Equipo militar

En la historia de la marina moderna rusa hay barcos que no solo personifican el poder marítimo del estado, sino que también adornan la composición de combate de las flotas operativas. El buque insignia del proyecto de crucero de misiles de la Flota del Mar Negro 1164 "Moscú" es precisamente un barco de este tipo. El crucero puede ser llamado con razón la columna vertebral de la fuerza naval de Rusia en el Teatro del Mar Negro.

Rusia es el lugar de nacimiento de muchos proyectos únicos, incluida la flota nuclear de superficie. El representante más brillante, el crucero de misiles de propulsión nuclear Pedro el Grande, es, con diferencia, el barco de ataque más protegido y poderoso del mundo. Es igualmente efectivo para tratar con cualquier tipo de objetivos, y no es casualidad que el proyecto de este crucero se llamara "Orlan", un ave rapaz poderosa y poderosa, representada, por cierto, en el escudo de armas de EE.

Actualmente, el principal transporte blindado de personal, en el que se mueve la infantería rusa, es el BTR-80 y su modificación, el BTR-82. Estos son buenos autos que han sido probados repetidamente en varios conflictos, pero ya están desactualizados. Ya, las Fuerzas Terrestres de Rusia necesitan un nuevo transporte blindado de personal. Esta debería ser una máquina fundamentalmente nueva, y no solo otra modernización de los viejos modelos soviéticos.

La capa de minería sobre orugas de 1970 del GMZ-2 es un vehículo único de ingeniería de combate diseñado específicamente para la instalación rápida y eficiente de vastos campos de minas. El propósito principal de los medios técnicos y de ingeniería es fortalecer cualitativamente las acciones de las tropas de zapadores en la zona de contacto directo con el enemigo.

El sistema de artillería D-20 fue creado por armeros soviéticos en 1955 y recibió un índice de la Dirección General de Artillería 52-P-546. El arma fue creada en los años de posguerra en el OKB-9 bajo el liderazgo de F.F. Petrova. Se suponía que el nuevo sistema de artillería reemplazaría las armas ML-20 similares del tipo de 1937 que participaron en la Segunda Guerra Mundial.

Instalación de artillería autopropulsada (SAU) M109: una de las máquinas principales del Ejército de los EE. UU. De este tipo. Se puso en servicio a principios de los años 60 del siglo pasado y todavía está en servicio. El ACS M109 se ha modernizado más de una vez, hoy en día es el arma autopropulsada más masiva del mundo, en total se produjeron más de nueve mil unidades de varias modificaciones de esta máquina.

Características técnicas de BMP-1 1966 Años de producción: 1966-1983. Fabricado en total: unas 20.000 piezas. Uso del combate: conflictos militares de la segunda mitad del siglo XX, la guerra en Afganistán. Tripulación - 3 personas, aterrizaje - 8 personas. Peso de combate - 12.6 toneladas Longitud: 6.74 m, ancho - 2.94 m, altura - 1.88 m, distancia libre - 370 mm.

El armamento de los tiempos del poder poderoso de la URSS compitió al nivel adecuado con las armas y equipos de otras potencias. En algunos momentos, los indicadores de ciertos tipos de armas por muchos órdenes de magnitud superior a sus competidores. La historia confirma que ese liderazgo dio una serie de grandes ventajas y mantuvo a los enemigos potenciales en temor y tensión.

El Boeing 717 (o McDonnell Douglas MD-90) es un avión de pasajeros de corta distancia, desarrollado originalmente por McDonnell Douglas y luego producido por Boeing en 1998-2006. Descripción general de la distribución de los mejores asientos en la cabina El número de asientos de pasajeros en la cabina del Boeing 717 varía de 106 (con una distribución de dos clases) a 124 (con una disposición de una sola clase de la cabina de pasajeros).

El mortero autopropulsado soviético de 240 mm 2S4 "Tulip" es un sistema de artillería de mayor poder, especialmente diseñado para realizar tareas tácticas especiales y específicas en el campo de batalla. El arma es uno de los elementos importantes de la reserva de artillería del Alto Mando Supremo.

