La segunda mitad del siglo XX fue el "punto álgido" para el desarrollo de helicópteros. Estas máquinas casi nunca se utilizaron durante la Segunda Guerra Mundial, pero ya en la Guerra de Corea, los helicópteros se utilizaron más activamente. Los pioneros en el uso de un helicóptero en el campo de batalla fueron los estadounidenses. El desarrollo del helicóptero en los Estados Unidos está asociado con el nombre de Igor Sikorsky, un ingeniero talentoso, nativo de Kiev, que se fue a los Estados Unidos después de la Revolución de octubre.
Aunque, cabe señalar que al principio estas máquinas tenían un gran número de oponentes. La Fuerza Aérea de los Estados Unidos no quería comprar helicópteros, citando las características de vuelo bajas, la dificultad en el servicio y la posible vulnerabilidad a las armas de la defensa aérea. Por desgracia, los militares muy a menudo sufren de inercia de pensamiento. Pero esta actitud cambió muy rápidamente al contrario. Helicópteros se probaron perfectamente en la Guerra de Corea. Se utilizaron para ajustar el fuego, el reconocimiento, la evacuación de los heridos, el desembarco de tropas y otros propósitos. Después de unos meses de lucha, los generales estadounidenses exigieron darles "más giradiscos".
Antes de la llegada de los helicópteros, los combatientes que sufrieron lesiones moderadas o graves estaban casi condenados (el 90% murió). Después del comienzo de la era del "helicóptero", la tasa de mortalidad se redujo al 10%. Al final del conflicto coreano, pequeñas ametralladoras ligeras comenzaron a instalarse en helicópteros. El ejército de los Estados Unidos ya ha sido armado con varios tipos de helicópteros.
La Guerra de Corea demostró que el helicóptero es un medio excelente para resolver tareas tácticas, principalmente relacionadas con la transferencia de tropas y sus suministros. En la segunda mitad del siglo XX, ocurrieron muchos conflictos locales y guerras coloniales, en las que una de las partes se vio obligada a librar una lucha antipartidista. Y resultó que un helicóptero es el vehículo ideal para este tipo de combates.
El helicóptero se está convirtiendo cada vez más no solo en un vehículo, sino también en una máquina de ataque, un avión de ataque ideal y un medio de apoyo a las fuerzas terrestres. Los helicópteros y las ametralladoras incontrolables comenzaron a instalarse en helicópteros, y con el advenimiento de los misiles guiados antitanque, el helicóptero se convirtió en un poderoso medio para combatir vehículos blindados.
Un hito importante en el desarrollo de helicópteros militares fue la guerra de Vietnam. Un verdadero símbolo de esta guerra fue el helicóptero estadounidense UH-1, mejor conocido como Huey. Este es un auto hermoso, confiable y sin pretensiones producido hasta ahora. Otro helicóptero que se utilizó activamente en la jungla vietnamita fue el helicóptero de ataque Bell AH-1 Cobra. Su principal tarea era apoyar a las tropas y atacar al enemigo.
Al final de los combates en el ejército de los Estados Unidos, se formaron divisiones especiales, armadas con solo helicópteros. La guerra de Vietnam dio un fuerte impulso al desarrollo del helicóptero en los Estados Unidos.
A finales de los años 70 del siglo pasado, en los Estados Unidos comenzó a pensar en crear un nuevo helicóptero de ataque, tuvo que absorber toda la experiencia adquirida en Vietnam y reemplazar las máquinas Bell AH-1 Cobra. A la competencia para el desarrollo de un nuevo helicóptero asistieron varias de las compañías de fabricación de aviones más grandes de los Estados Unidos. En 1976, la victoria fue para la compañía Hughes, y en 1981 apareció el helicóptero AN 64 Apache, que todavía está en servicio en el Ejército de los EE. UU. Y está considerado como uno de los mejores helicópteros de combate del mundo. Desde 1984, el AN 64 está disponible comercialmente.
Descripción de un helicóptero de combate AH 64 Apache
Esta máquina fue creada originalmente como un ataque de helicóptero, para apoyar a las fuerzas de tierra en cualquier momento del día y en cualquier clima. Además, una de las funciones principales de Apache es la lucha contra vehículos blindados enemigos, que han demostrado repetidamente de manera brillante durante varios conflictos.
Requisitos para el nuevo helicóptero inicialmente propuesto muy estricto. AN 64 se suponía que volaba bajo la lluvia y por la noche, para realizar una misión de combate, incluso después de alcanzar una bala de calibre 12,7 mm, para poder volar "instrumentalmente" y atacar en condiciones de poca visibilidad, y también para garantizar la seguridad de la tripulación durante un aterrizaje de emergencia a una velocidad de 12 , 8 m / s.
El helicóptero tiene varias modificaciones. El último y más avanzado de ellos, el AN 64D Apache Longbow, el primer auto de este tipo despegó a principios de 1991.
"Apache" se hace según el esquema clásico con una dirección y un rotor. Ambos rotores y rotores de cola tienen cuatro cuchillas. La longitud de la pala del rotor principal del helicóptero Apache es de 6 metros, las palas tienen una estructura especial: en su interior son metálicas, cubiertas con fibra de vidrio en la parte superior, el borde trasero está hecho de material compuesto y la delantera es de titanio. Tal estructura permite que el helicóptero golpee los pequeños obstáculos con cuchillas (ramas, árboles pequeños). El tornillo de dirección tiene forma de X, que es mucho más eficiente que el tradicional.
