En el otoño de 2016, se construyó un nuevo buque de guerra en los amarres del astillero "Severnaya Verf" en San Petersburgo: el Corvette del Proyecto 20386 "Atreverse". La ceremonia de marcaje se realizó en un ambiente solemne y se programó para el 350 aniversario de la Armada Rusa. A pesar de la solemnidad de la situación, este evento entre los expertos militares fue recibido ambiguamente. Muchos de los expertos militares en el campo de la construcción naval moderna se mostraron escépticos acerca del inicio de la construcción de barcos de esta clase. Las perspectivas para las nuevas corbetas rusas del proyecto 20386 son bastante vagas, incluso teniendo en cuenta el hecho de que el diseño del barco contiene una serie de ideas y desarrollos innovadores.
El motivo de esta situación está profundamente arraigado en las profundidades del Ministerio de Defensa y del Estado Mayor de la Armada de Rusia. Ni el primer ni el segundo departamento aún no pueden decidir sobre el concepto de desarrollo de la flota en la etapa actual. ¿Qué barcos se necesitan en la flota doméstica en primer lugar, qué tareas deben resolver los nuevos barcos y qué proyectos nuevos se necesitan, cuya implementación es cuestionable?
Cuento con el proyecto 20386.
La nueva corbeta, que recibió el nombre heroico "Atrevido", es un prototipo de la nave del futuro. Durante la creación de la nave, los diseñadores del ICD Central Almaz tomaron en cuenta los errores y errores cometidos en la implementación del proyecto anterior 20380. Los creadores decidieron limpiar algo más y hacer una nave fundamentalmente nueva, algo entre una patrulla y una fragata. La nueva creación de la oficina de diseño de Almaz se atribuyó a la clase de corbetas, pero en realidad se parece más a un destructor, una nave más poderosa y grande.
De acuerdo con los requisitos técnicos, el proyecto 20386 corbvette debe enfrentar con éxito al enemigo en los enfoques cercanos y lejanos a las fronteras marítimas de nuestro país. Las funciones de combate asignadas a los nuevos barcos son impresionantes. Se puede decir que a los diseñadores se les dio la tarea de acomodar las capacidades inherentes a los buques de diferentes clases, a saber:
- protección de las comunicaciones marítimas dentro de la zona económica de 200 millas;
- contraataque a las naves del enemigo probable a cualquier distancia de las bases de la flota;
- asegurar la defensa aérea sostenible de las conexiones de los barcos contra los ataques aéreos;
- Búsqueda, detección y destrucción de submarinos en un área determinada;
- Suministro de defensa aérea y apoyo a bomberos en operaciones anfibias.
Con una gama tan extensa de misiones de combate, la nueva nave debe ser significativamente diferente de sus predecesoras y tener cualidades especiales. Era necesario crear una nave de guerra con poder de ataque y al mismo tiempo capaz de realizar funciones de patrulla, policía militar. Si tal decisión sería correcta, el tiempo lo dirá. Para la nave de patrulla y la plataforma de lanzamiento, la nueva corbeta es demasiado grande. Además, hay una pregunta sobre el período de construcción de una serie de tales buques y el costo total del proyecto.
En la flota rusa, hay una tendencia a crear diferentes tipos de barcos capaces de resolver misiones de combate similares. Lo más desagradable es que todos los proyectos nuevos se limitan a series pequeñas. Esto hace imposible equipar oportunamente a la flota con naves de combate modernas en las cantidades requeridas.
Por ejemplo, en la Marina de los EE. UU., Los famosos destructores de la clase Oliver Perry se construyeron en la cantidad de 71 unidades. Los chinos, que lograron construir casi dos docenas de corbetas del tipo 056 en 10 años, no están muy lejos de los estadounidenses. En total, los chinos planean construir entre 60 y 80 barcos de esta clase para las necesidades de su propia flota militar.
A pesar de todas las vicisitudes en torno a la nueva corbeta rusa, el Ministerio de Defensa de la Federación Rusa en abril de 2014 firmó un contrato con la Oficina Central de Diseño "Almaz" para realizar trabajos de desarrollo.