En la historia de la Armada rusa, uno de los lugares principales está ocupado por el servicio de combate de los barcos patrulleros. Este tipo de buque de guerra es considerado el más masivo de la flota. La gama de tareas realizadas por los buques de esta clase también es enorme. Storozheviki siempre ha estado a la vanguardia, protegiendo la seguridad de las comunicaciones marítimas y las fronteras marítimas de nuestro país.

El cañón antiaéreo soviético de 37 mm, tipo 61-K, de 1939, es uno de los principales medios para combatir el sistema de defensa aérea del país durante la Gran Guerra Patriótica. La pistola está diseñada para combatir objetivos aéreos únicos de bajo vuelo de todo tipo. De hecho, las unidades soviéticas usaban a menudo el arma como un arma antitanque efectiva en las áreas más peligrosas de los tanques peligrosos.

En 1982, en el astillero de la planta de construcción de barcos Nikolaev ellos. 61 Comuneros (Ucrania) en una atmósfera ceremonial se lanzaron al proyecto de crucero de misiles de agua 1164 "Mariscal Ustinov". Esta unidad de combate se ha convertido en la segunda nave de tipo Atlant, construida como parte de la implementación de la Orden de Defensa del Estado.

Entre los docenas de tipos de aviones de combate que participaron en la Segunda Guerra Mundial, el más famoso es, sin duda, el caza alemán Messerschmitt Bf.109 (en la URSS generalmente se llamaba el Me-109) y hay muchas razones para ello. Esta máquina fue el principal luchador de la Luftwaffe, todavía puedes agregar que el Messerschmitt Bf.

En la Alemania nazi, se creó una gran cantidad de una amplia variedad de montajes de artillería autopropulsados ​​(SAU). Los alemanes pudieron y amaron hacer cañones autopropulsados, en el Frente Oriental, su tarea principal era la lucha contra los tanques soviéticos (KV, T-34). El automóvil más famoso de esta clase (al menos en la historiografía soviética) es el arma de asalto Ferdinand (SD).

La primera manifestación del Su-33 se llevó a cabo en Zhukovsky durante la celebración del Día de la Aviación en agosto de 1991. El piloto de prueba Pugachev demostró las pruebas aerobáticas, es decir, el despegue del trampolín nasal seguido de un aterrizaje horizontal con aerofinishers, en noviembre de 1989.

El MiG-3 es un caza soviético de pistones de alta velocidad y altitud creado en vísperas del inicio de la Segunda Guerra Mundial. Debido a sus características estructurales y operativas, el MiG-3 nunca fue capaz de convertirse en un luchador de primera línea. Sin embargo, esta máquina se usó activamente como un avión de defensa aérea: la alta velocidad de un caza en altitudes elevadas permitió a los pilotos soviéticos combatir exitosamente aviones de bombarderos alemanes.

La segunda mitad del siglo pasado fue un punto álgido real para los helicópteros. Especialmente utilizado estas máquinas con fines militares. Por primera vez, los helicópteros se utilizaron masivamente durante la Guerra de Corea y mostraron su mayor eficiencia. Al principio se utilizaron para el reconocimiento, ajustando el fuego de artillería, transportando a los heridos.

Pocas de las cuestiones relacionadas con el armamento del ejército ruso no causan disputas tan feroces como el futuro de las fuerzas blindadas nacionales. Expertos, periodistas, militares profesionales y personas justas interesadas en asuntos militares participan en una discusión feroz. Los medios de comunicación rusos publican regularmente artículos sobre este tema.

Características técnicas Años de fabricación: 1936-1941. Total realizado: 6656 uds. (Todas las modificaciones). Uso de combate: conflictos militares de los años 30 del siglo XX, la Gran Guerra Patriótica. Tripulación - 3 personas. El peso del combate es de 7,88 toneladas, la longitud es de 12,3 m, la altura es de 3,3 m, la envergadura es de 20,33 m.