El fuselaje del AN 64 Apache consiste en aleaciones de aluminio de fuerza especial, el helicóptero tiene un ala de pequeña elongación (removible) y un tren de aterrizaje no retráctil. La cabina del AN 64 está diseñada para dos miembros de la tripulación que se sientan uno encima del otro. La cabina está protegida por una armadura pesada. El diseño del helicóptero puede soportar cargas pesadas. "Apache" tiene dos motores que están espaciados en los lados de la máquina. Cada uno de los motores tiene un dispositivo especial, dispersa el chorro de escape y reduce la visibilidad del helicóptero en el rango infrarrojo.
El helicóptero de combate utiliza un sistema hidráulico doble, los tanques de combustible están protegidos y las partes más importantes del vehículo están cubiertas con una armadura.
En AN 64 hay muchos equipos electrónicos instalados, especialmente esto se puede decir acerca de la última modificación: AN 64D Apache Longbow. La base de todas las armas AN 64 es TADS: sistema de detección y designación de objetivos. Se compone de varios elementos.
- Sistema de visión nocturna con aumento múltiple;
- Sistema óptico;
- Sistema de televisión que funciona durante el día;
- Además, en los helicópteros Apache, por primera vez, se utilizó un sistema de designación de objetivos montado en el casco, que le permite disparar con la cabeza en movimiento. Los sistemas de control electrónico permiten al piloto volar convenientemente un helicóptero y luchar. Apache especialmente bien pensado para la gestión de vuelos a altitudes muy bajas, con elementos redondeados del paisaje. Esto aumenta enormemente la posibilidad de supervivencia para el vehículo y su tripulación.
El Apache tiene cuatro puntos de suspensión en las alas y se pueden colocar misiles no guiados o guiados. Se pueden acoplar hasta 700 kg a cada suspensión. En el helicóptero puedes instalar 16 misiles guiados "Helfire". Entre la pistola Hughes H230A-1 "Chaingun" montada en el tren de aterrizaje, que tiene un calibre de 30 mm.
A continuación se presentan las características técnicas de todas las modificaciones del helicóptero de combate AN-64 Apache.
Características técnicas de las características de rendimiento del helicóptero AH-64 "Apache".
| Modelo | AH-64A | AH-64C | Arco largo AH-64D |
| Especificaciones tecnicas | |||
| Tripulación | 2 | ||
| Longitud m | 17,76 | ||
| Diámetro del rotor principal, m | 14,63 | ||
| Diámetro del rotor de cola, m | 2,79 | ||
| Peso normal de despegue, kg | 6 650 | 6 552 | 7 530 |
| Peso máximo de despegue, kg | 8 000 | 9 525 | 10 432 |
| Motor | T700-GE-701 | T700-GE-701C | |
| Potencia, hp | 2 × 1 695 (1 270) | 2 × 1 890 (1 409) | |
| Performance de vuelo | |||
| Velocidad máxima permitida, km / h | 365 | ||
| Velocidad máxima, km / h | 300 | 293 | 265 |
| Gama práctica, km | 690 | 482 | 407 |
| Techo practico, m | 6 100 | 6 400 | 5 915 |
| Velocidad máxima de ascenso, m / s | 12,27 | ||
| Velocidad vertical de ascenso, m / s | 12,7 | 7,5 | |
| Sobrecarga maxima de operacion | + 3.5 / −1.0 g | + 3.5 / −0.5 g | |
| Armamento | |||
| Pistola automática | 30 mm (625 disparos / min) | ||
| Municiones | hasta 1 200 patr. | ||
| Misiles guiados | 4 × 4 | ||
| NAR | 4 × 19 × 70 mm Нydra | ||
Modificaciones AH-64 "Apache"
Hay varias modificaciones de este helicóptero.
- AH-64A Apache - Esta es la primera modificación en serie, se puede decir, el modelo básico de la máquina.
- AN-64C - Este es un helicóptero básico mejorado. La modernización comenzó en 1992, en 1993 se cerró este programa. No tiene un radar de arco largo.
- AH-64D "Arco largo apache" - La modificación más perfecta del helicóptero. Es fácil de reconocer visualmente: un radar Longbow con forma de hongo del rango de ondas milimétricas se instala sobre el plano de rotación del rotor. El helicóptero también está equipado con un motor T700-GE-701 C más potente. Los misiles Hellfire (disparados y olvidados) están instalados en el helicóptero.
- AH-64 Sea Going Apache - Modificación del helicóptero para la Armada y Marines, con misiles antiaéreos.
- WAH-64D - Modificación para el ejército de Gran Bretaña, se emitió bajo licencia. Está equipado con motores fabricados por Rolls Royce.
El helicóptero de combate Apache participó en muchos conflictos y siempre mostró lo mejor. Esta máquina es considerada uno de los helicópteros de combate más avanzados de la segunda generación. Su debut tuvo lugar en 1989, en Panamá. Luego hubo la guerra en Irak, Yugoslavia, la segunda invasión de Irak y Afganistán.
Actualmente, este helicóptero está en servicio en más de quince países. Se están llevando a cabo negociaciones para vender el automóvil a varios otros clientes. Lo más probable es que el AH-64D probado siga siendo el principal helicóptero de ataque del Ejército de los EE. UU. En los próximos diez años.
