del inicio de la era nuclear y fueron en varias direcciones.
En diferentes países, con el objetivo de crear dispositivos capaces de desarrollar velocidad hipersónica, ha habido intentos de crear misiles de crucero hipersónicos, así como aviones suborbitales. La mayoría de estos proyectos terminaron en vano.
En los años 60 del siglo pasado en los Estados Unidos comenzó el desarrollo del proyecto del avión hipersónico norteamericano X-15, que podía realizar vuelos suborbitales. Trece de sus vuelos fueron reconocidos como suborbitales, su altura superó los 80 kilómetros.
En la Unión Soviética hubo un proyecto similar llamado "Espiral", que, sin embargo, nunca se implementó. De acuerdo con el plan de los diseñadores soviéticos, se suponía que el chorro de dispersión alcanzaría una velocidad hipersónica (6 M), y luego un aparato suborbital, equipado con motores de cohetes, despegó de su espalda. Este dispositivo fue planeado para ser utilizado principalmente para fines militares.
El trabajo en esta dirección se está llevando a cabo hoy en día por compañías privadas que planean usar dichos dispositivos para el turismo suborbital. Sin embargo, estos desarrollos ya se encuentran en el nivel actual de desarrollo de tecnología y, lo más probable, terminarán con éxito. Hoy en día, para garantizar la alta velocidad de estos dispositivos, a menudo se utilizan motores de chorro, lo que hace que el uso de tales aviones o aviones no tripulados sea relativamente barato.
La creación de misiles de crucero a velocidad hipersónica también se está moviendo en la misma dirección. En los EE. UU., Se está desarrollando el programa Global Prompt Strike del gobierno (ataque global rápido o rápido como un rayo), cuyo objetivo es adquirir la capacidad de realizar un poderoso ataque no nuclear en cualquier punto del planeta dentro de una hora. Como parte de este programa, se están desarrollando nuevos dispositivos hipersónicos que pueden llevar una carga nuclear y prescindir de ella. Como parte de Global Prompt Strike, varios proyectos de misiles de crucero avanzan a una velocidad hipersónica, pero los estadounidenses aún no pueden presumir de serios logros en esta dirección.
Proyectos similares se están desarrollando en Rusia. El misil de crucero más rápido puesto en servicio es el misil antibuque Brahmos, creado conjuntamente con la India.
Si hablamos de naves espaciales que desarrollan velocidad hipersónica, entonces deberíamos recordar las naves reutilizables que desarrollan la velocidad durante el descenso mucho más que la velocidad del sonido. Estos barcos incluyen los transbordadores estadounidenses y el Buran soviético, pero lo más probable es que su tiempo haya pasado.
Si estamos hablando de aviones hipersónicos no tripulados, entonces hay que señalar las ojivas hipersónicas, que son la parte de combate de los sistemas de misiles balísticos. De hecho, estas son ojivas capaces de maniobrar a velocidades hipersónicas. A menudo se les llama planeadores por su capacidad de planear. Hoy se sabe sobre tres países en los que están trabajando en proyectos similares: Rusia, Estados Unidos y China. Se cree que China es el líder en esta dirección.
La unidad de combate American Hypersonic AHW (Advanced Hypersonic Weapon) pasó dos pruebas: la primera tuvo éxito (2011) y durante la segunda el cohete explotó. Según algunas fuentes, el planeador AHW puede alcanzar velocidades de hasta 8 Mach. El desarrollo de este dispositivo se lleva a cabo dentro del programa Global Prompt Strike.
En 2014, China realizó las primeras pruebas exitosas del planeador hipersónico WU-14. Hay evidencia de que esta unidad de combate puede alcanzar una velocidad de aproximadamente 10 Machs. Se puede instalar en varios tipos de misiles balísticos chinos, además, hay información de que Pekín está trabajando activamente para crear su propio motor de chorro hipersónico, que se puede usar para crear vehículos lanzados desde aviones.