Proyecto 20386 - una maraña de contradicciones técnicas y tácticas
La industria de defensa rusa ha estado trabajando de manera intensiva durante los últimos 10 a 15 años. El punto no es que un gran número de nuevos barcos militares y equipos militares bajen de las existencias y de los transportadores de fábrica. De hecho, varios proyectos se están implementando simultáneamente, cada uno de los cuales es una versión de prueba regular. En la industria de la construcción naval, existe una tendencia a construir pequeños buques de guerra que luego equiparán sistemas de armas de poder sin precedentes. La idea es buena, y hoy nadie puede competir con los diseñadores rusos en este sentido.
Pero ya en la etapa de implementación del proyecto, surge otro intento de mejorar o mejorar los datos de diseño. Esto lleva a una desaceleración en la construcción en serie de barcos, tan necesaria para la flota moderna. En el Ministerio de Defensa y en los altos cargos del Estado Mayor de la Marina, la batalla de puntos de vista continúa: da preferencia a las corbetas o construye grandes cantidades de pequeños cohetes.
Así sucedió con las naves del proyecto 20380, las antecesoras de las corbetas del proyecto 20386. Éstas eran nuevas naves de combate en las cuales estaba previsto instalar el sistema de defensa aérea más poderoso: el sistema Redut equipado con misiles 9M96M de largo alcance y la versión naval del S-400 MANPADS. Los barcos ya construidos de la serie son parte de la Flota Báltica como barcos con el sistema de defensa aérea más poderoso. Esta ya no es la patrulla habitual, tales barcos son más como cruceros de defensa aérea, asignados en una clase separada en flotas extranjeras. La siguiente versión, el proyecto 20385 corbetas, ya ha recibido armas comparables en poder y tipo a las del proyecto 11356 fragatas.
Por lo tanto, los diseñadores del nuevo proyecto 20386, que se ha convertido en una versión mejorada de las corbetas del proyecto 20380, decidieron reducir el número de armas y reducir la carga de combate en el diseño de la nave. La opinión predominante es que la corbeta es un barco que realiza varias otras tareas. Las misiones de escolta y patrulla son más inherentes a los barcos de esta clase, y las funciones de impacto no son típicas de ellas. Construir una corbeta a un costo comparable al precio de la fragata no es práctico. Además, se necesitan urgentemente corbetas como una clase de barcos para que las flotas operen en el Báltico, en el Mar Negro y en el Teatro de la Marina del Pacífico.
En el nuevo proyecto, se hizo todo lo posible para evitar un retraso catastrófico en el tiempo de construcción. Por ejemplo, cuatro proyectos de corbeta 20380 construidos casi 8 años! Durante este tiempo, los equipos de navegación y radar se han vuelto moralmente obsoletos, los sistemas de armas y los métodos de combate en el mar se han adelantado. Construye un viejo desperdicio a sabiendas. Los corbetas son una clase intermedia de tribunales militares, especialmente porque el "chip" principal de esta clase es su construcción masiva y de bajo costo. No es necesario convertir a un barco en una poderosa unidad de combate de ataque, y convertir un barco de este tipo en un sistema de defensa aérea especializado tampoco tiene ninguna razón. Para estos fines, es necesario construir barcos de otras clases y en una cantidad diferente.
Rasgos distintivos del proyecto 20386.
Después de una larga y dolorosa búsqueda de la mejor opción, los diseñadores tomaron la única decisión correcta: construir nuevas corbetas según un esquema fundamentalmente nuevo. El barco debe tener un pequeño desplazamiento y un conjunto equilibrado de armas. Las naves utilizan un complejo de arquitectura de bajo perfil integrado en el sistema general de superestructuras y cascos. El casco de la nave y la superestructura se basan en materiales compuestos. Los sistemas robóticos y los nuevos equipos de radar reducen significativamente la tripulación.
El diseño de la nave se basa en el principio de modularidad, que permite ensamblar a bordo cualquier otro tipo de armas. Una característica distintiva de la corbeta es la presencia en la bodega de la nave de amplios hangares con lazportami en los lados de la parte de la superficie. En comparación con el proyecto básico, en la práctica los buques deben tener un desplazamiento contractual de no más de 2500 toneladas. A modo de comparación, inicialmente se anunció que las nuevas corbetas tendrán un desplazamiento de 3 a 3.5 mil toneladas.
El sistema de propulsión en el barco se combina, consiste en los motores de turbina de gas M90FR y los generadores eléctricos. La potencia total de los motores principales es de 54-55 mil hp. Los motores eléctricos tienen una potencia de 4400 kW. Motores en la corbeta de montaje doméstico, lo que hace que los barcos sean completamente independientes del suministro de equipos desde el extranjero. Un barco con una instalación de turbina de gas debe tener una velocidad de crucero máxima de hasta 30 nudos y un rango de crucero con un recorrido económico de 5000 km.