La respuesta rusa al desarrollo de competidores estratégicos debería ser el U-71 (Proyecto 4202), que se probó a principios de este año.
Yu-71: lo que se conoce hoy
A mediados de 2018, un artículo en The American Free Beacon causó una gran respuesta. Según los periodistas, en febrero de 2018 se probó un nuevo avión militar hipersónico U-71 en Rusia. El material informó que el aparato ruso puede alcanzar velocidades de hasta 11 mil km / h, y también maniobrar en la trayectoria de descenso. Tales características lo hacen virtualmente invulnerable a cualquier sistema moderno de defensa de misiles.
U-71 también se llama un planeador. Su lanzamiento tuvo lugar en una órbita cercana a la Tierra, y el misil balístico intercontinental SS-19 Stilet (UR-100 N) lo entregó allí. Comenzó desde el área de la unidad Dombarovsky de las Fuerzas de Misiles Estratégicos. De acuerdo con la información de la misma publicación, esta unidad militar estará armada con planeadores de combate similares hasta el 2025.
Los expertos creen que el U-71 es parte del proyecto ruso de alto secreto 4202, asociado con el desarrollo de nuevas armas estratégicas, que se lanzó en 2009. La información sobre la nueva unidad de combate es muy pequeña (lo cual es bastante comprensible), solo se llama la velocidad y la capacidad de maniobrar en la etapa final de la trayectoria. Sin embargo, incluso con tales características del U-71, cualquier medio de defensa antimisiles de nuestros días ya no es terrible.
En 2004, el Estado Mayor ruso declaró que un avión había sido probado y era capaz de desarrollar una velocidad hipersónica, realizando maniobras tanto en altura como en rumbo. El lanzamiento desde el sitio de lanzamiento de Baikonur IBRB UR-100N UTTH en un objetivo en el sitio de prueba de Kura coincide con este momento.
En 2011, apareció información sobre el lanzamiento de prueba de un misil balístico con equipo especial capaz de superar los sistemas de defensa de misiles modernos y futuros. Probablemente, uno de los misiles balísticos rusos más prometedores estará equipado con una nueva ojiva, a menudo llamada el nuevo misil Sarmat (ICBM RS-28).
El hecho es que tales ojivas tienen una masa relativamente grande, por lo tanto, es mejor instalarlas en portadores potentes capaces de transportar varios Ju-71 a la vez.
Según la escasa información de fuentes rusas, el desarrollo del proyecto 4202 lo lleva a cabo la NPO Mashinostroyenia en la ciudad de Reutov, en la región de Moscú. Además, la prensa informó sobre el reequipamiento técnico de la Asociación de Producción Strela (Orenburg), comprometido a participar en el proyecto 4202.
Las ojivas de los misiles balísticos modernos en la trayectoria de descenso desarrollan una velocidad hipersónica y son capaces de realizar maniobras bastante complejas. Los expertos creen que la principal diferencia en el Yu-71 es un vuelo aún más complejo, comparable al vuelo de un avión.
En cualquier caso, la adopción de tales unidades en servicio aumentará significativamente la efectividad de las fuerzas de misiles estratégicos rusos.
Hay información sobre el desarrollo activo de misiles de crucero hipersónicos que pueden convertirse en una nueva arma para los aviones de combate rusos, en particular, el prometedor bombardero estratégico PAK DA. Tales misiles son un blanco muy difícil para los misiles interceptor de defensa de misiles.
Tales proyectos pueden hacer que el sistema de defensa antimisiles en su totalidad sea inútil. El hecho es que los objetos que vuelan a alta velocidad son extremadamente difíciles de interceptar. Para hacer esto, los misiles interceptores deben tener una gran velocidad y la capacidad de maniobrar con enormes sobrecargas, y tales misiles aún no existen. Es muy difícil calcular la trayectoria de las cabezas de maniobra.