El nuevo Corvette aún en la etapa de diseño era muy diferente de sus predecesores. En contraste con la corbeta "Observando", el nuevo barco tiene mejor navegabilidad, su autonomía y autonomía de crucero deberían aumentar. Se han creado condiciones de vida más cómodas en el barco.
Proyecto Armamento 20386
Las nuevas corbetas rusas serán mejoradas significativamente por los tipos estacionarios de armas navales. Al evaluar las características de diseño del Corvette 20386, ya es posible decir que el barco se ha convertido en un orden de magnitud más poderoso que los barcos del mismo tipo que se están construyendo para flotas extranjeras.
En la proa de la corbeta 20386 hay una instalación por lotes del sistema de misiles antiaéreos Redut. Detrás de ella, en la cubierta superior, hay una poderosa instalación automática de 100 mm, y su torre también está hecha con tecnología "Stealth".
En la superestructura principal se encuentran los lanzadores ocultos del armamento principal de la nave - PRK "Uran". En la parte superior de la superestructura, dos montajes de pistola AK-306 están instalados en ambos lados, proporcionando una cubierta cercana de la nave. En los hangares internos del cuerpo hay dos lanzadores del complejo antisubmarino "Package-NK". Con un conjunto de armas de este tipo, la nueva corbeta rusa puede resolver eficazmente varias misiones de combate. Puede actuar independientemente como patrullero y como parte de la conexión de los barcos.
La corbeta también está equipada con equipos de reconocimiento y rescate. En la popa hay un hangar y una plataforma de despegue para un helicóptero. Además, el buque asume la presencia de vehículos aéreos no tripulados. Los últimos medios de guerra electrónica mejorarán significativamente las capacidades de combate de la nave. Los desarrollos nacionales en esta dirección hacen posible crear medios efectivos para suprimir el equipo de navegación de los buques extranjeros. En cuanto a la calidad del equipo técnico, la introducción de nuevas tecnologías en el diseño del barco y el uso de técnicas innovadoras, los barcos de combate rusos se pueden comparar con los nuevos barcos estadounidenses y británicos, como Zumwalt y Daring.
Sin embargo, tal comparación no parece totalmente incorrecta. El costo de construir un solo destructor estadounidense o británico con el precio de construir un barco ruso es inconmensurable, ya que los proyectos extranjeros requieren una asignación verdaderamente enorme. Sí, y las características tácticas y técnicas de los buques extranjeros son notablemente diferentes de los parámetros que poseen las corbetas nacionales del proyecto 20386.
La versión final del armamento de las corbetas del proyecto 20386 aún no ha sido aprobada. En particular, es imposible descartar la idea de equipar a los barcos de combate con misiles de crucero Caliber.
En conclusión
Podemos decir que finalmente se ha encontrado la única decisión acertada, y que el proyecto 20386 corbetas será el salvavidas que llevará a la Armada rusa a la forma adecuada. Hoy en día, la Armada rusa está en extrema necesidad de barcos de esta clase. Todo depende de qué tan rápido se construirá la serie.
En el futuro, las corbetas de este proyecto pueden convertirse en un soporte sólido para la flota rusa. Un análisis de los acontecimientos recientes en el Mediterráneo oriental habla a favor del hecho de que casi cualquier tarea táctica operativa puede ser resuelta por buques de guerra de un desplazamiento más pequeño. La presencia de misiles de ataque convierte a las naves modernas de combate en una herramienta efectiva para la presencia militar. Una gran serie de embarcaciones de este tipo, dado el bajo costo de diseño, puede resolver en poco tiempo las tareas de los equipos técnicos de la flota con nuevas unidades de combate.
Los planes de la Administración Naval Suprema, expresados durante la colocación de la nave líder del proyecto 20386, parecen optimistas. El primer barco está programado para ser entregado a la flota en 2021. La construcción en serie aún se centra en la construcción de 10 barcos de este proyecto. El valor total del contrato se estima en 20 mil millones de rublos. ¿Podrá el Corvette "Atreverse" ocupar un lugar digno en las formaciones de batalla de la flota rusa? ¡El tiempo lo dirá!
